Cмазка Volvo 1161688 PTFE silicone grease 50 ml

[tesloil 3 963]

Силиконовая смазка с PTFE Volvo p/n 1161688 (50ml) и p/n 1161687 (12ml)cогласно описанию имеет отличные EP-cвойства и "..Low friction/color-beige/-50 to +200 C/Dripping point 250 C+...".На моделях Volvo до 2006 года данная смазка могла применяться для смазывания направляющих пальцев подвижных суппортов..В настоящее время Volvo предлагает использовать её только как противоскрипную пасту для колодок , о чём и написано на самом тюбике на нескольких языках в том числе на английском "FOR SQUEALING BRAKES"..Для направляющих пальцев суппортов строго определённых конструкций у Volvo есть совершенно другая смазка на полигликолевой основе с moly(об этой смазке чуть позже)...В суппортах Volvo,где ранее использовалась силиконовая смазка( конструкции с втулками из резины,где не было пары трения "металл-металл" в направляющих пальцах,в настоящее время смазка вообще не применяется.Там применены самосмазывающиеся пластиковые втулки..

[tesloil 3 963]

Привожу страницу сервис-бюллетеня Volvo, в котором приведено обслуживание суппортов тормозных механизмов Ate/Teves, в которых до середины 2000-х годов применялись резиновые втулки(поз.7) и для смазывания направляющих штифтов в которых применялись silicone PTFE greases Volvo p/n 1161325,1161688...Позднее в суппорте данной конструкции были применены втулки из пластика и в Мануалах появилось предупреждение "НЕ СМАЗЫВАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ" таких суппортов...Кстати,помним,что речь на форуме уже велась о таких суппортах на моделях других автопроизводителей, поскольку данная конструкция массово используется до сих пор ,начиная с Mazda/Ford и кончая Audi/VW...

Изменено 13 января 2014 пользователем tesloil

[tesloil 3 963]

Cмазка из каталога Volvo за 2008 год "Silicone grease PTFE p/n 1161688(1161687)" на тюбике которой указано её главное и единственное предназначение в суппортах cовременных моделей Volvo - "For Squealing Brakes" (ну нет у Volvo, как и впрочем и у большинства моделей других европейцев и японцев сегодня суппортов, "заточенных под" силиконовые смазки направляющих пальцев - в суппортах Ate вообще пальцы не смазываются,а в TRW/Lucas используется PFG110 (НЕ СИЛИКОНОВАЯ вовсе...).А вот для противоскрипа колодок в тех же суппортах Ate силиконовая с тефлоном смазка САМОЕ ТО,что требуется..в соответствии, в частности, с TSB для моделей Volvo XC60/XC90 от 10 апреля 2010 года № TJ22751 по теме "Front Brake knocking noise on turns braking"..( иллюстрация из указанного техдока )...

Изменено 3 мая 2014 пользователем tesloil

[tesloil 3 963]

В русскоязычной версии Мануалов Вольво в суппортах Ате с пластиковыми "sleeve bushings" направляющие пальцы разумеется также НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ , а силиконовая с тефлоном смазка 1161688 применяется в соответствии с указанием на тюбике - на подвижной скобе в пазах колодок против скрипа.

[Да уж 0]

 

с TSB для моделей Volvo XC60/XC90 от 10 апреля 2010 года № TJ22751 по теме "Front Brake knocking noise on turns braking"..( иллюстрация из указанного техдока )...

и зачем такой затейливый узор: на внешней колодке бекву "Е", на внутренней - цифру "8", нарисовали смазкой.

Не ужели по крестьянски нельзя - мазнуть тонким слоем всю колодку сзади?, а противоскрипную пластину - тоже вензелями украшать ?

[Euro 2 282]

Силиконовая смазка с PTFE Volvo p/n 1161688 (50ml) и p/n 1161687 (12ml)cогласно описанию имеет отличные EP-cвойства и "..Low friction/color-beige/-50 to +200 C/Dripping point 250 C+...".

 

О чем нам говорит температура каплепадения в 250оС ?

И еще один момент - как на счет применения для смазки поршней в АЛЮМИНИЕВЫХ суппортах?

[tesloil 3 963]

О том , что при нагревании , данная смазка начинает течь при определенной температуре . В поршнях - без замечаний можно применить эту замечательную смазку . Этот силиконовый компаунд превосходит по качеству широко рекламируемую силиконовую смазку Slipkote 220 . Эта же смазка ( что продается под номером 1161688 ) является оригинальной смазкой для суппортов General Motors и смазкой производителя тормозов Raybestos .

[medvezavr 98]

Про АЛЮМИНИЕВЫЕ суппорта и фторированную смазку - верно замечено. Особенно при температурах выше 250-350 градусов. При экстренном торможении с хорошей скорости - легко.

Изменено 17 февраля 2017 пользователем medvezavr

[GANS 6]

Molykote PG-54?

[tesloil 3 963]

Нет , смазку Volvo 1161688 делает Fuchs Lubritech ( а вовсе не Dow Corning/Molykote ).

[GANS 6]

Formula 5 by EnergySuspension рядом стояла? Не могу найти технической документации. По предназначению применяется с полиуретаном. По идее, судя по составу может быть мною использована в суппорте на втулках направляющих, то есть контакт металл/резина и температурный режим соблюдены?

[tesloil 3 963]

Скорее всего нет . Смазка Вольво имеет высокую рыночную стоимость и вряд ли будет использоваться для смазывания полиуретановых элементов подвески. При том ,что совместимость полиуретана  с разными видами смазок одна , а у EPDM-rubber совершенно другая .

Изменено 6 марта 2017 пользователем tesloil

[evgenii7788 8]

Подскажите пожалуйста у тормозная система ATE как раз один в один как в этой теме, 

Какая смазка подойдет лучше всего из этого списка или может предложите свой вариант:

1.  ATE Plastilube
2. ATE BREMSZYLINDER PASTE
3.  Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant
4.  CRC BRAKLUBE
5.   Bosch Superfit
6. Смазка термостойкая керамическая CRC METAL FREE PASTE 

Изменено 15 мая 2017 пользователем evgenii7788

[Гонжа 245]

Знаю я эту систему, по опыту эксплуатации скажу, что нужно постоянно чистить эти выемки в скобе, по которым ходит колодка от ржи и мазать чем-то выше перечисленным.

[evgenii7788 8]

1161688 Volvo 50ml

1161687 Volvo 12ml этого тюбика в 12 ml хватит не один раз по кругу обслужить тормозную систему