Блог Rustrans-Logistic

Смотрите полный ролик на Rutube

Смотрите полный ролик на Youtube

Автомобильная промышленность Японии уже давно завоевала сердца автолюбителей всего мира своим качеством и надежностью. Одним из лидеров этой отрасли является компания Honda, продукция которой славится своими высокими стандартами. В последние годы российский рынок столкнулся с дефицитом оригинальных запчастей и расходных материалов от японских производителей по известным причинам, включая масла Honda. Однако сейчас ситуацию меняем благодаря старанием нашей команды в Рустранс-Логистик, и мы возвращаем автомасла Honda на отечественный рынок.

Мы обеспечиваем полный цикл поставки автомасел из Дубая и Индонезии — это услуга, направленная на удовлетворение потребностей различных отраслей промышленности и транспортных компаний в высококачественных смазочных материалах. Мы предлагаем широкий ассортимент продукции от ведущих мировых производителей, обеспечивая бесперебойные поставки в любые регионы России. Благодаря налаженным партнерским связям с поставщиками в этих странах, мы своевременно доставляем масла с соблюдением всех международных стандартов качества и безопасности. Наши специалисты помогут вам выбрать оптимальные решения для вашего бизнеса. Мы организуем все, включая оплата таможенных услуг и налогов. Мы предоставим вам пакет документов включая грузовую таможенную декларацию, декларацию ЕАС, и результаты лабораторных анализов масел.
Мы лично уже предоставляем к покупки на маркетплейсах и нашем сайте следующие масла:
Моторное масло Honda 5W-30 SP
Одним из ключевых продуктов компании является моторное масло Honda 5W-30. Это синтетическое масло, разработанное специально для двигателей автомобилей Honda. Оно обладает рядом уникальных характеристик, которые делают его идеальным выбором для владельцев автомобилей этой марки и многих азиатских автоконцернах в том числе.

Преимущества Honda 5W-30 SP:

• Высокая степень защиты двигателя: Масло обеспечивает надежную защиту всех компонентов двигателя даже в экстремальных условиях эксплуатации.
• Экономия топлива: Благодаря своей низкой вязкости, масло способствует снижению трения между деталями двигателя, что ведет к уменьшению расхода топлива.
• Долговечность двигателя: Специальные присадки, входящие в состав масла, предотвращают образование отложений и коррозии, продлевая срок службы мотора.
• Совместимость с экологическими нормами: Масло соответствует современным стандартам экологической безопасности, снижая выбросы вредных веществ в атмосферу.

Трансмиссионное масло CVTF Type 2
Не менее важным продуктом является трансмиссионное масло CVTF Type 2, предназначенное для автоматических коробок передач Honda. Это масло было создано с учетом специфики работы вариаторов и автоматических трансмиссий, устанавливаемых на автомобили Honda.

Особенности CVTF Type 2:

• Оптимальная работа трансмиссии: Масло обеспечивает плавное переключение передач и минимизирует износ деталей коробки передач.
• Защита от перегрева: Специальный состав масла предотвращает перегрев трансмиссии, что особенно важно при интенсивной городской эксплуатации автомобиля.
• Увеличенный интервал замены: Масло имеет длительный срок службы, что позволяет сократить частоту его замены и снизить затраты на обслуживание автомобиля.

Заключение
Возвращение автомасел Honda на российский рынок — это отличная новость для владельцев автомобилей этой марки. Оригинальные масла обеспечивают наилучшую работу двигателей и трансмиссий, продлевая их срок службы и экономя средства автовладельцев. Использование рекомендованных производителем масел — залог надежности и долговечности вашего автомобиля Honda.

Смотрите полный ролик на Rutube

Смотрите полный ролик на Youtube

Добрый день, уважаемые водители!

Сегодня мы хотим обсудить тему, которая пришла к нам через платформу Авито. Как вы знаете, мы стремимся внимательно рассматривать каждое обращение и запросы наших клиентов. И вот, сегодня перед нами весьма интересная задача — проверить, существует ли скрытый признак подлинности канистр Nissan NS-2.

Вопрос заключается в следующем: действительно ли такие признаки существуют, или это лишь слухи? Давайте разберемся вместе, отделив факты от домыслов.

Тайный знак оригинала
На многих форумах и в обсуждениях автолюбителей можно встретить утверждения о существовании какого-то особого знака или метки, который якобы свидетельствует о подлинности канистр Nissan NS-2. Обычно речь идет о каком-то специфическом символе к примеру "i", выбитом на дне канистры или в другом месте. Эти знаки якобы гарантируют, что канистра произведена официально и является оригинальной продукцией компании Nissan.

Однако стоит отметить, что официальных заявлений от самой компании Nissan относительно существования таких знаков нет. Более того, многие эксперты и специалисты утверждают, что подобные знаки — это скорее миф, чем реальность.

Почему это может быть миф?

• Отсутствие официального подтверждения:

Если бы такие знаки действительно существовали, компания Nissan наверняка бы информировала об этом потребителей через официальные каналы коммуникации. Однако никаких упоминаний о "тайных знаках" в документации или на сайте производителя нет.

• Разнообразие производителей:

Канистры Nissan NS-2 производятся различными компаниями по лицензии. Это значит, что даже оригинальные канистры могут иметь разные мелкие отличия в зависимости от завода-изготовителя. Наличие единого "тайного знака" было бы сложно реализовать в условиях такой децентрализованной системы производства.

• Практическая необходимость:

В реальной жизни производители редко используют "тайные знаки" для подтверждения оригинальности продукции. Вместо этого они полагаются на стандартные методы защиты, такие как голограммы, уникальные серийные номера и другие элементы упаковки.

• Риски подделок:

Даже если бы такой знак существовал, его легко могли бы скопировать недобросовестные производители подделок. Это делает подобный метод защиты неэффективным.

Кому верить?
Сегодня, чтобы убедиться в подлинности продукта, лучше всего ориентироваться на следующие критерии:

• Покупка у проверенных продавцов:

Лучше приобретать продукцию у официальных дилеров или крупных ритейлеров, которые имеют репутацию и заинтересованы в продаже оригинальных товаров.

• Упаковка и документация:

Оригинальная продукция обычно сопровождается соответствующей упаковкой и документацией. Обратите внимание на наличие сертификатов качества, инструкций и гарантийных талонов.

• Внешние признаки:

Оригинальные товары обычно отличаются высоким качеством материалов и сборки. Подделки часто имеют низкое качество пластика, неровные швы и прочие дефекты.

• Отзывы и рекомендации:

Изучайте отзывы других покупателей и рекомендации экспертов. Они могут помочь вам избежать покупки некачественных или поддельных товаров.


Заключение
"Тайный знак оригинала" на железных канистрах Nissan NS-2, вероятно, является вымышленным. Компания Nissan официально не подтверждает наличие каких-либо особых маркировок, указывающих на подлинность продукции. Нет достаточных доказательств существования таких меток. Чтобы избежать подделок и приобрести оригинальный товар, рекомендуется опираться на проверенные продавцы и обращать внимание на очевидные признаки качества продукта.

Доброго дня дорогие автолюбители, сегодня обсудим интересующую многих тему, как лучше всего транспортировать и впоследствии хранить моторные масла. Можно ли считать моторные масла опасными грузами и каким образом регламентируется их перевозка? Кто будет нести ответственность, если во время транспортировки произойдет повреждение груза? Каким образом можно определить, что масло пришло в негодность? Какие меры предосторожности следует соблюдать при хранении моторных масел? Для того чтобы ответить на эти и многие другие вопросы, мы создали данное руководство по транспортировке и хранению автомобильных масел.

Класс опасности при перевозке моторных масел
Моторные масла — это смазочные материалы, которые получают из нефти. Их перевозят по-разному, потому что они могут быть опасными или неопасными грузами.

Минеральное моторное масло относится к 9-му классу опасности. Если его перевозят в больших баках на грузовиках, оно считается опасным грузом, потому что температура вспышки такого масла больше 60 градусов Цельсия.

Синтетическое и полусинтетическое масло, упакованное в разные ёмкости (например, бочки или канистры), не является опасным грузом. Его можно перевозить обычными грузовиками без специальных разрешений.

Масла можно перевозить разными способами: в бочках, пластиковых канистрах или других упаковках. Всё зависит от количества масла и пожеланий клиента.

Рекомендации для тех, кто самостоятельно перевозит автомасло
Если вы сотрудничаете с большим поставщиком моторных масел, вам, вероятно, не нужно беспокоиться о перевозке. Поставщик и транспортная компания возьмут на себя эту работу, и ваши риски будут минимальными.

Однако, если вы решите организовать перевозку самостоятельно, вот несколько советов:

• Для долгого пути лучше использовать обрешетку для бочек и канистр.
• Чтобы канистры не терлись друг о друга, положите между ними картон.
• Бочки стоит поставить на деревянные поддоны и закрепить досками для устойчивости.
• Обратите внимание на обозначения на упаковках, чтобы избежать переворачивания и разлива.

Компания «Рустранс-Логистик» работает с крупными клиентами в России. У нас есть четкая система учета финансов и грузов. Мы учитываем все детали быстрой и безопасной транспортировки, включая возможные дорожные происшествия и ошибки людей.

Основные принципы хранения моторных масел
Обычные водители редко задумываются о хранении моторного масла. Они покупают канистру, оставляют её в багажнике или гараже, и всё. Это особенно актуально, когда масло куплено про запас. Если вы купили много масла сразу и планируете использовать его позже, важно правильно хранить его.

Моторное масло нужно хранить особым образом и оно имеет ограниченный срок годности. Если масло испортится, оно может повредить двигатель автомобиля и другие части машины, подобно тому, как испорченное сливочное масло вредит здоровью человека.

Общие условия хранения автомасел регламентирует ГОСТ 1510-84:

  Цитата

«… нефтепродукты следует хранить в отдельных резервуарах, исключающих попадание в них атмосферных осадков и пыли, под навесом или на площадке, защищенной от действия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков».

Раскрыть  

Вот основные правила, чтобы сохранить качество выбранного моторного масла:

• Герметичная упаковка защищает масло от контакта с воздухом и солнечным светом. Это предотвращает его окисление. Лучше всего хранить масло в закрытой заводской упаковке. Канистры также подходят, но их стоит держать в темном месте, подальше от тепла, воды и воздуха.
• Защита от воды и грязи, мусор не должен попадать в масло, иначе посторонние частицы повредят детали из-за трения. Вода также портит масло, образуя твердые частицы.
• Температура должна быть между 18 °C и 40 °C. Лучше всего — 22 °C.
• Можно хранить в пластике или металле с защитой от ржавчины.

Для зимы:

• Храните масло при постоянной температуре от 20 до 25°C. Избегайте замораживания ниже 40°C, чтобы сохранить его свойства. Не оставляйте масло в холодных помещениях, иначе оно станет бесполезным, и результаты будут непредсказуемыми.
• Если масло было в холоде, перед использованием хорошо встряхните бутылку. Это поможет смешать все слои жидкости без осадка.

Срок хранения моторного масла
Срок годности моторного масла зависит от типа. Синтетическое и полусинтетическое масло хранится до 4-5 лет. Минеральное масло хранится до 3 лет. В открытой упаковке масло можно использовать не дольше 3 лет после открытия. Если срок истек, масло теряет свои свойства и не подходит для работы двигателя.

Признаки плохого моторного масла:

• Осадок в масле: Если масло мутное или содержит крупные кусочки, оно плохое. Мелкий осадок, похожий на муку, допустим.
• Разделение слоев: Пузыри или разные цвета в масле указывают на испорченность. Это лучше видно в маленькой прозрачной бутылке.
• Неприятный запах: Иногда плохие масла пахнут тухлыми яйцами.

Моторное масло — это жизненно важный компонент для любого автомобиля, и его выбор должен основываться не только на характеристиках продукта, но и на рекомендациях производителя автомобиля. Многие автопроизводители сотрудничают с известными брендами моторных масел или даже разрабатывают собственные линейки, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателей своих автомобилей. В этой статье мы рассмотрим рейтинг поставщиков моторных масел, которые сотрудничают с такими автопроизводителями, как BMW, Ford, Honda, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Mopar, Nissan, Pennzoil, Shell, Subaru, Toyota, VAG (Volkswagen Audi Group) и Yamalube.

Критерии оценки поставщиков моторных масел

Одобрение автопроизводителя: Масла, одобренные производителями автомобилей, соответствуют строгим стандартам и требованиям, что гарантирует их совместимость с конкретными двигателями.

Качество и технологии: Использование инновационных технологий, таких как синтетические основы, добавки для защиты от износа и улучшения топливной экономичности.

Ассортимент: Наличие специализированных масел для разных типов двигателей (бензиновые, дизельные, турбированные, гибридные).

Репутация бренда: Доверие потребителей и долгосрочное сотрудничество с автопроизводителями.



