Таблица лидеров

Kixx PAO1 0W-30 отработка на Hyundai Staria 2.2 CRDi (D4HE) после 8407 км Масло: Kixx PAO1 0W-30 Автомобиль: Hyundai Staria 2.2 CRDI (D4HB, 176 л.с., DPF) 2022 8DCT Общий пробег на одометре: 64315 км к концу интервала. Пробег на масле: 8407 км Моточасы: 333 Средняя скорость: 25км/ч Израсходованное топливо: средний расход по бк за данный интервал - 12,6л Доливки масла: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепной Предпусковые подогревы: иногда Период эксплуатации: октябрь 2024- февраль 2025 Срок эксплуатации: 5 мес Топливо: дизель Лукойл, Роснефть Режимы:

Не могу с вами не согласиться) Их ботоферма работает и они лезут везде где плохо говорят про их жижу! Была история... Прошлым летом я долго думал что залить вместо Liqui Molly Syntoil 5w40 т. к оно стало очень дорого стоить. Начитавшись везде и всего выбор пал на полимериам xpro1 5w40. Проехал я на нем 2000км а у меня мотор его слупил от верхней до нижней метки, а это литр. Я в их канале задал вопрос... И понеслось на меня там всех собак спустили) и оскорбляли и посылали) короче там политика такая! У них там братство))) как они мне заявили и лучше масла чем полимер не существует, про другие бр

Volume Pro-Truck 5W-30 отработка на Tiguan I 2.0 TDI (CLJA) после 10 100 км Масло: Volume Pro-Truck 5W-30 Автомобиль: Tiguan I 2.0 (CLJA) 2015 АКПП 6 Общий пробег на одометре: 157 907 км к концу интервала. Пробег на масле: 10 100 км Моточасы: ~253 мч Средняя скорость: 40 км/ч (по борткомпьютору за долгий период) Израсходованное топливо: ~727 л (расход 7.2 по борткомпьютору за долгий период) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: Да. St.1 с отключен

Dime разница в стоимости невелика, а зачастую ее нет вообще. Зато у МХ9 производитель озвучивает и базу и пакеты присадок. Этого вполне достаточно, чтобы взять то, что понятно по составу, чем то, что неведомо.

Но наверное, надо, сначала, извинится перед здешними "знатоками" Которые об этом масле правильные выводы делали и тратили на Вас время, объясняя Вам. А если этого не сделаете, то зачем Вы свои выводы здесь выкладываете, тем к кому нет доверия. Смотрите тогда своих блогеров и не засоряйте этот форум истинами, которые всем и до Вас всем были понятны

А почему вместо обсуждения масла Polymerium XPRO2 0W-20, вы продолжаете разжигать обсуждать людей и рассказываете про какой-то "полимериам xpro1 5w40"? Оно каким боком относится к этой теме?

+1200 руб на N 8) Teboil Diamond FS 5W 30

500 руб на лучший, единственный и неповторимый, эталонный 36) VAG G052182A2

Парни, нашёл у себя ещё одну литрушку, оцените уровень нае..лова, "как бизнесмены в тяжёлые времена деньги делают". Итак, 3 литрушки автола М8В Волга-ойл, слева направо, серая- июнь 2021 г., вторая (с жёлтыми буквами)- август 2023 г., третья (с бирюзовыми буквами)- декабрь 2023 г., последняя (с синими буквами)- октябрь 2024 г. Первые 3 бутылки одинаковой высоты, но в бутылке декабря 2023 г. масла налито меньше, чем в первых двух, а последняя 2024 г. меньше высотой и масла в ней ещё меньше, чем в предыдущей) Вот так вот, товарищи)

Народ увидите какого тролля, рассказывающего как "кровавый мордор Ойл Клуб с фентезийными хейтерами плохо любит Polymerium", нажмите жалоба пожалуйста. Я в темы Polymerium редко захожу, мне в зашквар варится в этом позерстве.

Как и обещал, отписываюсь s-oil A5 5/30 55 мч изумительно тихо работает в любых режимах на АИ100 от Роснефти, вообще шуршит очень годно брал на пробу у знакомого вагодрочера рейс лоджик По прямой на 100-м, с 1 водителем, на сухом асфальте(зимняя шипы), выдает 10.5 сек до 100, с пробуксовкой общий пробег 167ткм, первого ката нет с 60 тысяч, расход масла 0 средний расход бензина зима 7.7, лето 7.2-7.5

Да, очень интересно! Особенно учитывая очень разные результаты других участников. Я еще и первый раз делал забор пробы масла на анализ - мало ли чего. До этого только с водой питьевой доводилось.

