Таблица лидеров

Масло первой конвейерной заливки Haval M6 1.5T после 340км и 2500км В прошлом месяце приобрел новую машину и очень интересно было узнать что заливают в Китае. Масло очень интересное, если встречали данный пакет присадок в каких-то маслах прошу дать ссылки на анализы. Количество алюминия на обкатке норма? Масло: Конвейер Автомобиль: Haval M6 Общий пробег на одометре: 340 км Пробег на масле: 340 км Моточасы: ~10мч Средняя скорость город: не известно Расход топлива: 11-12л/100км Доливка масла: отсутствует Присутствие отложений в двигателе ДО/П

Total Quartz 9000 Energy 5W-40 API SP (свежее из бочки) Бельгия сентябрь 2024 г коллеги попросили проверить оригинальное ли масло Масло заявлено как: API SP; ACEA A3/B4. ИК спектр Фурье

Zeith Amber Supreme 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Zeith. Образец на анализ отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) Вязкость при 40С = 41,95, вязкость при 100С = 7,96. CCS при -35C = 4518 - по этим параметрам Zeith соответствует стандарту SAE J300. 2) Вязкость при 100С = 7,96 - чуть ниже обычного, но не пугайтесь, это нормально. 3) Температура застывания -49С - в описании к маслу написано, что добавлена ПАО синтетика, это возможно. Что-то больно хорошая температура застывания для "просто

https://ozon.ru/t/6QOYYvk

вбил Последние новости 35) Lukoil DCTF пришел 01.2025 - тестим литруху. Излишки куда кинем? 36) VAG G052182A2 (оригинальное маcло для dsg dq250/500) Дмитрий_ прям от души большое спасибо, столько денег стоит литруха... Я жене еще в машине сказал, "сейчас из магазина буду выносить литруху ВАГа, сними шапку..." 8) Teboil Diamond FS заказал

эти тесты проводят разработчики формуляций

Прикольно опять редкий элемент барий у китайца с завода Опять много молибдена на притирке деталей. Кремний от силиконового герметика - это нормально. Судя по вязкости и индексу вязкости как будто 0W-30. Но по пакету затрудняюсь сказать... Какое масло у нас 0W-30 с много молибдена из Китая может быть? And меняй конечно вытесняй остатки притирки нафиг. Единственное, я бы дальше залил масло с много молибдена...

rodof да там все просто, у Сергея со мной конфликт начался, с моих описаний масел Polymerium в выводах "Все супер. Все классно. ПАО + Эстеры. НО масло конструктор - спецификации на банке не существующие". Он пришел ко мне и сказал "какого фига ты пишешь?". То есть, попытался повлиять на мои описания масел Polymerium. Я ответил, что это дело принципа, я не могу народу врать, что эти масла настоящие "VW 504/507" "MB 229.51" "Dexos2" "MB 229.5" - поэтому до сих пор стою на своем. Мне по статусу необходимо раскрывать, как плюсы, так и минусы. И начались корнишоны, с кепочками USA Это не личное, э

Опять интересное кино, вляпаюсь окончательно, внесу свои 5 копеек. Мои отношения с Полимериумом просты до безобразия - обычный пользователь. Ввиду моего хобби по низкотемпературным запускам, пару лет назад обнаружил в сети сайт полимериум и заинтересовался хорошими низкотемпературными характеристиками верхней линейки хпро2. Оказалось, что полимериум под запретом, по неизвестным и неинтересным для меня причинам. Отписался в клубе, что некоторые масла могут быть интересными с просьбой разблокировки полимериума, не знаю, насколько повлияла просьба, но через некоторое время полимериум оказался раз

Ну вот опять "нарисовали". Где хоть один человек был забанен на Ойл Клубе, за то что он залил масло определенного бренда? Да лейте вы этот полимериум - ваше дело, никто слова не скажет. Мы говорим о минусах и несоответствиях. Дело только в вашей острой реакции на эту аргументированную критику... В этом вообще корень всех срачей с Полимериумом.