Рейтинг поставщиков моторных масел

BMW

  Рекомендуемые поставщики:

Shell (соответствует стандарту BMW Longlife-04).

Castrol (официальный партнёр BMW).

Liqui Moly (рекомендовано для моделей с высокими нагрузками).

BMW активно сотрудничает с Shell и Castrol, которые производят масла, соответствующие стандартам BMW Longlife. Liqui Moly также предлагает специализированные масла для двигателей BMW.

Ford

  Рекомендуемые поставщики:

Motorcraft (официальный бренд Ford)

Pennzoil Platinum (подходит для двигателей EcoBoost).

Mobil 1 (соответствует стандартам Ford).

Ford рекомендует использовать масла Motorcraft, разработанные специально для их автомобилей. Pennzoil и Mobil также предлагают продукты, одобренные Ford.

Honda

  Рекомендуемые поставщики:

Honda Genuine Motor Oil

Shell

Idemitsu (официальный партнёр Honda).

Mobil 1 Extended Performance.

Castrol EDGE.

Honda рекомендует собственное масло Honda Genuine, но также одобряет продукты Shell и Mobil, которые соответствуют стандартам Honda.

Lexus

  Рекомендуемые поставщики:

Toyota Genuine Motor Oil (официальное масло)

Castrol

Shell Helix Ultra

Mobil 1 Advanced Fuel Economy.

Lexus, как подразделение Toyota, рекомендует использовать Toyota Genuine Motor Oil, но также допускает масла от Mobil и Castrol.

Mazda

  Рекомендуемые поставщики:

Idemitsu (официальный партнёр Mazda).

Shell

Castrol EDGE

Mobil 1

Mazda сотрудничает с японским брендом Idemitsu, который производит масла, специально разработанные для двигателей SkyActiv. Shell и Castrol также предлагают подходящие продукты.

Mercedes-Benz

  Рекомендуемые поставщики:

Mobil 1 ESP

Shell Helix Extra

Liqui Moly Top Tec

Mercedes-Benz рекомендует масла, соответствующие стандарту MB-Approval. Mobil и Shell являются официальными партнерами, а Liqui Moly предлагает специализированные масла для Mercedes.

Mitsubishi

  Рекомендуемые поставщики:

Mitsubishi Genuine Oil

Idemitsu

Shell

Castrol EDGE

Pennzoil Platinum

Mitsubishi рекомендует собственное масло, но также одобряет продукты Idemitsu и Shell.

Mopar (Stellantis)

  Рекомендуемые поставщики:

Mopar Engine Oil (официальное масло)

Pennzoil Platinum

Valvoline

Shell

Mopar — это официальный поставщик масел для автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge и Ram. Pennzoil и Shell также предлагают одобренные продукты.

Nissan

  Рекомендуемые поставщики:

Nissan Genuine Motor Oil (официальное масло)

Idemitsu

Mobil 1

Castrol EDGE

Nissan рекомендует собственное масло, но также допускает использование продуктов Mobil и Castrol.

Pennzoil

  Сотрудничество с:

Ford

Mopar

Toyota

  Лучшие продукты:

Pennzoil Platinum Full Synthetic

Pennzoil Ultra Platinum

Pennzoil является официальным поставщиком масел для Ford и Mopar, а также предлагает продукты, одобренные Toyota.

Shell

  Сотрудничество с:

BMW

Ford

Honda

Mercedes

Toyota

VAG

  Лучшие продукты:

Shell Helix Ultra

Shell Rotella (для дизельных двигателей)

Shell — один из самых универсальных поставщиков, чьи масла одобрены множеством автопроизводителей.

Subaru

  Рекомендуемые поставщики:

Subaru Genuine Oil (официальное масло)

Idemitsu

Shell

Mobil 1.

Castrol EDGE.

Subaru рекомендует собственное масло и продукты Idemitsu, которые соответствуют стандартам Subaru.

Toyota

  Рекомендуемые поставщики:

Toyota Genuine Motor Oil (официальное масло)

Shell

Mobil 1 Advanced Fuel Economy

Castrol EDGE

Toyota рекомендует собственное масло, но также одобряет продукты Mobil и Shell.

VAG (Volkswagen Audi Group)

  Рекомендуемые поставщики:

Liqui Moly Top Tec

Castrol EDGE Professional

Shell Helix Ultra

VAG активно сотрудничает с Castrol и Shell, которые производят масла, соответствующие стандартам VW 502.00/505.00. Liqui Moly также предлагает подходящие продукты.

Yamalube

  Сотрудничество с:

Yamaha

  Лучшие продукты:

Yamalube 4-Stroke Oil.

Yamalube 2-Stroke Oil.

Yamalube — это официальный бренд масел для мотоциклов и техники Yamaha, но его продукты также могут использоваться в некоторых автомобилях.

Как выбрать масло для вашего автомобиля?

Проверьте руководство по эксплуатации: В руководстве указаны рекомендуемые стандарты масла (например, API, ACEA) и вязкость (например, 5W-30).

Учитывайте возраст и пробег автомобиля: Для старых автомобилей выбирайте масла с повышенными моющими свойствами.

Обратите внимание на климатические условия: Для холодного климата подходят масла с низкой вязкостью (например, 0W-20), для жаркого — с высокой (например, 10W-40).

Покупайте у проверенных поставщиков: Выбирайте масла, одобренные производителем вашего автомобиля, или продукты от известных брендов, таких как Shell, Mobil, Castrol.



Заключение

Сотрудничество автопроизводителей с поставщиками моторных масел гарантирует, что продукция соответствует самым строгим стандартам и обеспечивает оптимальную работу двигателя. BMW, Ford, Honda, Lexus, Mazда, Mercedes, Mitsubishi, Mopar, Nissan, Subaru, Toyota и VAG рекомендуют масла от проверенных брендов, таких как Shell, Mobil, Castrol и Liqui Moly. При выборе масла всегда учитывайте рекомендации производителя вашего автомобиля и условия эксплуатации. Правильно подобранное масло — это залог долговечности и надежности вашего двигателя.

Возможно вы искали: Рейтинг моторных масел, лучшие моторные масла, масла для BMW, масла для Ford, масла для Honda, масла для Lexus, масла для Mazda, масла для Mercedes, масла для Mitsubishi, масла для Mopar, масла для Nissan, масла для Subaru, масла для Toyota, масла для VAG, масла для Yamalube, синтетические моторные масла, рекомендованные масла для автомобилей, масла с допусками производителей, какое масло выбрать для двигателя, топ производителей моторных масел, масла Shell Helix Ultra, масла Mobil 1, масла Castrol EDGE, масла Liqui Moly, масла Idemitsu, масла Pennzoil Platinum, масла Toyota Genuine Motor Oil, масла Yamalube для мотоциклов, масла для турбированных двигателей, масла с низкой вязкостью, стандарты моторных масел ILSAC GF-6, допуски моторных масел VW 502 00, масла для экономии топлива, лучшие масла для дизельных двигателей, масла для двигателей с высокими нагрузками, моторные масла, рекомендации производителей автомобилей, выбор моторного масла, лучшие моторные масла, типы моторных масел, синтетические моторные масла, минеральные моторные масла, полусинтетические моторные масла, вязкость моторного масла, замена моторного масла, интервалы замены масла, допуски моторных масел, спецификации моторных масел, оригинальные моторные масла, совместимость моторных масел, расход моторного масла, защита двигателя, увеличение ресурса двигателя, экономия топлива, экологичность моторных масел, отечественные производители моторных масел, импортные производители моторных масел, отзывы о моторных маслах, тесты моторных масел.

Добрый день, дорогие автомобилисты! Сегодня мы отправимся в увлекательное путешествие по миру моторных масел, чтобы раскрыть все секреты одного из самых популярных продуктов на рынке — масла Honda API SP, SAE 5W30 ILSAC GF. Этот продукт завоевал доверие многих автовладельцев благодаря своим выдающимся характеристикам и способности обеспечивать максимальную защиту и производительность двигателя. Давайте вместе разберемся, почему это масло стало таким популярным и как оно помогает вашему автомобилю работать на пике своих возможностей.

Исследования показывают: Отличные эксплуатационные характеристики масла Honda API SP
Недавние исследования моторного масла Honda API SP, SAE 5W30 ILSAC GF показали его отличные эксплуатационные характеристики. Анализы проводились в соответствии с методами ASTM D 5185, ASTM D 5293, ASTM D 2896-21, ASTM D 5800-21, ASTM D 4052-22, ГОСТ 33-2016, ГОСТ 25371-2018, ГОСТ 4333-2014, ГОСТ Р 51947-2002 и ГОСТ 12417-94.

Индикаторы износа: Как масло защищает ваш двигатель
Железо (Fe): 0 мг/кг

Хром (Cr): 0 мг/кг

Свинец (Pb): 0 мг/кг

Медь (Cu): 0 мг/кг

Олово (Sn): 0 мг/кг

Алюминий (Al): 0 мг/кг

Никель (Ni): 0 мг/кг

Титан (Ti): 0 мг/кг

Ванадий (V): 0 мг/кг

Марганец (Mn): 0 мг/кг

Серебро (Ag): 0 мг/кг

Отсутствие значительного количества указанных элементов свидетельствует о том, что двигатель работает стабильно, и процесс износа минимален. Это хороший знак, указывающий на то, что масло эффективно защищает компоненты двигателя.

Присадки в масле: Что делает Honda API SP особенным?
Молибден (Mo): 56 мг/кг

Бор (B): 69 мг/кг

Магний (Mg): 413 мг/кг

Кальций (Ca): 1343 мг/кг

Барий (Ba): 0 мг/кг

Фосфор (P): 658 мг/кг

Цинк (Zn): 798 мг/кг

Наличие молибдена, бора, магния, кальция, фосфора и цинка указывает на присутствие необходимых присадок, обеспечивающих отличные смазочные и защитные свойства масла. Концентрация этих элементов находится в пределах нормы, что говорит о высоком качестве продукта.

Чистый состав – залог долговечности вашего мотора
Кремний (Si): 4 мг/кг

Натрий (Na): 0 мг/кг

Калий (K): 0 мг/кг

Литий (Li): 0 мг/кг

Низкое содержание кремния и полное отсутствие натрия, калия и лития подтверждают чистоту масла и отсутствие посторонних примесей. Это важный фактор, влияющий на долговечность масла и его эффективность.

Физико-химические свойства масла: Почему они важны для вашего автомобиля
Температура застывания: -33°C

Динамическая вязкость (CCS) при -30°C: 5532 мПа•с

Щелочное число: 6,75 мг КОН/г

Испаряемость по NOACK: 6,3%

Плотность при 15°C: 847,2 кг/м³

Кинематическая вязкость при 40°C: 59,87 мм²/с

Кинематическая вязкость при 100°C: 10,21 мм²/с

Индекс вязкости: 159

Температура вспышки в открытом тигле: 242°C

Массовая доля серы: 0,194%

Массовая доля сульфатной золы: 0,68%

Эти результаты демонстрируют высокие физико-химические характеристики масла. Температуры застывания и вспышки соответствуют требованиям для всесезонного применения, а вязкость остается стабильной в широком диапазоне температур. Щелочное число и низкая сульфатная зольность указывают на хорошую антикоррозионную защиту и длительный ресурс масла.

Анализ масла Honda API SP: Вывод экспертов
Проведенный анализ показал, что моторное масло Ford Motorcraft API SP, SAE 5W-30/ILSAC GF-6 обладает отличными характеристиками и полностью соответствует заявленным спецификациям. Оно демонстрирует высокую стойкость к износу, отличную защиту двигателя благодаря наличию необходимых присадок и чистоту состава. Физико-химические свойства масла позволяют ему эффективно работать в различных климатических условиях, обеспечивая надежность и долговечность двигателя.