Как хорошо что данное масло в личном черном списке) Я даже не знаю что тут обсуждать.. Сразу видно что проблема в базе у которой изначально индекс вязкости в одном месте. Сэкономили на адептах ))))

пишет: "мотор кручу". т.е. его мч можно смело умножать на 1.5, а то и 2... что бы получить мой режим "за фурой", когда масло может выжить 15т.км

Даниил, может не нужно на это масло тратить деньги, подумай пожалуйста. Михась, уже всё понял про эту контору) Доказывать кому-то, да ну нафиг, есть интереснее масла и более востребованные, чем буревестник)

Это еще толком ни кто глубоко не тестирвал. По нашим данным 033 лучше работает чем bg109. Мы мыли около 10 двигателей, эффект гораздо лучше. Вчера был отзыв одного владельца Мазда Трибьют. Расход был около 3 литров масла на 5000 км. Промывал 033 1.5 часа в новое масло на оборотах 1500. Сейчас проехал 1000 км уровень на месте. Придет 033 мы начнем ее более глубокое тестирование. Но по отзывам она работает интереснее BG109

МКАД 26 км внешняя сторона 01_03_2025_ГПН_МКАД_26_км_внешняя_сторона_compressed.pdf

Да меня оно и не напрягает, дизель он на то и дизель, чтоб с низов моменту наваливать. Я наоборот поклонник тяговитости, с детства угараю по всякой тяжёлой технике, никогда меня спорткары не впечатляли, а после того как я покатался на Урале 4320 с мазовской 6й мне быстроходный транспорт стал совсем не интересен)))) Какой-то он суетливый, как мотылек у лампочки)))) Поэтому пришлось в УАЗе даже раздатку резать, чтобы понижение 3.6 воткнуть)))) Скорость люблю только в музыке))))

А как определить что постное, а что сливочное? И что более сливочное, ПАО или ультрасинтетическая секретная база?

https://ozon.ru/t/v3AKADY

Штирлиц, как никогда был близок к... Если не сильно совру, роясь в памяти, то из того, что писали классики и Классики, вспомню: 1. Увеличение концентрации кальция увеличивает "живучесть" масла, но увеличивает зольность со всеми вытекающими минусами, ухудшает антифрикционные и/или антиизносные характеристики. 2. Увеличение концентрации беззольных присадок улучшает некоторые свойства масел и увеличивает его "живучесть", но некоторые беззольные присадки, на тот момент, были нестойки к воздействию высоких температур. 3. Про увеличение содержания фосфора и катализатор

Всем привет! Очень интересное и любопытное исследование провели в Томском политехническом университете в 2015г. Ниже вырезки из исследования в части термо-окислительной стабильности масла с разными базами. Где Кп - потенциальный ресурс, ч. Ктос - ресурс по термо-окислительной стабильности, ч. Очень любопытные выводы. Обращает на себя внимание очень большой разброс потенциального ресурса моторных масел, оцениваемый по пределу накопления вторичных продуктов окисления, практически в 2 раза. М-8Г2 (минералка) - 75 часов (

Мобил сасат, рекомендую брать минеральное https://ozon.ru/t/1WJjeVy

Они напишут все что угодно,лишь бы продать.Ничего промывочные масла не отмывают от слова совсем.На то они и промывочные,а не отмывочные.Прогнали по системе,вымыли остатки старого масла и в ведро.Вот и вся их задача.

В мануалах обычно вообще не указано синтетика/минералку. Но вот что пишет Камминс:

Да уж тысяч 180-200 точно

Завтра могу прикрепить PDF файл с полным исследованием, там пара сотен страниц. Все подробно расписано как и что делалось, измерялось и считалось. Читать будете?

На WB появились подмены масла в оригинальных канистрах Shell helix ultra 5w30 и 5w40 производства Турция. Крышка ( пробка) и фольга подделная, канистра оригинальная. Кольцо с канистры снимается легко руками, если открутить крышку( пробку). На фото, где две горловины от канистр, слева поддельное кольцо( снимается руками) на оригинал канистре Shell. Справа на фото канистра оригинал и кольцо оригинал(руками не снять). На фото подменый Shell замёрз после -30 градусов. Будьте бдительны. Все поддельщики ушли с Озона на WB.

заряд до 14,8В - 24-х часовой отстой - замер нрц... если нрц выше 13В, то тогда напряжением 16В и выше пробуете перемешать электролит...

Странные вы люди, тут напаривают на объем или литраж, там напаривают на ценник, где-то и на то и на другое, можно подумать, что когда покупаешь молоко например 900мл вместо литра или гречку 900 грамм вместе кг и ценник там накручен раз в 6-7 это-то не напаривают, потому что там "честно" написано что 90р за 900мл)))) Везде вас нагреют где есть купи-продайка, успокойтесь уже))))

https://idaprikol.ru/video/kratko-ob-obstanovke-v-latvii-posle-otkliuceniia-ot-elektrosetei-rossii-rmmGHwCCC?s=cl

https://ozon.ru/t/2vPkVqn

Именно так. Силовой агрегат = 2 ведра с болтами. А в остальном Веста неплохо сделана. Это да, что для фаната-гаражника не проблема, то для обычного пользователя - визит на сервис и лишние расходы и потери времени и нервов. Если речь идёт про 1,8, то дело там явно не в масле. У меня моя с новья расходовала до 450мл/1т.км. в городском цикле, а перешагнув за 60т.км. масложор начал резко расти. На вскрытии никакого криминала по части масла я не выявил: https://www.drive2.ru/l/669613577505620922/ https://www.drive2.ru/l/669694941366081190/ Хотя масло я менял не реже чем

Тут половино народу лечится надо!

