Mobil Motul Valvoline на одной машине

[Izb 1 755]

Прочитав информативные тесты Авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/section/...e=Y&print=Y ,

 

сделал на днях в той же лаборатории детальный анализ отработанных масел на своём двигателе Duratec, образцы которых ранее отбирал пару лет перед очередным ТО раз в 10000км.

 

Используемые масла: Mobil-1 0W-30 Fuel Economy (Европейский), Motul X-lite 0W-30, Valvoline MXL 0W-30.

 

Первое масло ACEA A5 с фордовским допуском WSS-M2C913B/A, два остальных масла групы ACEA A3, так что заведомо не подпадают под фордовскую спецификацию (которые должны быть A5), но с точки зрения износа это должно быть даже лучше.

 

Вот некоторые цифры из отчётов:

Fe: 24,22,11

Cr:

Sn:

Al: 3,2,2

Ni: 0,0,0

Cu:

Pl:

Mo: 79,3,22

Va: 0,0,0

Ca: 3200,3663,3529

Zn: 1135,1299,1330

P: 968,1038,1057

Si 13,14,10

Остаточное TBN: 5.27, 4.26, 5.12

 

Собственно говоря выводов несколько:

1) Fe: Износ цилиндров, ГРМ, коленвала у третьего масла СУЩЕСТВЕННО меньше, чем у первых двух масел, у которых он на уровне тестов Авторевю.

2) Cr: Износ поршневых колец минимален на всех трёх маслах

3) Al: Износ поршней минимален на всех трёх маслах (и меньше результатов Авторевю), что можно объяснить разве что приличным содержанием эстеров в маслах класса 0W и высоким уровнем ZDDP на пределе API SL (1300).

4) Высокая концентрация ZDDP(Zn), а также P - на границе класса API SL (до 1300), но превышает API SM (до 800), что в общем то даже лучше (с точки зрения износоустойчивости) для автомобилей с обычными катализаторами

5) Высокое содержание Ca определяет очень высокие моющие свойства и высокое TBN (но и немалую зольность, разумеется) всех трёх масел.

[Dimka 67]

@Izb, спасибо за отчёт!

+1

 

зы Интересуют исп. топливо и режимы работы двигла.

Да и движок обкатаный или на Мобиле ещё обкатка была?

[Dmitriy67 272]

@Izb, жалко что из A5 только шмобиль. Увидеть от вальволина A5 vs A3.

[DIman 618]

Честно говоря по показателям ниче особо не понял, как себя валволиньчег то показал?(кроме расшифрованных)

[Vitek74 1 003]

@Izb, спасибо, отличный отчет,...расскажи на каких заправках заправлялся, щелочное после пробега 10000км радует.., ну и пробег расшифруй если не трудно по порядку на каждом масле...

[DIman 618]

А Mobil-1 0W-30 Advanced Fuel Economy 0W30 чисто американский? А то евро мобила такого нету, только обычный FE 0W30.

Решил сравнить на сколько щелочное просело по сравнению с первоначальными показателями.

В той же последовательности (мобил, мотюл, валволин) 9,1;11,2;9,9 (инфа взята с сайтов производителей, инфа по мобилу взята отсюда)

Выходит, щелочное сильнее всего просело у мотюля(с 11.2 аж до 4.26), а победил то мобил )))

[Dmitriy67 272]

@DIman, ты на износ смотри, что тебе щёлочное? Шмобиль тут опять хуже всех.

[DIman 618]

Ну я ж сказал только щелочное анализировал)

По износу валволин выходит в два раза лучше получился.. А мотюль с мобилом примерно одинаковы..

Честно, поражаюсь, как мотюль еще удается втюхивать по таким ценам, у нас этот икс лайт стоит под 3500 рублей...

 

С другой стороны, правильно было замечено, шмобель то А5, а мотыль с валиком А3, хотя мотыль не далеко ушел

Изменено 14 сентября 2011 пользователем DIman

[DIman 618]

4) Высокая концентрация ZDDP(Zn), а также P - на границе класса API SL (до 1300), но превышает API SM (до 800), что в общем то даже лучше (с точки зрения

Кстати, хочу заметить, что валволин, как и мотюль, сертифицированы по API SL, а вот шмобил, судя по сайту SM...

 

Вот блин говенные жижи обсужджаете Шмобиль с Мотылем, какое говенней.

Мотыль во всех аналах отработки всегда и везде шел аутсайдером.

другое дело жижи бы были примерно равноценные, например Вольвик 0в-30, Фукс суперсин 0в-30, Равенол SSO 0в-30, Аддинол 038 0в-30 (кстати сегодня его залил ).

Будем ждать кто сравнит )))

[AndreyCheung 203]

Как раз метался между MXL и X-lite, теперь склоняюсь к последнему, еще бы HTHS у вольвика узнать и найти, где закупать.

[Izb 1 755]

@Izb, спасибо за отчёт!

+1

 

зы Интересуют исп. топливо и режимы работы двигла.

Да и движок обкатаный или на Мобиле ещё обкатка была?

 

Начиная с 40.000 км и далее по 10тыс. км.

Основной пробег - по трассе на дачу и в отпуск.

Бензин АИ-95 Экто плюс (В Центральной России), A95 С Киришей (в Псковской области), А-95 V-power на Украине.

 

Как раз метался между MXL и X-lite, теперь склоняюсь к последнему, еще бы HTHS у вольвика узнать и найти, где закупать.

 

Я беру В Куркино в Примуле, предварительно распечатав купон на 20% скидку.

Только выбирайте по датам на канистрах, у них есть и 2006г, и более новые канистры.

[fromin 223]

сделал на днях в той же лаборатории детальный анализ отработанных масел на своём двигателе Duratec

А нет скана документа анализа?

[torcon 80 232]

@Izb, молодца куда весомее всяких склок и присутствий в списках.

[Izb 1 755]

А нет скана документа анализа?

 

В трёх присланных pdf-файлах много личной информации, так что привёл только выдержки.

[Javen 315]

Izb спасибо за тесты!!

Удивительно, что сохранилось такое высокое щелочное число, вижу причиной режим движения по трассе.

По поводу авторевью - в тестах авторевю двигатели были не до конца обкатаны и метталлов износа должно быть больше, чем на твоем двигателе. Обычно до 15-20 тысяч обкатка и повышенное содержание металлов. К тому же в авторевю мучали двигатели, "скорость — 130 км/ч, третья передача, 6000 об/мин" - ты разве так ездишь? Так что с авторевю сравнивать не совсем некорректно.

Результат, показанный вальволином - это нормальный результат для данного двигателя. Действительно все масла полнозольные, а вальволин самый полнозольный, но я бы не стал это делать причиной его победы. Тут скорее проиграли мобил и мотюл. И эстеры (если они там есть) как видим им не помогли и А3 мотюлю не помог.

Для сравнения анализ, кот вчера попался мне на глаза - дюратек V6 3литра (двигатель больше, металлов износа должно быть больше), пробег 7800 км., масло и маловязкое и малозольное Motorcraft (OEM Ford) 5w20 SynBlend SN(масло группы 2 с добавкой около 20% группы3), режим 50/50 город-трасса, южная каролина, южная калифорния (жара)

http://webpages.charter.net/surferdude2k/Ford%20Fusion/uoa.png