Возможно, вы искали: анализ моторного масла Honda API SP 5W30, эксплуатационные характеристики масла Honda API SP 5W30, индикаторы износа масла Honda API SP 5W30, состав присадок масла Honda API SP 5W30, чистота масла Honda API SP 5W30, физико-химические свойства масла Honda API SP 5W30, соответствие стандартам масла Honda API SP 5W30, защита двигателя маслом Honda API SP 5W30, всесезонное применение масла Honda API SP 5W30, стойкость к окислению масла Honda API SP 5W30, стабильность вязкости масла Honda API SP 5W30, антиокислительные свойства масла Honda API SP 5W30, антикоррозионная защита масла Honda API SP 5W30, совместимость масла Honda API SP 5W30 с разными двигателями, экономичность использования масла Honda API SP 5W30, экологические показатели масла Honda API SP 5W30, результаты лабораторных исследований масла Honda API SP 5W30, оценка качества масла Honda API SP 5W30, рекомендации по применению масла Honda API SP 5W30, отзывы пользователей о масле Honda API SP 5W30, преимущества масла Honda API SP 5W30 перед конкурентами, моторное масло хонда, масла моторные хонда купить, моторное масло хонда 5w30, купить моторное масло хонда 5w30, моторное масло синтетика хонда, синтетическое моторное масло, моторное масло honda, моторное масло honda ultra, масло моторное honda sp, синтетические моторные масла honda, моторное масло honda ultra ltd 5w30, моторные масла 4 л, масло моторное 5w30 4 л, моторное синтетическое масло 4 л, 08798-9039, 08798-9034, 08232-P99-D1HMR, 08232P99D3HMR, 0821899974, 08220-99974, 087989038, 08798-9032, 08232P99D1HMR, 08218-99974, 08798-9134, 08232P99G4LHE, 08232P99C3HMR, 08232-P99-D4HMR, 08228-99974

Данная статья основана на информации, собранной с различных онлайн-ресурсов, включая официальные веб-сайты производителей трансмиссионных масел. Она окажется полезной для владельцев автомобилей Nissan, таких как Qashqai, X-Trail, Murano, Juke и другие.
  Особенности перехода с масла NS-2 на NS-3
Nissan Juke F15, оборудованный 1,6-литровым двигателем HR16DE, оснащен сложной трансмиссией, вызывающей много вопросов. Например, вариатор CVT в модели Qashqai J10 с 2-литровым мотором способен проработать около 250 тысяч километров практически без проблем, в то время как аналогичная коробка передач в Juke с 1,6-литровым двигателем часто выходит из строя уже после 100 тысяч километров пробега. В чем причина?

  Причины низкой надежности
Основной причиной является стремление инженеров снизить вес и улучшить экологичность автомобиля. Двигатель объемом 1,6 литра обладает ограниченной мощностью, поэтому для повышения динамики в коробку передач был интегрирован двухступенчатый автомат с передаточными числами 1,8 на первой передаче и 1 на второй. Помимо обычного вариатора с передаточным числом 2,20–0,55, была добавлена планетарная передача. Эта сложная конструкция оказалась ненадежной, основная проблема связана с выходом из строя солнечной шестерни.
Инженеры рассчитывали использовать легкие шкивы, работающие на высоких оборотах двигателя, и компенсировать недостаток мощности за счет увеличения передаточных чисел через ступенчатую коробку передач. Так, при небольшом размере коробки можно было достичь высокого коэффициента передачи — до 4 при начале движения. Однако такая конструкция привела к постоянной работе автомобиля на повышенных оборотах, что ускорило износ трансмиссии.
  Значение трансмиссионного масла
Помимо конструктивных особенностей, важное значение имеет и тип используемого трансмиссионного масла. Первоначально в этих коробках применялось масло NS-2. Со временем инженеры перешли на новое масло — NS-3, которое характеризуется более низкой вязкостью. Это улучшило работу трансмиссии при низких температурах, так как старое масло имело высокую вязкость, что затрудняло его прохождение по тонким каналам системы управления.
Тем не менее, переход с NS-2 на NS-3 вызвал новые трудности. Официальные дилеры начали массово менять масло, но не учитывали необходимость обновления программного обеспечения блока управления CVT. Это привело к появлению рывков во время работы трансмиссии на холодном двигателе. Для решения данной проблемы в 2013 году был выпущен циркуляр, требующий обязательной замены ПО при переходе на NS-3.
Однако даже после выполнения этих требований возникли дополнительные сложности. При интенсивной эксплуатации на масле NS-3 ремень вариатора стал проскальзывать, что также отрицательно влияло на ресурс трансмиссии. Проблемы с программным управлением были решены только в 2017 году, когда появились обновленные версии прошивок для блоков управления.

  На что стоит обратить внимание
В настоящее время рекомендуется перейти на масло NS-3 и обновить программное обеспечение блока управления CVT, если текущая версия прошивки отличается от рекомендуемой производителем. Эти меры помогут избежать многих проблем, связанных с работой трансмиссии.
Следует учесть, что перед перепрошивкой необходимо заменить масло на свежее, вне зависимости от того, используется ли NS-2 или NS-3. Старая отработанная жидкость может оказать негативное влияние на правильную работу трансмиссии после обновления ПО.
  Вкратце
Переход на масло NS-3 и обновление программного обеспечения блока управления являются ключевыми шагами для поддержания безотказной работы вариаторов автомобилей Nissan Juke F15 и аналогичных моделей. Важно помнить, что неверно подобранное масло или игнорирование процедуры обновления прошивки могут привести к серьезным неполадкам в коробке передач, нарушая плавность хода и надежность автомобиля.

Возможно вы искали: Nissan NS2 vs Nissan NS3, сравнение трансмиссионных масел Nissan, характеристики масел Nissan NS2 и NS3, выбор между Nissan NS2 и NS3, преимущества Nissan NS2 перед NS3, различия Nissan NS2 и NS3, рекомендации по использованию Nissan NS2 и NS3, отзывы о трансмиссионных маслах Nissan NS2 и NS3, тест трансмиссионных масел Nissan NS2 и NS3, Трансмиссионные масла, сравнение трансмиссионных масел, масла NS2, масла NS3, характеристики трансмиссионных масел, вязкость трансмиссионного масла, температурные свойства масел, долговечность трансмиссионных масел, защита от износа, совместимость с материалами, антиокислительные свойства, противозадирные присадки, экономия топлива, экологические характеристики, применение трансмиссионных масел, рекомендации по выбору трансмиссионного масла,  KLE5200004, 999MPNS200P, KLE520000203, KE90999945R, KLE5200004R, KE90999945, KLE5200004EU, 30301201746, 4014766073082, 20501, 20504, 27975, 36508, 102806, 132631, 156301, 156304, 162631, 194761, 213876, 792544, 895133, 999655, 999656, 1011413, 1041413, 3146924, 8305863, 8306006, 30927975, 31367940, 82009006, 450000161, 826099904, 888602105, 888602503, 888602505, 888681150, 888681390, 1211114001, 1211114004, 1211114020, 30301201746, 4014766073082, 4014766250933, 4033885001547, 4033885001936, 4673747792079, 4673747792093, 4673747792109, 8809059408667, 8809478942070, 8809478942094, 8809478942117, 121114200101999, 00-00149718, 00-00547615, 08260‐99904, 0826099905HE, 08269‐P9908ZB3, 08886-02103, 08886-81390, 08886‐81150, 1211110-B20-01-888, 1211110B20, 1211114B20, 156CA5, 15D7B5, 183059B, 183067B, 25055-0010-99, 25055-0050-99, 3I15204, 6291/R, 999MPNS200P, A004TYTC, A01555204, A020NS20, A020TYTC, A22SR2001, A22SR2004, A22SR2020, CVTF7004, CVTFC, E107817, E107818, E107819, FF8601-1, G052512A2, G055175A2, G060175A2, K020‐W0‐051W, K0414Y0710, K0425Y0711, KS00131, KS00132, KS00134, KS00135, L251944TE1, L2519AL1E1, L2519P20E1, M4137, MJ3114, MJ3121, MJ3264, MJ3294, MZ320185, MZ320288, N00300115004, S0001401, V172085642, V182575155, V182575156, XT7QCFT, YCA141004P, YCA221001P, MN8216-4ME, 600669416, 36501, 183059B , KS00131 , MJ3221 , 25055001099, 5413046800803, 6290360902029, масло для вариатора ниссан, масло вариатор ниссан цена, масло в коробку вариатор ниссан, купить масло для вариатора ниссан, масло вариатор nissan x trail, масло вариатора nissan teana, трансмиссионное масло nissan, масло трансмиссионное nissan cvt, трансмиссионное масло nissan fluid, трансмиссионное масло nissan ns 3, масло трансмиссионное nissan cvt ns 3, масло ns 3 cvt для ниссан, масло ns 3, масло ns 3 cvt, трансмиссионное масло ns 3, масло трансмиссионное cvt, масло cvt fluid, cvt 3 масло, KLE5200002, KLE5200004, KLE5300002, KLE5300004, KE90999943, KE90999943R, KE90999945, KE90999945R

Уважаемые читатели, рады приветствовать вас! Сегодня мы рассмотрим один из ключевых аспектов ухода за автомобилем — выбор правильного моторного масла. В фокусе нашего внимания окажется продукт от компании Ford — моторное масло Motorcraft API SP, SAE 5W-30/ILSAC GF-6. Мы подробно проанализируем его характеристики и результаты анализов, и выясним почему этот продукт заслуживает вашего внимания.

Ford Motorcraft API SP, SAE 5W-30/ILSAC GF-6 — это современное синтетическое моторное масло, отвечающее последним стандартам API SP и ILSAC GF-6. Разработанное для автомобилей Ford, оно обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа, экономию топлива и стабильную работу в любых климатических условиях. Всесезонный класс вязкости 5W-30 делает его идеальным выбором для круглогодичного использования.

Спецификация API SP — это новейшая категория качества моторных масел, введенная в мае 2020 года. Она включает все требования предыдущих категорий (включая SN Plus) и добавляет новые тесты для защиты двигателей от низкоскоростного предела износа (LSPI) и повышения экономии топлива. Масла категории SP предназначены для современных бензиновых двигателей, работающих на топливе с высоким содержанием этанола (до E85).

Спецификация ILSAC GF-6 — это последняя версия стандарта, выпущенного Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов. Этот стандарт был введен в 2020 году и заменил предыдущую версию GF-5. Он устанавливает строгие требования к маслам, включая улучшение защиты от LSPI, снижение образования отложений, повышение стойкости к окислению и улучшенную экономию топлива.

Получив масло Ford Motorcraft API SP, SAE 5W-30/ILSAC GF-6, отправили его в аккредитованную независимую лабораторию России УРЦ «ТЭ и Д», г. Екатеринбург. (Этой лаборатории доверяют тысячи пользователей главного форума по подбору и качеству масел oil-club). В результатах анализов Вы можете посмотреть, что «Рустранс-Логистик» является заказчиком этих исследований: Результаты анализа

Индикаторы износа

Железо (Fe): 0 мг/кг

Хром (Cr): 0 мг/кг

Свинец (Pb): 0 мг/кг

Медь (Cu): 0 мг/кг

Олово (Sn): 0 мг/кг

Алюминий (Al): 0 мг/кг

Никель (Ni): 0 мг/кг

Титан (Ti): 0 мг/кг

Ванадий (V): 0 мг/кг

Марганец (Mn): 0 мг/кг

Серебро (Ag): 0 мг/кг

Отсутствие значительного количества указанных элементов свидетельствует о том, что двигатель работает стабильно, и процесс износа минимален. Это хороший знак, указывающий на то, что масло эффективно защищает компоненты двигателя.

Элементы присадок

Молибден (Mo): 83 мг/кг

Бор (B): 178 мг/кг

Магний (Mg): 568 мг/кг

Кальций (Ca): 1038 мг/кг

Барий (Ba): 0 мг/кг

Фосфор (P): 771 мг/кг

Цинк (Zn): 904 мг/кг

Наличие молибдена, бора, магния, кальция, фосфора и цинка указывает на присутствие необходимых присадок, обеспечивающих отличные смазочные и защитные свойства масла. Концентрация этих элементов находится в пределах нормы, что говорит о высоком качестве продукта.

Загрязнение

Кремний (Si): 5 мг/кг

Натрий (Na): 0 мг/кг

Калий (K): 0 мг/кг

Литий (Li): 0 мг/кг

Низкое содержание кремния и полное отсутствие натрия, калия и лития подтверждают чистоту масла и отсутствие посторонних примесей. Это важный фактор, влияющий на долговечность масла и его эффективность.

Физико-химические свойства масла

Температура застывания: -42°C

Динамическая вязкость (CCS) при -30°C: 5997 мПа•с

Щелочное число: 6,89 мг КОН/г

Испаряемость по NOACK: 13,3%

Плотность при 15°C: 857,2 кг/м³

Кинематическая вязкость при 40°C: 65,45 мм²/с

Кинематическая вязкость при 100°C: 10,77 мм²/с

Индекс вязкости: 155

Температура вспышки в открытом тигле: 222°C

Массовая доля серы: 0,267%

Массовая доля сульфатной золы: 0,73

Эти результаты демонстрируют высокие физико-химические характеристики масла. Температуры застывания и вспышки соответствуют требованиям для всесезонного применения, а вязкость остается стабильной в широком диапазоне температур. Щелочное число и низкая сульфатная зольность указывают на хорошую антикоррозионную защиту и длительный ресурс масла.

Проведенный анализ показал, что моторное масло Ford Motorcraft API SP, SAE 5W-30/ILSAC GF-6 обладает отличными характеристиками и полностью соответствует заявленным спецификациям. Оно демонстрирует высокую стойкость к износу, отличную защиту двигателя благодаря наличию необходимых присадок и чистоту состава. Физико-химические свойства масла позволяют ему эффективно работать в различных климатических условиях, обеспечивая надежность и долговечность двигателя.