Михась я конечно понимаю, что ты имеешь отношение к продажам Буревестник Авто. И заинтересован финансово. Иначе не смотрел на "черное", и не заявлял бы, что "это белое!" Поэтому так рьяно обсираешь "местных спецов" и высказываешь им недоверие. НО, ты никак не можешь понять, что "местные спецы" здесь вообще не причем! Анализ, где Буревестник накосячил с CCS = 9000, выдала сертифицированная лаборатория УРЦТЭиД. "Местные спецы" - здесь только аргументированно критикуют масло на основе этих результатов. Все! Первопричина в качестве масла, в браке завода... Но ты целенаправленно перекладываешь с бо

Carville Racing FS200 5W-30 С2 свежее за анализ спасибо официальному представителю Carville Racing. Образец на анализ отправлял официальный представитель. Масла заявлены как: ACEA C2; PSA B71 2290; FIAT 9.55535-S1. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Масло моторное FS200 5W-30 С2 PSA B71 2290 1L (L1D00136) Масло моторное FS200 5W-30 С2 PSA B71 2290 5L (L1D00536)

https://ozon.ru/t/RK79RPo

https://ozon.ru/t/bj63mJv

думаю на заводе залито это И на маслозаливной крышке Total написано)

Нельзя спать, вдруг на озоне выставят волгу по 50 рублей за литр а мы проспим А еще надо всю ночь машину греть, а то с утра на минералка не заведемся!

Пробую возбудить интерес Хондаводов вариаторщиков : 361) Honda HCF-2 свежее +500

https://ozon.ru/t/AOOK0XD

Скорее всего завтра буду менять масло. Интересен будет анализ на пробеге 2500-3000км?

при этом забитые шмотками шкафы, уже дверцы не сдвинуть- "это другое, понимать надо"

Возник невольный вопрос - а минеральщики вообще спят? тема поддерживается в круглосуточном режиме. а может минеральщиков уже заменила нейросеть? нейроминеральная.

так там из 1,6 млн- штук 400 утиля и ещё минимум столько же эффективному руководству "ну, если мы будем платить меньше, то они разбегутся, уедут за границу"

А к анализам масел других производителей с такими же короткими интервалами как прикажете относиться?

Закинул 2000 + 1000 руб на 19) Neste ReNew C2 0W-30

38) Febi 39070 (масло для dsg250/500) перевел 1000 рэ

to_to это крики...."одеть нечего"

Если рассматривать именно арабские 0W-20, то Toyota , ИМХО, выглядит интереснее, не говоря уже за Shell от соседей из Омана.

https://ozon.ru/t/WEN7qOR

Перевел +500 на номер 36) VAG G052182A2

Снова приветствую всех форумчан! Прошло больше трех месяцев с моего последнего поста на форуме. Прошу прощения за долгое отсутствие — всему виной напряженный рабочий график конца прошлого и начала этого года. В личке уже скопилось немало вопросов, в ближайшие день-два постараюсь ответить всем. Обещанию написать статью про визит на китайские производственные площадки уже полгода, но, как известно, «обещанного три года ждут». Поэтому сегодня речь пойдет не про Китай, а о спорной, даже спекулятивной теме: 8.Добавки в моторные масла. Терминология Для начала разберемся с

последние новости. Озон компенсирует проведение экспертизы. Не без танцев с бубном конечно, но все же скоро дойдут руки до иска к даме

тут на последних страницах и нынешнюю оригу хаят. себе брал в запасы ещё в 21-22г, нормальные фильтра без траблов

Solotos я 307й брал тута и у официалов. скидка тогда была.

Нет. Сто раз писал, напишу в 101: скорее всего, где то при сборке применяется консистнтная смазка на бариевом мыле. Может, ей кромки сальников намазаны, может, прокладки какие. Погуглить описание смазки ШРБ-4, и поймёте , почему я так считаю. Медь то же может быть из всяких уплотнительных и приработочных составов. Вот откуда столько марганца, очень интересно.