Кодиак 11.2021 под капотом 502, в мурзилке 504, с завода в движке и на доливку лежало 508. Если интересно.

у меня 1KR-FE с пробегом 170 тыщ, лью двадцатки и не парюсь. Ни расхода ни угара

Ну не то чтобы как истину, но многим местным durakam (прошу прощения за мой французский) он дал удочку. Вопрос, кто как ей воспользовался. @Аргентум тоже часто фальшивит и не даёт ответ на главный вопрос, ради которого всё и затеяно. У них там своя кухня прожарочная, но! Саян был крут, если мне позволено так высказаться).

Я помню))). На днях он мне сказал, что то типа "тяжело это для czda". Да я и сам офигел, когда залил Гравити. Вот реально +2 пассажира, если ехать активно. Мож поэтому у меня и больше ппмов в отработках, что езжу бодро. Вчера дёрнул щуп, так после того, как слопал мой перчик 3 риски после "газ в палас" в +35, так уровень и стоит. -3 риски от максимума за 11500 км.

Да только по их рассказам. Как раньше многие глаза закатывали при слове-"эстеры" и готовы были пол царства отдать за них, а оказывается, что нифига они особо к цене масла не прибавляют, и плюс-то от них не совсем сплошной

По закону может. Я работал в таком "ООО", в котором юр. адрес был зарегистрирован в квартире шестнадцати этажного дома.

А я смотрю все наоборот и все больше компаний чтобы не пролететь продолжают производить бензиновые двигатели, хотя раньше говорили о полном отказе от их производства к 2028-2030г. Трамп отменил льготы на электромобили и безальтернативное движение к полному переходу на них. Продажи электромобилей падают по всему миру кроме Китая. Электромобиль не смог заменить бензиновые модели и остается третьим, четвертым и так далее автомобилем в семье, по сути игрушкой.

Я думаю это можно отнести только к нашей стране, еще ко многим с таким же контролем качества. В западных странах все не так просто, там нет на полках столько контрафакта, контроль качества продукции там не просто пустой звук. Иначе не было бы дизельгейта, никто бы не нагнул ВАГ за эти шалости. Маслами мировых производителей пользуемся не только мы, но и те же западные страны. Вы наверно наслышаны как в Америке любят подавать в суды во многих случаях, в которых мы сглотнем и промолчим? Сколько там из-за этого отзывных кампаний по авто, которых нет у нас. Теории заговоров широко распространены у

Исходя из: Сначала CG 100-033, затем BG-109 и потом CG 100-431.

Сам критически отношусь к прожарка, хотя считаю, какие то косвенные признаки она показывает. Короче, решил в первый раз " Пожарить" На плитке, для сравнения старый СН, новый СП, ну и чтоб не пропадала колба старый esp x3 0w40(то же на ПАО). Ну, вот результат на 30 мин. При температуре около 200гр СП выглядит заметно лучше... Гидрокренинг... (После двух с половиной часов все колбы чистые)

Перевел 500 на 28 ) кастрол.Имя написать забув 28.02.2025 в 21:22

Снова приветствую всех форумчан! Прошло больше трех месяцев с моего последнего поста на форуме. Прошу прощения за долгое отсутствие — всему виной напряженный рабочий график конца прошлого и начала этого года. В личке уже скопилось немало вопросов, в ближайшие день-два постараюсь ответить всем. Обещанию написать статью про визит на китайские производственные площадки уже полгода, но, как известно, «обещанного три года ждут». Поэтому сегодня речь пойдет не про Китай, а о спорной, даже спекулятивной теме: 8.Добавки в моторные масла. Терминология Для начала разберемся с

В чем сакральный смысл сего действия? Вот мужики занимаетесь экспериментами. Минералка она и в Африке минералка, засрет движок рано или поздно все равно. Гидрокрекинг в любом случае будет лучше, даже самый дешевый. Базару нет, в принципе в моторе будет работать любое масло, которое хоть отдаленно напоминает моторное, будь то трансмиссионное или трансформаторное, веретенка или что там ещё есть, даже не знаю. Но осознанно лить минералку, которая не сильно дешевле гидрокряка, да и де-юре (получается и де-факто) не рекомендована к применению в данном моторе, ну такое…

В прошлую зиму на таком же масле запускался миллиард раз при -25гр. Рекорд -30 гр. Ниже не знаю как будет. При этом износ получился ниже и остаточный ресурс выше, чем на Зик Топ 0w-40 в тех же условиях. Все пруфы на Форуме в наличии.