Смотрите полный ролик на Rutube
Смотрите полный ролик на Youtube

Сравниваем подделку моторного масла Toyota 5W-30 API SN из Дубая с оригиналом

Арабские канистры мировых брендов тоже стали подделывать. Но если взглянуть на это с другой стороны, когда данное масло только начинало появляться на российском рынке после санкций, люди были с ним незнакомы и относились к нему с осторожностью. Спустя время это масло набрало популярность. Люди убедились в его качестве, и, следовательно, спрос увеличился.
Я веду к тому, что если у вас в руках оригинальная канистра, а не подделка, то вы получите настоящее брендовое масло, проверенное временем и эксплуатацией в различных климатических условиях России. Поэтому факт наличия подделок лишь подтверждает качество и популярность масел, произведенных на заводах в Дубае.

Перед началом сравнения хотелось бы поблагодарить ребят с форума Oil Club, которые помогли вычислить магазин поддельщика, чтобы мы могли заказать в нем масло.
Эту канистру я приобрел для обзоров. 
Я купил эту канистру на Wildberries за 2087 рублей.
На фотографии в карточке товара был указан допуск API SP, а по факту - API SN.
Честно сказать, цена поразила сразу. Даже мы, как прямой импортер, не можем позволить себе оптовую цену, даже близко равную той, которую я заплатил за одну канистру.
Поэтому признак цены я выношу за скобку и больше про него говорить не буду.
Не стоит ожидать, что вы купите оригинальное масло, стоимость которого будет намного ниже рыночной.
Канистра в пункт выдачи пришла упакованная в коробку и обернута одним слоем пупырчатой пленки. Внешний вид этикетки слегка потертый.

На ней не было даже русифицированной наклейки ЕАС, которая должна быть. Хотя возможно ее не клеят специально, чтобы не прописывать никаких лишних данных на канистре с поддельным маслом внутри.

Если осматривать канистру внешне со всех сторон, она полностью совпадает с оригиналом. Это и есть оригинальная канистра, которая попала в Россию именно с оригинальным маслом.
Однако позже уже и случился факт подмены.
Мы не можем утверждать однозначно, но, скорее всего, это было так.
Импортер, который привез масло в Россию, честно продал оригинал в какой-то сервисный центр.
Оригинальное масло честно залили клиенту сервисного центра.
А пустую канистру продали в какие-то предприимчивые руки, не там, где надо.

После в этой канистре появилось дешевое масло, наклеена дешевая фольга под крышку, на которой даже не удосужились напечатать оригинальный логотип бренда.
И, возможно, еще через несколько посредников в итоге я заказал это масло, чтобы залить его в свой любимый автомобиль, который с таким маслом, в итоге, мне спасибо не скажет.
Сейчас пришло время узнать, как внешне отличается содержимое поддельной канистры.
Но сделаем еще одно отступление: если вы все же погнались за сомнительной выгодой и заказали масло у подозрительного продавца, не рекомендуем забирать масло, даже с малейшими признаками подделки, а сразу отказаться от него в пункте выдачи.

Для начала взвесим канистры на одинаковых весах, что позволит увидеть разницу, даже если сами весы будут иметь свою погрешность.
Подделка весит 3637 граммов, оригинал — 3599 граммов.
Разница незначительная, всего 38 граммов.
Чтобы провести еще один эксперимент позже, взвесим отдельно мерный стакан. Его вес равен 100 граммам.

По цвету отличий на глаз нет. Но любопытство заставило посветить колбу ультрафиолетовым фонариком. И тут разница видна.
У оригинала явно виден зеленоватый оттенок, у подделки четко просматривается синий.
Продолжим эксперимент с весом. Наливаю в колбы ровно по 250 мл масла и ставлю на весы.
Подделка весит 319 граммов, оригинал — 315 граммов. Разница — 4 грамма. Еще одно наблюдение: у поддельного масла нет запаха. Ну или, по крайней мере, его не уловить.
Оригинал имеет легкий аромат моторного масла.

Если дубайские масла уже начали подделывать, то это будет только продолжаться и развиваться.
Поэтому ищите поставщиков, которые готовы вкладываться в проверки, анализы и готовы отвечать за свои слова.


Нашу позицию по данному вопросу можно понять, прочитав ответ одному из покупателей на форуме Oil Club: "Мы заплатим стократный штраф от стоимости масла, если вы докажете, что любое из продаваемых нами масел – подделка." То есть мы заплатим 600 тысяч рублей. Это не просто слова, а написано здесь на долгие годы. Сдавайте на анализ и выкладывайте результат. Мы готовы к любым проверкам. Мы стремимся быть символом надежности и доверия. Поэтому, если вы разделяете наши взгляды или вам просто нужно оригинальное брендовое масло, мы сможем быть вам полезны.
Всего вам доброго.

Yamalube — это оригинальное моторное масло, разработанное компанией Yamaha, основанное на энтузиазме команды специалистов, убежденных в том, что моторное масло является ключевым жидким компонентом для работы двигателя.

Только с помощью масла YAMALUBE можно в полной мере раскрыть потенциал техники YAMAHA! Оно разрабатывается в результате совместной работы химиков и инженеров, что обеспечивает наилучшие характеристики продукта. Этот уникальный подход к созданию смазочных материалов возник благодаря многолетним исследованиям и разработкам, которые компания YAMAHA проводит с 1960-х годов.

Почему мы рекомендуем YAMALUBE:

• Масла соответствуют или даже превосходят требования стандарта JASO MA.
• Продукция разработана специально для использования в двигателях YAMAHA.
• Обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и способствуют продлению срока службы двигателя.
• Имеют один из самых низких уровней содержания фосфора и сульфатной зольности на рынке.
• Полностью отвечают всем требованиям инженеров YAMAHA.

Мы вернули качество! Оригинальные импортные автомасла из «первых рук». Читайте отзывы!
Ваш автомобиль отдаёт всё, что у него есть, — каждый день, в любое время года. Доказано, что оригинальное моторное масло (OEM) снижает износ двигателя, продлевая срок его службы. Компания «Рустранс-Логистик» предлагает полный ассортимент импортных смазок для высокотехнологичных моторов: мощных, экономичных, долговечных. Оригинальные смазочные материалы из Европы, ОАЭ, Сингапура, США и Японии.

Преимущества работы с нами:

• 100% оригиналы. ГТД и сертификаты на каждую поставку всегда в наличии, Паспорта качества, Анализы
• Товар регулярно поступает на склад
• Без посредников. Первые руки
• Доставка. Быстрая доставка по РФ
• Минимальный заказ. Оптовикам: от 1 коробки / бочки
• В розницу: от 1 канистры - на маркетплейсах
• Всё включено, выгодные цены, гибкая политика скидок, цены на масло с учётом НДС

Каталог бренда YAMALUBE

Масло моторное минеральное Yamalube 2-M TC-W3, для двухтактных лодочных моторов (скоро в продаже)

Описание

Высококачественное минеральное масло. Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов Yamaha. Превосходит требования регламента TC-W3, установленного NMMA. Соответствует строгим стандартам японского подразделения водной продукции Yamaha Marine Japan. Обеспечивает отличную защиту деталей цилиндропоршневой группы от износа и великолепные очищающие свойства компонентов двигателя – в том числе выпускных каналов. Предотвращает образование нагара, успешно противостоит коррозии. Выдерживает высокие температуры и давление в современных производительных двигателях. Разработано, протестировано и одобрено Yamaha Motor Co. Ltd.

Объем

1 л - 90790BS26300
4 л - 90790BS26400
20 л - 90790BS26500

Основные характеристики

Страна производства: Сингапур
Основа: минеральное
Стандарт: TC-W3
Цвет (визуально): синий
Плотность при 15°C, г/см3 (ASTM D 4052): 0,8672
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (ASTM D 445): 8,37
Индекс вязкости (ASTM D 2270) 133|
Температура застывания(ASTM D 97), °C -45,0
Температура вспышки (COC) (ASTM D 92), °C 153
Щелочное число (HCIO4), мг. KOH/г (ASTM D ASTM D 664) 5,50
Антипенные присадки, мл (ASTM D 892) н/д
Сульфатная зольность, % массы (ASTM D 874) н/д

Моторное масло YAMALUBE 2Т для 2-такт. лодочных моторов 2 Stroke, (Сингапур), (1л)

Описание

Высококачественное минеральное масло Yamalube 2 Marine Mineral Oil. Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов Yamaha с системой предварительного смешивания. Превосходит требования регламента TC-WII, установленного NMMA. Соответствует строгим стандартам японского подразделения водной продукции Yamaha Marine Japan. Обеспечивает отличную защиту деталей цилиндропоршневой группы от износа и великолепные очищающие свойства компонентов двигателя – в том числе выпускных каналов. Предотвращает образование нагара, успешно противостоит коррозии. Разработано, протестировано и одобрено Yamaha Motor Co. Ltd.

Объем

1 л - 90790BS25100
4 л - 90790BS25200
20 л - 90790BS25300
209 л - 90790BS25400

Основные характеристики

Страна производства: Сингапур
Основа: минеральное
Цвет (визуально): Синий
Плотность при 15°C, г/см3 (ASTM D 4052): 0,8710
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (ASTM D 445): 8,4
Индекс вязкости (ASTM D 2270) 120
Температура застывания(ASTM D 97), °C -39
Температура вспышки (COC) (ASTM D 92), °C 149
Щелочное число (HCIO4), мг. KOH/г (ASTM D ASTM D 664) 3,21
Антипенные присадки, мл (ASTM D 892) 10/0
Сульфатная зольность, % массы (ASTM D 874) н/д

Моторное масло YAMALUBE 4Т SJ 10W-40, для 4-такт. лодочных моторов 4 Stroke, (Сингапур), (1л)

Моторное масло YAMALUBE 4Т SJ 10W-40, для 4-такт. лодочных моторов 4 Stroke, (Сингапур), (4л)

Описание

Высококачественное и высокоэффективное масло, разработанное специально для 4-тактных двигателей подвесных лодочных моторов Yamaha.
Превосходит стандарты API SJ/CF.
Предотвращает износ цилиндропоршневой группы, обладает отличными антиокислительными, моющими и диспергирущими свойствами, обеспечивающими защиту и чистоту деталей двигателя. Гарантирует плавную работу мотора и его долговечность – даже при постоянных высоких нагрузках. Имеет отличные антикоррозионные и антипенные свойства. Разработано, протестировано и одобрено Yamaha Motor Co. Ltd.

Объем

1 л - 90790BS455/90790BS46500
4 л - 90790BS456/90790BS46600
20 л - 90790BS46700

Основные характеристики

Страна производства: Сингапур
Основа: минеральное
Стандарт: API SJ
Цвет (визуально): Коричневый
Плотность при 15°C, г/см3 (ASTM D 4052): 0,8660
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (ASTM D 445): 15,30
Индекс вязкости (ASTM D 2270) 156
Температура застывания(ASTM D 97), °C -39,0
Температура вспышки (COC) (ASTM D 92), °C 229
Щелочное число (HCIO4), мг. KOH/г (ASTM D ASTM D 664) 7,00
Антипенные присадки, мл (ASTM D 892) 10/0
Сульфатная зольность, % массы (ASTM D 874) н/д

Трансмиссионное масло Yamalube Outboard Gear Oil GL-4 / SAE 90 в редуктор, (Сингапур), (750мл)

Описание

Высококачественное масло, разработанное специально для редукторов лодочных моторов Yamaha. Содержит вещества, препятствующие образованию ржавчины и развитию процесса коррозии – даже в морской воде. Превосходит стандарты GL-4, имеет высокую стойкость к разложению.
Специальные присадки (высоковязкие и экстремального давления) эффективно защищают шестерни редуктора в условиях высоких скоростей и больших нагрузок.
Масло имеет высокую стойкость к окислению и отменную термостойкость, исключающие образование отложений вокруг уплотнений. Отличные антипенные свойства, а также способность долго сохранять заявленную вязкость и защитную масляную плёнку на деталях. Разработано, протестировано и одобрено Yamaha Motor Co. Ltd. Не предназначено для использования в подвесных лодочных моторах V8.