Перенес средства с 35) Лукойл DCTF (закуп отправка торк). Собрано - 6750: fincons +500; fincons +2900; torcon +1000; IldarVag +1000; MoscowStyle +500; Дмитрий_ +850; на 38) Febi 39070 (масло для dsg250/500). Собрано - 2000: fincons +200; Amor +800; fincons +200; seriywolk1234 +300; Lacoste +500; вбил

Скорее всего из домашних запасов 5-30 илсак или с3. История прямо как с вагами, на заводе заливают 0w-20, а пользователи дальше льют кто во что горазд )

Моя со мной вчера чуть не подралась на выходе из Озона, увидев очередную канистру, да ещё и 5 литров, так что хрип ещё не финальный уровень.

Кодиаководы в телеге проводили опрос по популярности масел для DSG250/500. В опросе участвовало 77 человек. И вторым по популярности маслом после оригинала g052182a2 было масло FEBI. Чтобы закрыть тему с маслами для DSG остаются по сути 2 самых популярных масла это китайский Fuchs ffl-2 и Febi 39070. Предлагаю перенести излишки на анализ Febi 39070 (масло для dsg250/500). Я открыл сбор и закинул +200 руб на Febi 39070 (масло для dsg250/500).

а я вот откатал, да ещё нескрепное 0w-16 и теперь приссыкиваю перегретым паром в потолок похвалить

я конечно сильно сУмневаюсь что придёт 4л. канистра,может литруха приедет, посмотрим. но пройти мимо такой халявы я не смог.тебойл за косарь не выгорел, может это выгорит.

Подтверждаю, катал XPRO1 5W-20 прошлой весной - летом, выкладывал анализ, даже хвалил то масло, забанен не был.

Да хорош кривить душой. Ты появляешься "тут как тут", когда на Ойл Клубе срач. Покритиковать Ойл Клуб и подуть с вентилятора на администрацию. В другое время ты не придешь, не поможешь новичку в выборе масла, не подсобишь с анализами, не внесешь ценную научную информацию. Ты тут только для дискредитации Ойл Клуба и его методов. У тебя пунктик на счет Ойл Клуба! Это давно проглядывается... И вот ты опять появился здесь Прям напомнило, как прозападные либералы, больше всего кричат о свободе слова, когда их начинают щемить. Вы такой справедливый форум, еще поищите в сети... Я с

Роман, есть понятия: 1) обсирать - не аргументированно критиковать - чем поли-тролли, занимались в этой теме, пока я не пришел и не разогнал их. Рассказывали сказки про администрацию, которая "банит оф предов "ни за что!" "у них к сожалению одна судьба!". Плюс можешь на сторонние ресурсы зайти, почитать сколько говна выливается на Ойл Клуб и меня лично. Это называется обсирать. 2) аргументированная критика - когда Polymerium в анализе превысил CCS и его за это критикуют. Где тут обсирают? Точно так же аргументированно критикуют и Mannol, и Буревестник, и даже оманский Shell Helix Ul

Shkapcheg

eskulap вам мало проверенных продавцов?

Не спасибо, я лучше на Киа с 166 тыщ пробега поезжу)

Масла 10W30 SG "Газпромнефть" и "S-OiL". Заморозка при -20.

avic zic то какой...zero 20 0W-20, то конечно zic

Однозначно оригинал на современном пакете Infineum P6780. Пример1, Пример2.

я тоже для себя решил, что именно так и надо, всегда кручу мотор, никогда стараюсь не душить, лучше больше оборотов и траты бенза, чем эконом режим и душнилово, да и вообще, во вренмена союза, во многих талмутах писали, пример мото Панония, оборотов по более, строго не душить и не кататься на малах оборотах, кстати вот поэтому я не приемлю до сих пор современные АКПП, где обороты часто и до 2 тыщ не подымаются, тут уж точно зелёным потакают, хоть я и не верю в заговор зелёных, сам на 0-20 катаюсь, а народ кайфует, мол у меня полторы тыщи на 6-й или на 8-й, с