Базальт - масляные фильтры

[Euro 2 268]

НПК Базальт - масляные фильтры
http://bazalt-res.com/
 
Экспертизы масляных фильтров:
Базальт БМ1208

[Ermito 1 419]

Базальт в эмексе появился

[Dumus 5 624]

Вскрыли фильтр БМ1208, итог - изготовлен кустарно, хуже китайской подделки.

Изменено 15 января 2017 пользователем Dumus

[Ermito 1 419]

Ээх, опередили меня, а ведь готовился распилить...

[Dumus 5 624]

Ээх, опередили меня, а ведь готовился распилить...

Может тебе больше повезёт 

[Ermito 1 419]

Да все так там и есть. Выложу на днях отчет.

[prv21 5 218]

По ссылке фигня какая-то а не обзор, ждем нормального..

[Ermito 1 419]

БАЗАЛЬТ БМ1208

 

Цена 118 руб (на момент заказа). EMEX ( в емексе бьется как русским артикулом так и латинским)

Применение: вся линейка ВАЗ.

 

 

И так, коробочка:

информативная, нормальный картон, без преимуществ своего фильтра ни как:

 

в отличии от коробочки на корпусе фильтра минимум инфы, но дата производства и пиктограммки имеются

 

о болезни резьбы на отечественных фильтрах, если честно, то заколебался повторять, рваная с заусенцами.

Производители!

Да услышьте мой голос!

Не экономьте на метчиках и резцах! :DD

 

Прокладка обычная, квадратного сечения, не выпадывает, держится плотно, средней мягкости

 

Вес и габариты, если кому интересно

 

корпус внутри слегка с краской ,но без явной ржи

 

ФЭ уложен часто, сам по себе мягкий , но не рвется, концы как оказалось ни как не скреплены.

Все таки наверное слишком часто, на отработках видны слипшиеся складки

 

Противодренажный клапан из металла, довольно спорный вариант

 

Пружина тугущая

 

Своеобразный перепускной клапан

 

 

Один из торцов катушки, при разрезании отвалился от пластины.

Это уже было  в отечественных фильтрах и дешевых китайских.

Может все таки нужно лучше обезжиривать?

И при разрезании фэ распушился, возникла некая ассоциация со стекловатой.

 

ФЭ тоньше MAHLE, хотя по складкам казалось, что он довольно толстый.

 

На просвет , вроде нормально

Площадь ФЭ составляет 1084 см2, что больше чем у салюта и ливны.

Изменено 16 января 2017 пользователем Ermito

[prv21 5 218]

На ютубе есть видео по вскрытию после 15ткм - вроде все норм, материал не смяло и он не слипся, хотя как там масло должно проходить между складок если они прижаты плотно друг к другу - я хз, будем надеятся что тут все продумано и реально работает вся площадь... 

[torcon 80 149]

@Ermito, нечего себе у них фильтрующий материал  Первый раз в жизни вижу такой ватный материал - что то свое внедрили видимо. Спасибо за вскрытие  :up:

[Ermito 1 419]

@torcon,вроде ипользуют ahlstrom (снизу на коробке упоминание имеется), как и ливны, но у ливненского бумага намного "тверже" хоть и тоньше.

[Dmitriy55Region 132]

Думал заказывать Базальт,но что то после прочтения данной темы впал в раздумья...

Езжу много,езжу каждый день.Ставил 2 года Салют,покупая в крупной сети автомагазинов по 140-150р.

После подорожания Салюта до 160р последний раз поставил Ливны заказав с автодока за 145р.

Ливны по качеству показались получше Салюта

P.S: В общем если и буду ставить Базальт то уже весной...

[Молибден 44]

Поставил себе Базальт БМ1208/20 в QG16DE так он выглядит более технически совершенным. Сразу бросается в глаза то что он шире в диаметре чем мои привычные MANN W 610/3 и Hengst H97W05, а это по логике должно означать что площади фильтрующего материала больше и фильтр должен прослужить дольше. Если сравнить диаметры, то там сильно больше площадь фильтрующего элемента. По диаметру посадки я беспокоился за герметичность после установки, но вроде все в порядке. После пробега буду вскрывать и если фильтрующий материал будет в порядке буду использовать этот фильтр.

 

Так сказать голосую рублем за техническое совершенство.

Изменено 29 мая 2017 пользователем Молибден

[Молибден 44]

Фильтр больше и масла забирает больше и дольше. Поэтому если будете пользовать этот фильтр, то уровень масла держите под максимум на щупе. В фильтр масло закачивается дольше и на старте сигнальная лампа горит чуть дольше чем на обычных фильтрах.

[Satellite 29]

Фильтр больше и масла забирает больше и дольше. Поэтому если будете пользовать этот фильтр, то уровень масла держите под максимум на щупе. В фильтр масло закачивается дольше и на старте сигнальная лампа горит чуть дольше чем на обычных фильтрах.

Немного оффтоп, пардон, но все же...

Взял себе Nitto 4ND-111 с большей площадью фильтрующего материала, чем на 4ND-110, который идет на мой двигатель. Объем заливки у него 2.8 литра. Это 3/4 по уровню щупа получается. Выходит, обязательно с увеличенным фильтром больше масла заливать?

[Dumus 5 624]

Фильтр больше и масла забирает больше и дольше. Поэтому если будете пользовать этот фильтр, то уровень масла держите под максимум на щупе. В фильтр масло закачивается дольше и на старте сигнальная лампа горит чуть дольше чем на обычных фильтрах.

Значит противодренажный клапан - говно, извините)