Объем

350 мл - 90790BS80600
750 мл - 90790BS80700
1 л - 90790BS81900

Основные характеристики

Страна производства: Сингапур
Основа: минеральное
Стандарт: GL-4
Цвет (визуально): Коричневый
Плотность при 15°C, г/см3 (ASTM D 4052): 0,8910
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (ASTM D 445): 15,7
Индекс вязкости (ASTM D 2270) 96
Температура застывания(ASTM D 97), °C -30,0
Температура вспышки (COC) (ASTM D 92), °C 240
Щелочное число (HCIO4), мг. KOH/г (ASTM D ASTM D 664) 0,68
Антипенные присадки, мл (ASTM D 892) 10/0
Сульфатная зольность, % массы (ASTM D 874) н/д

Моторные масла YAMALUBE:

Идеально соответствуют вашему двигателю: Это единственная линейка масел на рынке, которая разрабатывается одновременно с двигателями, для которых она предназначена.
Надежность на длительный срок: Масла обладают отличными смазывающими и моющими свойствами, а также эффективно препятствуют окислительным процессам.
Испытания в реальных условиях: Продукты создаются с учетом специфики окружающей среды, где они будут использованы, и проходят испытания в реальных условиях. Это особенно важно для владельцев снегоходов, у которых заведение двигателя при крайне низких температурах может быть критически важным.
Соответствие международным стандартам: Все масла YAMALUBE для четырехтактных  двигателей по большинству параметров даже превосходят требования стандарта JASO MA.

Почему оригинальное масло YAMAHA превосходит международные стандарты?

Все моторные масла, представленные на рынке, должны соответствовать общепринятым международным стандартам, таким как SAE, JASO, API или NMMA. Однако специалисты YAMAHA, изучающие в течение десятилетий влияние характеристик и состава масла на работу двигателя, считают, что простого соответствия этим требованиям недостаточно. Чтобы масло на 100% раскрывало потенциал техники, заложенный конструкторами, оно должно значительно превышать эти стандарты и полностью соответствовать ряду специфических требований, выдвигаемых инженерами-мотористами.

Преимущества масла YAMALUBE

• Масла YAMALUBE обладают одним из самых низких уровней сульфатной зольности на рынке.
  Появление зольных отложений на деталях может сократить срок службы двигателя и привести к проблемам с калильным зажиганием. В составе масел YAMALUBE используется комплекс современных присадок, которые минимизируют этот процесс. В результате уровень зольных отложений в наших двигателях значительно ниже, чем предписывает спецификация JASO MA. Это обеспечивает низкий уровень коррозии и снижает износ компонентов двигателя.
• Содержание фосфора в маслах YAMALUBE на 400 моль ниже требований стандарта JASO MA.
  Фосфорные присадки в масле являются эффективным средством для защиты деталей двигателя от износа, но они могут также ускорять выход из строя кислородных датчиков и каталитического нейтрализатора отработанных газов. Компания YAMAHA серьезно относится к вопросам охраны окружающей среды, поэтому наши химики разработали уникальные технологии, позволяющие уменьшить износ внутренних компонентов двигателя, при этом не ухудшая его экологические характеристики.
• Показатели летучести и испаряемости масел YAMALUBE значительно ниже установленных пределов JASO.
  При нагревании легкие фракции моторного масла могут испаряться, что приводит к увеличению расхода масла, росту его вязкости и увеличению выбросов в окружающую среду. Это особенно актуально для спортивных мотоциклов, двигатели которых работают на высоких оборотах. Чтобы минимизировать этот процесс, мы разработали уникальные масла YAMALUBE SAE 5W-30 и SAE 10W-40, обладающие рекордно низкой испаряемостью. Это стало возможным благодаря использованию высококлассных базовых масел, которые есть на рынке.
• В линейке масел YAMALUBE представлены высокотехнологичные синтетические масла с добавлением эстеров.
  Эстеры, или сложные эфиры, представляют собой соединения жирных органических кислот и спиртов. Их добавление в базовое масло значительно улучшает его характеристики как при низких, так и при высоких температурах. Что особенно важно, молекулы эстеров обладают полярными свойствами и находятся под отрицательным зарядом, что позволяет им прочно притягиваться к металлическим поверхностям, формируя сверхпрочную пленку, способную выдерживать даже высокое давление. Это значительно снижает износ деталей двигателя, особенно во время запуска и под экстремальными нагрузками. Оптимальное содержание эстеров в базовом масле является предметом серьезных научных исследований, проводимых компанией YAMAHA.

Основные международные стандарты:

Стандарт JASO был разработан Японской организацией автомобильных стандартов (Japan Automobile Standards Organization) специально для четырехтактных мотоциклетных двигателей. Масла, сертифицированные по стандарту JASO MA, обеспечивают защиту от пробуксовки «мокрого» сцепления, не оставляют зольного осадка на деталях двигателя и соответствуют современным требованиям по антикоррозионным свойствам и износостойкости. На данный момент вся линейка моторных масел YAMALUBE соответствует или превышает требования этого стандарта.

Стандарт API, разработанный Американским институтом нефти (American Petroleum Institute), применяется к маслам, используемым в современных бензиновых двигателях. С развитием автомобильных технологий требования стандарта API становятся более строгими. Каждая новая версия последовательно обозначается буквами SA, SB, SC, SD и т.д. Для мотоциклов компания YAMAHA рекомендует использовать масла категории API SG или выше. Оригинальные масла YAMALUBE по своим характеристикам соответствуют категориям API SL или SJ, что гарантирует еще более высокое качество, чем рекомендовано.

Стандарт NMMA включает основные требования к маслам для подвесных лодочных моторов, разработанные Американской национальной ассоциацией производителей судовых двигателей (National Marine Manufacturers Association). Масла для двухтактных двигателей сертифицируются по стандарту NMMA TC-W, а для четырехтактных – NMMA FC-W. Все масла YAMALUBE для подвесных лодочных моторов полностью соответствуют требованиям NMMA, что гарантирует отличную антикоррозионную защиту, высокие моющие свойства, низкую зольность и низкую дымность. Кроме того, все они биоразлагаемы, что также является важным условием сертификации.

Если изучить вопрос с датой на Японских канистрах NS-2 и NS-3 или набрать этот запрос в Гугле, то увидите, что бывают разные варианты нанесения даты.
Поэтому на примере товара в карточке расшифруем дату, чтобы вы смогли расшифровать вашу канистру.

Смотреть дату на дне канистры.
3117F:
3 - год, 2023
11 - месяц, ноябрь
7 - дата
F - буквы после даты это обычно внутренние обозначения
Т.е. 7 ноября 2023 года
По аналогии сможете расшифровать дату вашей канистры.

Также снимали видео на эту тему, поэтому что-то может меняться каждый год у производителя. Но пока последняя информация от самих японцев — дату смотрим на дне канистры.

Видео по канистре NS-3: https://rutube.ru/video/a8256a6618cc2eb8c164bea8e0b68359/
 

Если говорить кратко, смазочные материалы Nissan, производимые в Японии, имеют разнообразные способы маркировки.
Это объясняется тем, что на текущий момент (2023 год) продукцию Nissan выпускают две ключевые компании: Idemitsu и Eneos Holdings, а также множество аутсорсинговых компаний (блендеров).
Розлив и маркировка осуществляются на различных заводах, которые находятся под контролем этих структур.
Каждый завод имеет свою уникальную систему шифрования дат производства.
В Японии нет единого стандарта маркировки для автомобильных и трансмиссионных масел!
Принтеры и программное обеспечение для маркировки настраиваются индивидуально для каждого завода и производственной линии.

Основные варианты маркировки канистры Nissan:

• Код из 14 символов.
  Пример из видео: 191218J9M03R14
  Где: 19 - год, 12 - месяц, 18 - число, J9M03R14 - сервисная информация.

• Дата в явном формате.
  Пример из видео: 20.04.27
  Где: 20 - год, 04 - месяц, 27 - число.

 

 

• Код из 5 символов.
  Пример из видео: K017D
  Где: K - смена, 0 - год (20), 17 - число, D - апрель (месяц соотносится с буквой латинского алфавита по порядку: A-1, B-2, C-3, D-4 и т.д.).

 

Существует ещё один вариант маркировки, который может вызвать затруднения, так как он схож с маркировкой других продуктов Idemitsu, но дата в нем читается иначе. Этот вариант чаще всего встречается на продуктах Matic D, разливаемых на заводах, подконтрольных Idemitsu.
Пример: Код состоит из 10 знаков 97A2122A82.
Где: 9 - год, 7A2122A - сервисная информация, 8 - месяц, 2 - число.

На дне всех металлических канистр Nissan моторных и трансмиссионных масел всегда можно найти дату производства самой тары в формате г.м.чч., а также код завода, состоящий из трех букв.
Важно отметить, что в Японии при указании месяца обычно используется один символ. Поэтому месяцы обозначаются следующим образом:
1 - Январь, 2 - Февраль, 3 - Март, 4 - Апрель, 5 - Май, 6 - Июнь, 7 - Июль, 8 - Август, 9 - Сентябрь, X - Октябрь, Y - Ноябрь, Z - Декабрь.
 

Следы от роликов конвейера на канистре не являются признаком оригинала.
В связи с тем, что конвейеры проходят обслуживание, первые партии банок после обслуживания могут не иметь или иметь лишь минимальные следы, которые трудно заметить невооруженным глазом.
Подделки также могут иметь или не иметь явные следы от роликов, поскольку это масштабная подпольная индустрия, активно использующая автоматизацию производственных процессов.
Поэтому, основываясь на нашем опыте, мы не рекомендуем использовать наличие или отсутствие этих следов как признак оригинальности канистры.

СМОТРИТЕ ПОЛНЫЙ РОЛИК НА RUTUBE
СМОТРИТЕ ПОЛНЫЙ РОЛИК НА YOUTUBE

Первая японская компания, которая создала серийный легковой автомобиль. Историческое наследие с 1870 года. Символ трех бриллиантов.
Речь сейчас пойдет про компанию Mitsubishi, а точнее про брендовое моторное масло, на канистре которого виднеется тот самый логотип, состоящий из трех красных ромбов.
Сегодня мы раскроем все карты относительно моторного масла Mitsubishi в России, до и после санкций.

Сравним канистру из Дубая с ее братьями. Поймем, какой завод их изготавливает, подтвердим или опровергнем все известные нам мифы относительно применения масла из Дубая в России.

А самое главное, сравним лабораторные анализы, что позволит вам сделать более точные выводы.
Давайте разбираться, что происходило до санкций и что можно найти в России сейчас.
В Россию моторное масло Mitsubishi поставлялось через официальных дистрибьюторов и дилеров, которые работали с брендом Mitsubishi Motors. 
Основным поставщиком масел и других смазочных материалов являлась компания MMS RUS, которая была официальным дистрибьютором Mitsubishi Motors в России.
Моторные масла Mitsubishi, которые продавались в России, могли также производиться на зарубежных заводах по заказу Mitsubishi, а затем импортироваться в страну через сети дистрибьюторов.

Вообще, одним из основных производителей моторных масел для Mitsubishi является компания TotalEnergies.
Масла под брендом Mitsubishi могут производиться на их заводах в Европе и Азии. А затем поставляться на различные рынки, включая Японию, Европу и Россию. Кроме того, Mitsubishi может сотрудничать и с другими ведущими мировыми производителями смазочных материалов для обеспечения стабильного и качественного производства масел под своим брендом.
Но, к сожалению, точная информация о всех заводах, где производится моторное масло под брендом Mitsubishi, недоступна в открытых источниках.
Так что если у вас есть информация, где еще производятся эти масла, делитесь с нами в комментариях.

До санкций в официальных сервисных центрах использовали вот такие канистры с черной крышкой, на которой можно увидеть место производства как раз с одного из таких, казалось бы, неизвестных заводов – « Gulf Oil Middle East ».

Если вбить это название в поисковик, то можно узнать, что «Gulf Oil Middle East» – это дочерняя компания « Gulf Oil International ». 
И часть Hinduja Group, одной из крупнейших диверсифицированных бизнес-групп в мире. Компания производит широкий ассортимент высококачественных автомобильных и промышленных смазочных материалов, консистентных смазок и специальных химикатов.
К ним также можно попасть на сайт, где можно узнать всю историю этого нефтяного гиганта.

В 2017 году GULF сотрудничает с футбольным клубом Manchester United.

А в 2022 году каждая первая заливка смазочных материалов для автомобилей McLaren делается продукцией GULF.
Из интернета мы также без труда можем узнать, что находится этот завод в Дубае.

А как мы уже знаем сейчас, после санкций на рынке в России стали преобладать точно такие же канистры с того же самого завода, но с красной крышкой.
И вот возникает главный вопрос. Неужели масла, произведенные в Дубае, подходят только для жаркого климата этой страны?

МИФ №1
Вы привозите масло из Дубая, а значит, они подходят только для жаркого климата.
Любимым примером среди сторонников этой идеи являются автомобили Land Cruiser, которые, по их словам, привозили в РФ из Дубая. А у этих автомобилей отсутствовала печка, что, мягко говоря, не очень удобно в климатических условиях в России. Дело в том, что в Дубае автовладельцы в основном заливают масла 10W50 и не льют привычные нам 5W30, а следовательно, огромное количество масел с привычной нам вязкостью предназначено именно для экспорта, как мы уже выяснили ранее на рынке Японии, Европы и России.
Более того, это масло именно всесезонное с температурой застывания -34℃.
Поэтому если не брать самые суровые уголки нашей Родины, то смело можно использовать это масло в условиях российского климата.

