Сравнение фильтров Toyota и Nitto

[torcon 79 915]

Пришло время распилил два фильтра и сравнил друг с другом.

 

1й (фильтр слева) TOYOTA "численный" производство Япония, куплен в магазине - 300р.

 

2й (фильтр справа) NITTO производство Япония, заказан в Exist.ru - 150р.

 

Оба фильтра прошли одинаковое растояние 5тыс км. С фильтром тойота была проблема масленка горела 4-5 секунд, хотя ранее с такими численными фильтрами этого не наблюдалось вот и решил вскрыть посмотреть.

 

Распиливались одинакого трудно, жесть корпуса из одного и того же материала одной и той же толщины.

 

Конструкция отличается очень сильно.

 

Toyota из микрогубки на фотке выгдлядит немного не акуратно, но это видимость, фильтрующий элемент форму держит твердый, и весь чернющий, впитал в себя много сажи и грязи. Красная резинка противодренажного клапана неэластичная, форма если не заметно неровная немного. Вполне возможно смял при снятии хотя сил особых не прилагал...

 

Nitto на вид немного окуратнее и более правильных форм. Фильтрующий элемент не из губки как Toyota, а из бумаги! Противодренажный клапан из красной резины, более эластичный не дубовый как на тойоте, и правильной формы не кривой. Еще удивило что верхняя часть фильтра имеет девственно чистый вид и не пропитана маслом. Странно ведь в этом месте грязное масло поступает в круглые дырочки и бьет в эту поверхность.

 

Конструкция перепускного клапана отличается еще больше. Toyota слева, клапан встроен в фильтрующий элемент и все это поддерживает пружинящая пластинка, у Nitto (справа) клапан и пластинка выполнены как одно целое.

 

Перепускной клапан Nitto одно целое с пластинкой, выглядит высокотехнологично

 

Оба фильтра в разборе

 

Вывод. Оба фильтра нормальные, испонение хорошее! Toyota "численный" постоянно подозревается в подделке - совершенно напрасно! Не будет подделка настолько дотошная Фильтр Toyota чернющий как черт, а значит вбирает и задерживает грязь хорошо! Но! Если грязи много, губка забивается и мы получаем слипшийся кусок грязи... Вполне возможно что отсюда масленка горит по 5 секунд У Nitto конструкция другая поэтому выглядит более светлым, нетронутым, но по бумаге видно - плотная - лишнее не пропустит У toyota не порадовал противодренажный клапан какой то он кривой и дубовый, несильно конечно. Но как он поведет себя в морозы? У Nitto противодренажный сидит плотно, прилегает отлично. Перепускной клапан вообще отдельная песня, достаточно на него пвзглянуть И при всем при этом горение масленки на Nitto самое малое 1-1.5 сек Он меньше сопротивляется системе! Теперь вспомним стоимость Nitto 150р в два раза дешевле Toyota (300р)

[juvio 8]

Но ведь цена родного в принципе копеечная. Разве 150 рублей это жалко?

Изменено 11 января 2013 пользователем juvio

[dibl 13]

Но ведь цена родного в принципе копеечная. Разве 150 рублей это жалко?

 

прежде чем писать глупость попробуйте тупо загуглить вопрос

 

отношение цен тех что на фото - 650 за оригинал и 150 за Нитто (это Экзист, автодок, в "он-лайне" дороже). А то, что Вы имели в виду - бумажный китай Тойота стоит 250 р. и качеством не лучше Нитто

Изменено 12 января 2013 пользователем dibl

[torcon 79 915]

@juvio, да там особенность именно в том что Denso именно численный внутри микропористая губка - это самый дорогой фильтр среди оригинальных.

[Гость anton]

Можно долго спорить какой лучше. Сравните еще с фильтрами "dextrim". Я так тщательно не распиливал, но работа хорошая=)

[AVTAY 0]

Вопрос конечно интересен!? Какое масло при испытаниях фильтров применяли?

[vital86 104]

Губка, пропитанная маслом, в сильный мороз, может оказаться серьезным препятствием на пути масла?

Изменено 2 декабря 2015 пользователем vital86

[konung 6 818]

@vital86, не только может - является, как и бумага.

[vital86 104]

Что-то это вводит меня в замешательство.

Оригинал Toyota, вроде как, лучше фильтрует, но и ценник соответственный.

Nitto уступает по фильтрованию но выигрывает по пропускной способности при загрязненном масле и ценник конкурентный.

 

Склоните к выбору аргументами ...

[LeeR 59]

Что-то это вводит меня в замешательство.

Оригинал Toyota, вроде как, лучше фильтрует, но и ценник соответственный.

Nitto уступает по фильтрованию но выигрывает по пропускной способности при загрязненном масле и ценник конкурентный.

 

Склоните к выбору аргументами ...

Главный аргумент в пользу нитто, это то, что настоящий тойотовский фильтр, именно численный и с микрогубкой, ты сейчас найдёшь с большим трудом, всюду тайвань, индонезия и иже с ними. А за частую откровенная кетайская, низкосортная  потделка тойотовского фильтра.

[vital86 104]

Exist и emex тоже не авторитет и попадались на торговле контрафактом? 

[Sub2001 69]

Exist и emex тоже не авторитет и попадались на торговле контрафактом? 

ругулярно, вон масло купленное в емексе - подделка, а еще лампочки ксеноновые филипс по 700р, многи уверяют что это подделка и не может филипс так дешево стоить. много еще примеров можно найти на просторах интернета

[vital86 104]

ругулярно, вон масло купленное в емексе - подделка, а еще лампочки ксеноновые филипс по 700р, многи уверяют что это подделка и не может филипс так дешево стоить. много еще примеров можно найти на просторах интернета

Блин, все таки, есть вопросы на которые не хочешь знать ответа ...

[Dimcho 1 099]

Я слышал ещё года 2 назад, что оригиналов с губкой больше нету, т.е. там обычная бумага как и в остальных стала. Т.е. не факт что подделкой торгуют, а где есть с губкой остатки всё ещё распродают.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем Dimcho

[AIR 60]

Я слышал ещё года 2 назад, что оригиналов с губкой больше нету.

Они есть в продаже, с тем же численным номером, единственное на одной стороне коробка видоизменилась и уплотнительное кольцо стало черного цвета. 100% сейчас услышу от многих что это подделка, но это оригинал. 

Изменено 4 декабря 2015 пользователем AIR