Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000км

[ING 80]

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000км

Масло: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30  (куплено в ОнлайнТрейд). Анализ на подделки – пост #592521 «Подделки моторных масел ОБЩАЯ»

Автомобиль: Skoda Octavia A7.
Общий пробег на одометре: 42 000км

Пробег на масле: 12 000км (трасса 5000км, город 7000км)

Моточасы: ~350мч
Израсходованное топливо: не фиксировалось, около 965л (расход 9,5л – город;6,0л – трасса)
Доливки масла: доливал несколько раз в общем 0,8 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не фиксировалось.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не фиксировалось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: весна-лето-осенью слил. Лето +35С.
Срок эксплуатации: 5  месяцев.
Топливо: Бензин Лукойл 95 Экто 
Режимы: 70% город/ 30% трасса (пробки, короткие поездки, грею на ходу)
Фильтр масляный: VAG
Фильтр воздушный: MAN
Объем заливаемого масла: 4.0литра
Отбор масла: Шприцом ЖАНЕ + зонд, через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л. t=80град
Что было до этого масла: Периоды смены 7500км, масло всегда Shell Helix Ultra 0W-30 (502 допуск)

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Смена масла в дилерском центре.

 

Shell-Helix-Ultra-ECT-C2-C3-0W-30-Skoda Octavia A7 12000km-ING.pdf

[Mixa_mc 2 863]

Жаль описания нет, но так то отлично все! Кремния откуда столько?

Изменено 10 октября 2016 пользователем Mixa_mc

[Finik 1 055]

Фильтр, похоже турбина сильно просасывает! А так, да, для фольцвагеновского фси- супер!

[torcon 80 016]

А вязкость вообще с 11.8 упала до 11.5. Ну посмотрим что шаблон скажет. 

[ING 80]

Жаль описания нет, но так то отлично все! Кремния откуда столько?

описание уже добавлено в соответствующей теме: ttp://www.oil-club.ru/forum/topic/5927-shablony-esli-vy-sdali-maslo-na-analiz-obyazatel/page-3

Фильтр, похоже турбина сильно просасывает! А так, да, для фольцвагеновского фси- супер!

расшифруете "лузеру" ?

[ING 80]

Вообще у нас алюминиевый блок - по нему показания значит не определяли в лаборатории ?

[Dimmy 12 015]

 

 

Срок эксплуатации: 28  месяцев.

[ING 80]

это ОБЩИЙ. По маслу 5месяцев 

Изменено 10 октября 2016 пользователем ING

[torcon 80 016]

Ну что сказать - отличный анализ. 

1) вязкость практически не упала, топливо не льет, полимерный не срабатывается. 

2) по пакету присадок это точно Shell Helix Ultra C2/C3 0W-30 - это видно по бору, хоть он тут и значительно сработался.

3) Износ очень маленький для VW 1.4 TSI 12 ppm железа - это просто праздник какой то. Алюминий по любому 1-2 ppm здесь должен быть :)

4) Кислотное сравнялось с щелочным числом - масло сменил вовремя. Вот так где то и меняй через 10-12 тыс км. Кислотное число конечно от начального значения в свежем масле = 1.6 значительно выросло, но не криминально для тяжелых условий. 

5) pH кислотность еще высокая 6.2 - отлично. 

6) Прирост нитрации говорит что масло серьезно поработало. прирост около +8. 

 

Вывод: В двигатель поглядывай через говорловину с фонариком, если все чисто, без отложений, то так и меняй через 10-12 тыс км. У тебя все прекрасно как с топливной, так и с двигателем. Масло не меняй, полнозольник VW502 тебе не нужен. и так все отлично. 

[Dimmy 12 015]

 

 

Период эксплуатации: круглый год осень-зима-лето-осенью слил. Лето +35С,  зима -30С.

По маслу 5месяцев 

[ING 80]

грешен - не разобрался сразу с "шаблоном". Теперь все ОК

[prv21 5 208]

Мож это последствия евро 5 с первого апреля? Ну доливка 20% от объема масла. Ну и скорость средняя очень высокая. У меня с учетом мкада в москве средняя скорость около 20-ти.

Если бы спросили возможно ли такое - я сказал бы что нет...

Изменено 10 октября 2016 пользователем prv21

[Дмитрий_ 5 154]

4) Кислотное сравнялось с щелочным числом - масло сменил вовремя.

 

TBN - 3,54

TAN - 2,91

Так что не сравнялись :) Можно смело поездить пару тысяч километров.

А вот откуда столько цинка?

[ING 80]

Мож это последствия евро 5 с первого апреля? Ну доливка 20% от объема масла. Ну и скорость средняя очень высокая. У меня с учетом мкада в москве средняя скорость около 20-ти.

Если бы спросили возможно ли такое - я сказал бы что нет...

Доливка масла - ПЕРВАЯ, за все время эксплуатации (до этого чаще менял - наверное поэтому).

Дорога на ЮГА 4000км туда-обратно, скорость смотрел по БК Навигатора (по факту она была более 80км/ч). По факту еще по выходным часто мотался в деревню - это 190км туда-обратно.

Городской режим - это 20км/ч, согласен.

 

PS: при чем тут ЕВРО-5 ?

Изменено 10 октября 2016 пользователем ING

[Exel 1 164]

PS: при чем тут ЕВРО-5 ?

Предполагаю, что типа чище бензин, соответственно щелочное меньше падает. Хотя многое зависит от того, с какого НПЗ бензин. Если у вас 95-й на Луке с Кстово, то на бензине Роснефти с Новокуйбышевского НПЗ результаты анализа скорее всего были бы еще лучше, так как он чище бензина с Кстово.