МИФ №2
Масло Mitsubishi с красной крышкой чем-то отличается от масла с черной крышкой.
Мы рассуждаем логически. Тара на заводе может меняться из-за места экспорта продукции. 
Это нормальная история, и мы встречали подобную ситуацию не один раз. Это сделать не так уж и сложно. На конвейерной линии просто заменить цвет какой-то детали, тары или этикетки. Но вот изменять состав проверенной рабочей формулы на производстве большого масштаба, простой которого могут приносить громадные убытки, звучит уже как-то нелогично. Но мы просто не можем опираться лишь на наши домыслы. Да и у самих канистр есть незначительное различие.
Поэтому анализ содержимого канистры с красной крышкой показал соответствие привычных нам характеристик.

МИФ №3
Формула масла меняется из года в год.
Часто людям просто нравится создавать ажиотаж на ровном месте. Примером послужит недавний случай, когда в комментариях кто-то написал, что якобы масло 2024 года производства стало хуже по составу, и все разом начали гоняться и охотиться за маслами именно 2023 года производства.
Хотя подтверждений данной гипотезы ни у кого просто нет. 
И если такой крупный производитель заявляет конкретный допуск, то он обязательно будет соответствовать всем стандартам.

МИФ №4
В инструкции по эксплуатации транспортного средства модельного ряда Mitsubishi указано, что нужно заливать только масла Mitsubishi.
Это действительно так, но формулировка звучит несколько иначе.
Автоконцерн настоятельно рекомендует использовать масла данного бренда.
Это нормальная история, когда производитель, преследуя финансовую и эксплуатационную выгоду, рекомендует пользоваться брендовыми автомаслами и запчастями.
Поэтому, если вы бережете свой автомобиль, рекомендуем прислушиваться к рекомендациям производителя.

Сейчас на российском рынке можно встретить еще одну канистру, на этикетке которой написано, что она из Японии.
Настоящее японское производство всегда славится своим качеством.
Но есть и обратная сторона этого вопроса.
Такие канистры подделываются гораздо чаще, и стоимость такой канистры обычно выше. А как показывает практика автовладельцев и лабораторий, содержимое внутри ничем не отличается. В итоге получается, что вне зависимости от тары, которые были и будут на российском рынке, нужно в первую очередь смотреть на производителя и выбирать оригинальные масла у проверенных импортеров.
Потому что еще одним бичом современных реалий на российском рынке является огромное количество подделки и контрафакта, которые все сложнее и сложнее определить по внешнему виду канистры. 
На данный момент в условиях санкций канистра с красной крышкой это самый лучший вариант для всех владельцев автомобилей Mitsubishi.
Цена и качество проверенное временем и тысячами отзывов довольных покупателей.
Давайте будем честны, мы привезли порядка 20 партий этого масла и его качество в каждой партии остается неизменным.
Рекомендуем не искать по воспоминаниям старое масло с черной крышкой или переплачивать за японское, а заливать проверенное, с красной крышкой.
Всего вам доброго!

Здравствуйте!
Уже как месяц в нашем магазине на OZON пропали товары из продаж, в том числе и у нашего дилера Масло-РФ.


Такие бренды, как: BMW, HONDA, MAZDA, MITSUBISHI, MOPAR, всё ещё публикуются на OZON, но под нашим брендом "RTL".
В фильтре 'Бренд' жмём 'Посмотреть все' — именно здесь находится кнопка 'RTL', в которой размещены упомянутые ранее бренды.
В этой статье мы объясним: Как найти пропавшие товары и где искать в случае дальнейшего запрета товаров со стороны OZON.

Всё упирается в бюрократию, которая становится настоящим камнем преткновения на пути к развитию бизнеса.
Озон охотно принимает наш пакет документов, но при этом постоянно игнорирует ключевые моменты, связанные с постановлением о параллельном импорте. Это законодательное решение, согласно Постановлению Правительства РФ от 29.03.2022 № 506, открывает двери для ввоза востребованных иностранных товаров без необходимости получения согласия правообладателя. Ожидалось, что такая мера не только стабилизирует ценовую ситуацию на рынке, но и позволит динамично наполнять его качественными продуктами, что имеет первостепенное значение для потребителей в нашей стране.

Тем не менее, в условиях действующих санкций ни одна компания в России не может легитимно получить документы на известные бренды.
Это создает огромные трудности для бизнеса, так как Озон регулярно сбивает бренды на наши масла, ставя под угрозу не только нашу репутацию, но и возможность предоставить клиентам ожидаемое качество. Каждый раз мы становимся свидетелями бюрократических аномалий, когда нашим продуктам отказывают в статусе оригинала, в то время как мы ведем длительные и изнурительные переговоры, чтобы вернуть их законные права.
Этот процесс затягивается и требует значительных усилий, ведь мы говорим не только о коммерческих интересах, но и о доверии покупателей, которые вправе ожидать от нас прозрачно представленные и качественные товары.

Чтобы обеспечить доступ к заблокированным из-за Озона продуктам (BMW, HONDA, MAZDA MITSUBISHI, MOPAR), мы приняли решение выставлять их под собственным брендом RTL.

Это решение стало нашим способом противостоять бюрократическим трудностям. Мы верим, что наши клиенты не должны страдать от неосведомленности и системных ошибок технической поддержки.
Мы осознаем, что, как предприниматели, несём ответственность за качество предлагаемых товаров и должны обеспечивать наших покупателей надёжной продукцией, несмотря на многочисленные преграды.

К сожалению, каждый раз, обращаясь в службу поддержки, мы сталкиваемся с необходимостью снова и снова объяснять свою позицию различным менеджерам, что приводит к потере не только времени, но и ресурсов.
Этот постоянный процесс повторения становится источником стресса, так как нам приходится прикладывать ссылки, документы и детальные объяснения, чтобы добиться понимания и решения проблемы. Надеемся, что в будущем бюрократические преграды уступят более гибким и эффективным механизмам, помогая бизнесу развиваться, а людям — получать качественную продукцию, соответствующую их ожиданиям и требованиям. Мы продолжаем бороться за свои права и за право потребителей на доступ к качественным товарам, и верим, что рано или поздно этот путь приведет к положительным переменам.
Что касается товаров под брендами - (BMW, HONDA, MAZDA MITSUBISHI, MOPAR), они всё ещё публикуются в нашем магазине под фильтром "RTL".
Следите за обновлениями: возможно, в будущем мы сможем снять ограничения на бренды.

С гордостью заявляем, что мы наконец-то лично наткнулись на подделку трансмиссионного масла Toyota ATF WS.



Здравствуйте, меня зовут Юрий Слохов, и сегодня я поделюсь с вами эксклюзивными новостями с нашего склада в Дубай.
И вы будете просто шокированы тем, насколько глобальна проблема подделок в сфере авто масел.



Покажу способы, как все-таки можно отличить оригинальное масло.



Для того чтобы вы лучше поняли глобальность проблемы. В этот раз мы закупили масло у проверенных партнеров в Сингапуре.
И, как обычно, собирались вести его через наш склад в Дубай уже в России, через Суэцкий канал в Новороссийск.
И на нашем складе в Дубай произошло глобальное ЧП.
Партнеры нам сами без злого умысла привезли поддельное масло Toyota ATF WS.



Безусловно, склад в Дубай вовремя выявил подделку, так что нашим покупателям не дошла ни одна канистра поддельного масла.
Была отправлена специальная комиссия из Сингапура к нам на склад в Дубай.
И после осмотра партии товара был подтвержден факт подделки.
Безусловно, партнеры были шокированы этим фактом.

Только задумайтесь, если даже на таком уровне пропустили подделку, то какие же это грандиозные масштабы.
Поэтому с уверенностью можно сказать, что эта проблема актуальна не только в России, это проблема всего мира, абсолютно всех стран.



Вот кадры именно с нашего склада.
С надписью Do Not Touch это подделка.



Внимательно посмотрите, как хорошо подделываются все детали, коробки, надпись, палеты.
Сейчас все же перечислим несколько моментов, на которые стоит обращать внимание, чтобы не купить подделку.

Начнем с носика на канистре.
У оригинала он как бы более эластичный, и гибкий.

Шов у подделки.
В три или даже в четыре раза толще. У оригинала он очень тонкий и аккуратный.
Оригинал имеет полосы шлифовки в длину на верхней и нижней части канистры, а у подделки они расположены поперёк.
Еще стоит заметить, что полосы от роликов конвейера были и у подделки, поэтому выделять их как 100% признака оригинала весьма сомнительно.

Крышка у оригинала металлическая, из-под нее ничего не выпадает из-за наличия дополнительных металлических загибов.
У подделки же мы видим дополнительную прослойку между самой крышкой и канистрой.
Запах у масла тоже отличается, сравнив с оригиналом вы сразу почуете подделку.

Простой, но очень эффективный тест, который сразу определит подделку.
Окунаем в масло обычную бумажную салфетку, сравниваем их между собой.
У подделки водянистая структура, которая быстро теряет цвет и становится тусклой, у оригинала сохраняется яркий окрас и насыщенность цвета.

Хорошо, если у вас перед глазами есть оригинальное канистра, как у нас на складе в Дубае.
Тогда еще возможно заметить различия цвета, запаха, крышки, носика, шва, или сечений на канистре, о которых мы только что говорили.
И выявить подделку, но к сожалению, чаще всего такой возможности у покупателей просто нет.
Да и давайте будем честны, что все перечисленные различия через какое-то время будут подделывать так хорошо, что заметить разницу уже будет просто невозможно.

Какие последствия ожидают тех, кто зальет такой контрафакт?
Ваш двигатель и коробка передач не сломаются сразу, но вот срок работоспособности вашего автомобиля вы изрядно сократите.
И в недалеком будущем придется потратить очень большие деньги на капремонт.

Давайте подытожим, защититься на 100% от подделки задача не из простых.
Поэтому остается лишь тратить огромные ресурсы на анализы и проверку, чтобы с уверенностью сказать, что в ваших руках оригинал.

Так где же в России в условиях современного рынка брать оригинальные автомасла?
Ищите проверенных поставщиков, тех, у кого уже покупали ваши друзья, знакомые или соседи, так вы оградите себя от явной подделки.
Сейчас большинство поставщиков представлены на Ozon это один из самых удобных способов покупки в розницу.
Когда вы выбираете свое масло, не поленитесь в фильтрах поставить "Оригинальный товар".
Лучше вообще не покупайте масло, у которого нет заветной зеленой галочки "Оригинал".
Этот фильтр хоть не защитит вас на сто процентов от подделки, но все же оградит вас от огромного количества недобросовестных продавцов.
Подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе последних новостей.

https://youtu.be/Vo5S9PU7wdI - ПОЛНЫЙ РОЛИК НА ЮТУБЕ.

Нам поступают сообщения по типу: "Почему ваши цены на маркетплейсах так сильно поднялись за последнее время?".
Конечно, всегда будут продавцы, кто демпингует или продаёт дешевле, но у них всегда на это свои причины и не факт, что вы получите оригинальное масло.
Отвечая на вопрос про повышение цен кратко, можно сформулировать его так: Мы не знали всех подводных камней на маркетплейсах и сейчас столкнулись с ними лицом к лицу.
Почему так произошло? Давайте разбираться вместе.
За год работы на разных маркетплейсах мы можем похвастаться тем, что столкнулись практически со всеми трудностями, ошибками и подводными камнями с их стороны, давайте расскажем про них подробнее.
Для удобства дальше по тексту будем использовать "МП" вместо "маркетплейс".

Подводные камни:

1. Платное хранение.
Мы необдуманно отправили много товара на МП.
Это привело к тому, что склады стали ежедневно списывать значительную сумму за хранение.
Как оказалось, хранить на складах МП очень не выгодно.
2. Неверный приём товара.
Отправили масло в коробках, МП при приёмке считал их как канистры.
Грубейшая ошибка сотрудников склада при работе с товаром, которая повлекла большие финансовые потери с нашей стороны.
Во время сбора заказов путают 1 л и 4 л канистры, это приводит к отказам и дополнительным списаниям с нашей компании.
Махинации и подмена товара на складе, периодически вытаскивают канистры, меняют на другие.
3. Акции.
МП регулярно ставит товар в "акцию" уводя нашу цену в минус, из-за этого стоимость товара равна +- себестоимости.
Нам приходится постоянно с этим бороться, т.к МП не спрашивая вводит товар в "акцию".
4. Комиссия.
За год работы на Озон, комиссия за продажу услуг выросла до 25% в нашей категории.
5. Рекламные компании и продвижение товара.
Озон вынуждает платно продвигать товар.
Продажи возможны только с применением рекламы, иначе карточки просто висят на последних страницах.
Стоимость услуги от 10% на товар.

6. Конкуренты и демпинг. 
При обрушивании цены со стороны конкурентов, МП не даёт выгодный индекс цен на наши товары.
Индекс цен на Ozon — это отношение цены товара к рыночной. Для маркетплейса индекс цен — это индикатор качества сервиса продавца. Компания проверяет таким образом, не слишком ли селлер «задирает» цены. Получается так, если какой-то продавец опустил цену в 2-3 раза ниже от рыночной стоимости, то этот индекс цен на нашем товаре становится красным.
При таком варианте, ценность которую даёт МП - это скидка за их счёт (соинвест) она может слетать, а без их "соинвеста" крайне сложно продавать, т.к отбрасывает на последние страницы по запросу.
7. Возврат и отмена заказа.
За возвраты и отмены заказа платит ТОЛЬКО продавец, не покупатель и не МП.
К сожалению, мы получаем большое количество причин, когда продавец абсолютно не причём, но при этом платит.
Вот несколько примеров: МП не успел доставить в положенный срок и клиент отказался / человек передумал и отказался / человек просто не пришёл в пункт выдачи - и абсолютно за всё движение товара платит продавец.

За всё платит продавец:

- За доставку до склада Озон.
- За хранение на складе
- За обработку заказа (сборка при заказе клиента)
- За доставку до ПВЗ
- За хранение на ПВЗ (если клиент не забрал)
- За отмену/возврат
- За доставку обратно возврата
- За утилизацию товара
- Комиссия % за продажу
- Маркетинг (реклама в поиске/каталоге)
- Отзывы за баллы (бонусы = рубли продавца)
- Одобрение скидок на "запросить скидку"
- Участие в акциях.
- Премиум подписка (смотреть аналитику внутри кабинета)
- Приветственные баллы для новых покупателей (рубли продавца)
- за доставку до клиента
- за "последнюю милю" (доставка в дальние регионы)
- штрафы за нарушения правил площадке по размещения контента.

Смотрите товар на разных платформах, МП и выбирайте там, где выгоднее.
Цена действительно может очень сильно отличаться из-за внутренних условий МП (основные Озон и ВБ, там цены ниже из-за скидок и более низких комиссий)

Рассмотрим какая ситуация на рынке РФ сейчас в области моторных масел.
Осветим ключевые аспекты по выбору автомасел и выбору мест покупки.
Также дадим рекомендации, как выбрать оригинальное масло и избежать подделок.
Чек-лист для проверки автомасел перед покупкой.

Заводы производители автомобильных масел в РФ

В России существует несколько крупных компаний, которые производят автомобильные масла.
Вот расширенный список с кратким описанием каждой из них:

1. Лукойл:

• Описание: Один из крупнейших производителей моторных масел в России. Компания предлагает широкий ассортимент моторных, трансмиссионных и гидравлических масел под брендом "Лукойл".
• Ассортимент: Лукойл GENESIS, Лукойл Люкс, Лукойл Супер.
• Особенности: Современные технологии производства, соответствие международным стандартам качества.

2. Роснефть:

• Описание: Крупнейшая российская нефтяная компания, производящая моторные масла для легковых и грузовых автомобилей, а также индустриальные масла.
• Ассортимент: Роснефть Maximum, Роснефть Premium, Роснефть Magnum.
• Особенности: Широкий спектр масел для различных климатических условий и типов двигателей.

3. Газпромнефть:

• Описание: Входит в тройку крупнейших производителей моторных масел в России. Выпускает продукцию под брендом G-Energy.
• Ассортимент: G-Energy F Synth, G-Energy Expert, G-Energy Service Line.
• Особенности: Высокотехнологичные масла, разработанные для современных двигателей, включая спортивные и дизельные.

4. Татнефть:

• Описание: Один из лидеров российской нефтяной отрасли, производящий моторные и трансмиссионные масла под брендом Tatneft.
• Ассортимент: Tatneft Luxe, Tatneft Ultra, Tatneft Standard.
• Особенности: Продукция отвечает высоким стандартам качества, обеспечивая надежную защиту двигателей.

5. Сургутнефтегаз:

• Описание: Компания, занимающаяся добычей нефти и производством моторных и промышленных масел.
• Ассортимент: SN-Gear, SN-Motor, SN-Hydro.
• Особенности: Использование современных технологий и контроль качества на всех этапах производства.

6. Сибур:

• Описание: Крупный производитель химической продукции и базовых масел, используемых в производстве моторных масел.
• Ассортимент: Различные базовые масла для создания готовых продуктов.
• Особенности: Высокое качество продукции и экологическая ответственность.

7. Экохим:

• Описание: Производитель высококачественных моторных масел и технических жидкостей.
• Ассортимент: Экохим Премиум, Экохим Стандарт.
• Особенности: Инновационные решения и соответствие международным стандартам.

8. ЛЛК-Интернешнл (дочерняя компания Лукойл):

• Описание: Специализируется на производстве и реализации смазочных материалов, как на внутреннем рынке, так и за рубежом.
• Ассортимент: Лукойл Avangard, Лукойл Super.
• Особенности: Высокие стандарты качества и широкий ассортимент продукции.

Эти компании являются ведущими производителями автомобильных масел в России, обеспечивая качественную продукцию для различных типов транспортных средств и климатических условий.

Заводы производители автомобильных масел в мире (кроме РФ)

В мире существует множество компаний, производящих автомобильные масла. Вот расширенный список с кратким описанием каждой из них: 

1. Shell:

• Описание: Британско-голландская компания, одна из крупнейших нефтегазовых компаний в мире. Производит широкий ассортимент моторных масел.
• Ассортимент: Shell Helix, Shell Rotella.
• Особенности: Использование технологии PurePlus, которая преобразует природный газ в кристально чистое базовое масло.
   

2. BP (British Petroleum):

• Описание: Британская нефтяная компания, предлагающая разнообразные моторные масла под брендом Castrol.
• Ассортимент: Castrol EDGE, Castrol Magnatec, Castrol GTX.
• Особенности: Высокие технологии, например, технология Titanium FST в серии Castrol EDGE для повышения прочности масляной пленки.
   

3. ExxonMobil:

• Описание: Американская нефтяная корпорация, производящая масла под брендом Mobil.
• Ассортимент: Mobil 1, Mobil Super, Mobil Delvac.
• Особенности: Использование синтетических технологий для обеспечения максимальной защиты и производительности двигателей.
   

4. TotalEnergies:

• Описание: Французская многонациональная энергетическая компания, производящая автомобильные масла под брендом Total.
• Ассортимент: Total Quartz, Total Rubia.
• Особенности: Инновационные решения и высокие стандарты качества, направленные на снижение расхода топлива и выбросов.
   

5. Chevron:

• Описание: Американская компания, производящая масла под брендом Havoline и Delo.
• Ассортимент: Havoline ProDS, Delo 400.
• Особенности: Использование технологии Deposit Shield для защиты двигателя от отложений и износа.
   

6. Valvoline:

• Описание: Одна из старейших американских компаний по производству моторных масел.
• Ассортимент: Valvoline Advanced Full Synthetic, Valvoline MaxLife.
• Особенности: Специализация на синтетических и высокопроизводительных маслах для продления срока службы двигателя.
   

7. Liqui Moly:

• Описание: Немецкая компания, известная своими высококачественными смазочными материалами и добавками.
• Ассортимент: Liqui Moly Top Tec, Liqui Moly Synthoil.
• Особенности: Высокие стандарты производства и соответствие европейским экологическим нормам.
   

8. Fuchs:

• Описание: Крупный немецкий производитель смазочных материалов, специализирующийся на высококачественных продуктах.
• Ассортимент: Fuchs Titan, Fuchs Silkolene.
• Особенности: Применение инновационных технологий и строгое соответствие стандартам качества.
   

9. Pennzoil:

• Описание: Американская компания, входящая в состав Shell, производящая моторные масла из природного газа.
• Ассортимент: Pennzoil Platinum, Pennzoil Ultra Platinum.
• Особенности: Использование технологии PurePlus для создания чистых базовых масел.
   

  10. Motul:

• Описание: Французская компания, специализирующаяся на производстве высококачественных масел для спортивных и высокопроизводительных автомобилей.
• Ассортимент: Motul 8100, Motul 300V.
• Особенности: Продукция известна в гоночных кругах и используется в автоспорте.

Какие марки автомобилей ушли с российского рынка

Volkswagen - Объявили о продаже всех российских активов одной из дочерних структур автодилера Авилон
Renault - Приостановка производственной деятельности в России
Skoda - Приостановили поставки и выпуск автомобилей
Audi - Приостановили поставки
Porsche - Приостановили поставки
BMW - Приостановили поставки и производство автомобилей
Iveco - Прекратили поставки грузовиков в Россию
Jaguar Land Rover - Приостановили поставки
Harley Davidson - Приостановили продажи мотоциклов
General Motors - Приостановили поставки, заявили о планах полностью покинуть российский рынок
Ford - Приостановили поставки
Scania - Приостановили поставки
Mazda - Приостановили поставки
Honda - Приостановили поставки
Hyundai - Приостановили поставки и производство автомобилей
SEAT - Приостановили поставки
Lamborghini - Приостановили поставки
Mercedes-Benz - Приостановили поставки и производство автомобилей
Ducati - Приостановили поставки
Toyota - Приостановили поставки и производство автомобилей
Lexus - Приостановили поставки
Nissan - Приостановили поставки и производство автомобилей
MAN - Приостановили поставки
Volvo - Приостановили поставки
Bentley - Приостановили поставки
Yamaha - Приостановили поставки
Rolls-Royce - Прекратили поставки автомобилей и запчастей для авиапромышленности
Daimler-Truck - Приостановила деятельность в России и сотрудничество с Камазом
Colnago - Приостановка поставок
Giant - Приостановка поставок
Merrida - Приостановка поставок
Scott - Приостановка поставок
Trek - Приостановка поставок

Приостановка поставок после введения санкций означает, что компании временно или полностью прекратили экспорт своей продукции в определенную страну.
Это может происходить по различным причинам, связанным с санкциями.
Вот основные аспекты этого понятия:
 

1. Остановка экспорта
Компании прекращают отправку своей продукции в страну, на которую наложены санкции. В случае России это означает, что продукция, такая как моторные масла, больше не поставляется на российский рынок из-за внешнеполитических или экономических ограничений.
 

2. Временное или постоянное прекращение
Приостановка может быть временной, пока не будут урегулированы политические или экономические проблемы, или постоянной, если санкции длительны и нет перспектив их снятия.

3. Причины приостановки:

• Юридические ограничения: Санкции могут запрещать компаниям из определенных стран торговать с Россией.
• Риски и убытки: Компании могут бояться финансовых потерь из-за возможных штрафов или потери репутации.
• Политические решения: Компании могут добровольно принять решение прекратить поставки в знак поддержки санкций или из-за давления со стороны правительств.
   

4. Влияние на рынок

Приостановка поставок ведет к дефициту товаров, росту цен и необходимости поиска альтернативных поставщиков. Это также может стимулировать развитие местных производств и использование аналогов из других стран.
 

5. Примеры в контексте России

Компании, такие как Shell, BP (Castrol), Total (ELF), Liqui Moly и Motul, приостановили поставки своих моторных масел в Россию в ответ на санкции, введенные западными странами. Это привело к необходимости российских потребителей искать альтернативные решения на внутреннем рынке или среди поставщиков из стран, не поддерживающих санкции.

Таким образом, приостановка поставок означает прекращение экспорта продукции в результате санкций, что оказывает значительное влияние на рынок и потребителей.

Производителя автомасел, которые ушли с рынка РФ

По данным нескольких источников после введения санкций с российского рынка ушли несколько известных марок моторных масел. Среди них:
 

1. Shell - компания прекратила свою деятельность в России, включая производство и продажу моторных масел под брендом Shell Helix.
2. Castrol (BP) - известный производитель моторных масел Castrol также приостановил поставки и продажу своей продукции в России.
3. Total (ELF) - французская компания Total приостановила свою деятельность на российском рынке, что затронуло и продажу масел ELF.
4. Liqui Moly - немецкий производитель моторных масел Liqui Moly прекратил свою деятельность в России, остановив поставки своих продуктов.
5. Motul - французская компания Motul также ушла с российского рынка, прекратив продажи своих высококачественных моторных масел.

Хотя популярность этих марок не падает.
 

По данным продаж Lukoil всё больше закрепляет своё лидерство на отечественном рынке, опережая даже все оригинальные бренды масел (так называемые OEM-марки) вместе взятые.
Как известно, в России сегодня представлены более 10 таких марок, начиная от Toyota, Lexus, Mazda, Nissan, Honda, Mitsubishi, Yamaha, VAG, Hyundai-Mobis, заканчивая BMW, Mercedes-Benz, а также GM и Ford Motorcraft. Их общая доля (которую GfK считает вместе) на нашем рынке составила 8,4 %.

Производителя автомасел, которые остались в РФ

По разным источникам (в СМИ и статистическим), «в РФ сейчас более 500 брендов масел» или даже «800 масляных марок».

Поэтому для того, чтобы перечислить официально допущенных в продажу потребуется отдельное исследование, которое займёт значительно больше времени. Вот некоторые самые популярные, помимо гигантов:
 

• Repsol
• Idemitsu
• ZIC
• Kixx
• NGN
• Addinol
• Bizol
• C.N.R.G.
• Neo
• Lubex
• Opet
• Eagle
• Rowe
• Xenum
• Ravenol
• Lemarc
• Beast
• Moly Green
• GNV

Информация в источниках разнится, поэтому точно заявлять сложно, при острой необходимости докопаться до истины - нужен глубокий анализ данного вопроса.

Рекомендации для клиентов по выбору моторного масла в условиях 2024 года

В условиях 2024 года, когда многие зарубежные бренды моторных масел покинули российский рынок, владельцы автомобилей сталкиваются с вопросом выбора качественного и подходящего моторного масла.
Вот несколько рекомендаций для клиентов:

1. Если у вас автомобиль, который можно перевести на отечественные масла, то используйте их

Российские производители, такие как Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Татнефть и другие, предлагают широкий ассортимент моторных масел, соответствующих международным стандартам. Например, масла линейки Лукойл GENESIS или Роснефть Maximum могут стать достойной заменой ушедшим брендам.
 

2. Обращайте внимание на сертификацию и стандарты качества

Выбирая моторное масло, убедитесь, что оно соответствует требованиям вашего автомобиля и международным стандартам качества. На упаковке должны быть указаны спецификации API, ACEA и допуски автопроизводителей.
 

3. Изучите рекомендации производителя автомобиля

Всегда следуйте рекомендациям автопроизводителя по выбору моторного масла. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указаны необходимые параметры масла, такие как вязкость и спецификации.
 

4. Переходите на азиатские и другие доступные бренды

Некоторые азиатские бренды, такие как Idemitsu и ZIC, продолжают присутствовать на российском рынке и предлагают качественные продукты. Эти масла также могут быть хорошим выбором в условиях ограниченного ассортимента.
 

5. Покупайте масла у проверенных поставщиков

Избегайте покупки масел в сомнительных магазинах или с рук, так как риск приобрести поддельный продукт значительно возрастает. Используйте услуги официальных дистрибьюторов и крупных сетевых автосервисов.
 

6. Регулярно проверяйте состояние масла

В условиях изменения ассортимента масел особенно важно следить за состоянием моторного масла в двигателе. Регулярная проверка уровня и состояния масла поможет избежать серьезных проблем с двигателем.
 

7. Используйте рекомендации и отзывы других автовладельцев

Форумы и специализированные сайты могут быть полезным источником информации о качестве и производительности различных марок моторных масел. Обращайте внимание на отзывы других пользователей и их опыт эксплуатации.
 

8. Альтернативные варианты и присадки

В случае невозможности найти подходящее масло, рассмотрите использование качественных присадок, которые могут улучшить свойства имеющегося масла и продлить срок службы двигателя.
 

9. Компании, которые занимаются параллельным импортом

В России есть компании, которые занимаются параллельным импортом. Т.е. привозят оригинальные автомасла через другие страны.
При поиске такой компании, нужно внимательно изучить все документы, чтобы удостоверится, что компания действительно привозит оригинальную продукцию.
Пример такого импортёра rustrans-logistic

Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать подходящее моторное масло для вашего автомобиля даже в условиях изменившегося рынка.

Риски использования поддельных автомасел

Использование поддельных моторных масел представляет серьезную угрозу для двигателя автомобиля и может привести к различным проблемам и повреждениям. Вот основные риски, связанные с использованием контрафактных масел:

1. Недостаточная защита двигателя
Поддельные масла часто не соответствуют заявленным спецификациям и стандартам качества, что приводит к недостаточной смазке и защите деталей двигателя. Это может вызвать ускоренный износ и повреждение компонентов двигателя, таких как поршни, цилиндры и клапаны.

2. Повышенный износ двигателя
Контрафактные масла могут содержать некачественные базовые масла и присадки, которые не обеспечивают должной защиты от износа и коррозии. Это приводит к повышенному трению между движущимися частями двигателя, что ускоряет их износ и снижает ресурс двигателя.

3. Образование отложений и загрязнений
Поддельные масла могут содержать примеси и недоочищенные компоненты, что способствует образованию шлама, нагара и других отложений внутри двигателя. Эти отложения могут забивать масляные каналы и фильтры, ухудшая циркуляцию масла и теплоотдачу.

4. Повышение температуры двигателя
Некачественное масло не справляется с отводом тепла, что приводит к перегреву двигателя. Перегрев может вызвать деформацию и разрушение важных компонентов двигателя, таких как прокладки, головка блока цилиндров и другие.

5. Низкая устойчивость к экстремальным условиям
Поддельные масла часто не обладают необходимой устойчивостью к высоким и низким температурам, что снижает их эффективность в экстремальных условиях эксплуатации. В зимний период это может привести к затрудненному запуску двигателя, а в летний — к перегреву.

6. Снижение производительности и экономичности
Использование контрафактных масел может негативно сказаться на производительности двигателя, снизить его мощность и увеличить расход топлива. Это связано с недостаточной смазкой и повышенным трением между движущимися частями.

7. Потеря гарантии на автомобиль
Многие автопроизводители указывают в гарантийных условиях обязательное использование сертифицированных масел. Применение поддельных масел может привести к потере гарантии на автомобиль и отказу в бесплатном ремонте в случае поломки.

8. Экологические риски
Некачественные масла могут содержать вредные вещества, которые при сгорании выделяются в атмосферу, загрязняя окружающую среду и увеличивая выбросы вредных веществ.
Для минимизации рисков рекомендуется приобретать моторные масла у официальных дилеров и проверенных поставщиков, а также обращать внимание на упаковку и маркировку продукции. Это поможет избежать негативных последствий для двигателя и сохранить его работоспособность на длительное время.

Источники:

• Autonews: как выбрать качественное моторное масло
• Za Rulem: риски использования поддельных масел
• Car.ru: как отличить поддельное масло от оригинала
• ТТС: какие бренды ушли с российского рынка
• BanksToday: компании, ушедшие с российского рынка

Чек-лист для проверки автомасел перед покупкой

Для того чтобы избежать покупки поддельного моторного масла и обеспечить надежную работу двигателя, следует тщательно проверять продукцию перед покупкой.
Вот чек-лист, который поможет вам сделать правильный выбор:
 

1. Покупка у проверенных поставщиков:

Покупайте масло только у официальных дилеров, авторизованных магазинов или крупных сетевых автосервисов.
Избегайте покупок на рынках, у сомнительных продавцов и через неофициальные интернет-магазины.

2. Проверка упаковки:

• Целостность упаковки: Убедитесь, что канистра или бутылка не имеют повреждений, вмятин или следов вскрытия.
• Крышка: Проверьте, что крышка запечатана и имеет защитное кольцо. Оно должно быть целым и невскрытым.
• Этикетка: Обратите внимание на качество печати, четкость шрифтов и отсутствие орфографических ошибок. Этикетка должна быть ровно наклеена.
   

3. Маркировка и спецификации:

• Вязкость: Убедитесь, что на упаковке указана правильная вязкость масла (например, 5W-30, 0W-20), соответствующая рекомендациям производителя вашего автомобиля.
• Стандарты и допуски: Проверьте, что масло соответствует международным стандартам (API, ACEA) и имеет допуски автопроизводителей, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
   

4. Голограммы и защитные элементы:

Многие производители используют голограммы и другие защитные элементы для подтверждения подлинности продукции. Убедитесь в их наличии и целостности.
Дата производства и срок годности:
Обратите внимание на дату производства и срок годности масла. Не покупайте масло с истекающим или истекшим сроком годности.
 

5. Штрих-код:

Проверьте штрих-код на упаковке. Он должен быть четким и соответствовать региону производства (в 2024 году в РФ могут быть канситры из других стран параллельный импорт). Можно использовать приложения для сканирования штрих-кодов для проверки подлинности.

6. Цвет и консистенция:

При возможности осмотрите само масло. Оно должно быть однородным, без осадка и примесей.
Цвет может варьироваться в зависимости от типа масла, но оно не должно быть мутным или иметь посторонние включения.

7. Информация о производителе:

Убедитесь, что на упаковке указана полная информация о производителе, включая адрес и контактные данные.
Также на упаковке должна быть информация о дистрибьюторе в вашем регионе.

8. Рекомендации и отзывы:

Ознакомьтесь с отзывами и рекомендациями других автовладельцев. Это может помочь избежать покупки некачественного или поддельного продукта.

9. Проверка через официальные сайты:

Некоторые производители предлагают сервисы проверки подлинности продукции через свои официальные сайты. Вы можете ввести код с упаковки для подтверждения оригинальности масла.

Вывод:

Призываем читателей заливать то масло, которое пишет его автопроизводитель.
Спасибо ! 

Добрый день!

На связи ООО "Рустранс-Логистик", импортёр оригинального брендового масла в Россию. Делимся отличными новостями от 22.04.24

ПОСТУПЛЕНИЕ ТОВАРА! Всем кто не поменял масло в моторе или коробке в своём любимом авто - будет актуально!

Бренды в нашем портфеле:

- Дубай: Toyota, Lexus, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi
- Европа: BMW (Германия, Испания), Mercedes-Benz (Бельгия, Германия), Toyota, Nissan
- Япония: Toyota, Mitsubishi, Nissan и Subaru
- Америка: Ford, Mopar, Pennzoil
- Сингапур: Yamalube
- Таиланд: Toyota, Mitsubishi
- Индонезия: Mazda, Honda

Список новинок:

- Моторное масло BMW Twin Power Turbo SN 0W-30 Longlife-12 FE (C2), (Германия/Испания), (1л) - артикул: 83215A1C740
- Моторное масло Mopar MaxPro SP 5W-30 / ILSAC GF-6A, MS-6395, бензин, (США), (1л) - артикул: 68218920UB
- Моторное масло VAG SN 5W-40, VW Group Special G, VW 502 00/505 00, бензин, (Оман), (1л) - артикул: GS55502M2GME
- Моторное масло YAMALUBE 4Т SJ 10W-40, для 4-такт. лодочных моторов 4 Stroke, (Сингапур), (1л) - артикул: 90790BS455
- Моторное масло YAMALUBE 4Т SJ 10W-40, для 4-такт. лодочных моторов 4 Stroke, (Сингапур), (4л) - артикул: 90790BS456
 

- Трансмиссионное масло Honda CVTF TYPE-2 / HCF-2, для вариаторов, (Индонезия), (3,5л) - артикул: 08269P99Z3FC1
- Трансмиссионное масло Mazda ATF FZ для АКПП, (Индонезия), (1л) - артикул: 9NPNIDATF1FZ
- Трансмиссионное масло Mitsubishi ATF SP-III, для АКПП, (Япония), (4л) - артикул: 4024610
- Трансмиссионное масло Toyota ATF WS, для АКПП, (Китай), (4л) - артикул: 08886-80200
- Трансмиссионное масло Toyota CVT Fluid FE, для вариаторов, (Таиланд), (4л) - артикул: 08886-81905
- Трансмиссионное масло Toyota ATF T-IV (Таиланд) (4л) - артикул: 08886-81895
- Трансмиссионное масло Yamalube Outboard Gear Oil GL-4 / SAE 90 в редуктор, (Сингапур), (750мл) - артикул: 90790BS802

Документы на новинки - скоро опубликуем на сайте.

С уважением, Rustrans-Logistic.

Как с гарантией 100% покупать оригинальное масло на любом маркетплейсе и вычислить правильного поставщика!?!

Есть очень простой и 100%-ый способ проверить масло и за очень недорого найти правильного поставщика.

Этот лайфхак нам в отзывах открыли наши же покупатели. Люди по прежнему ни кому не доверяют и придумывают варианты как обезопасить свою любимую машину от подделки!

Многие покупают тестово 1 литр масла которое потом визуально или с помощью специалиста проверяют на оригинальность.

Так за 700-1000 рублей за литровую канистру, люди на долгие годы обеспечивают свой автомобиль оригинальным импортным маслом и находят надёжного поставщика!

Что бы не делать много контрольных закупок нужно предварительно сделать не большое маркетинговое исследование описанное в статье - Как избежать покупки поддельного масла на Озоне?

*Лайфха́к (англ. life hack) — хитрость или полезный совет, помогающий эффективно решить ту или иную проблему. 

С уважением, Rustrans-Logistic