Таблица лидеров

Volume Synline GF6 0W-20 отработка на VW Polo 1.4 TSI (CZCA) после 6 562 км (205 м.ч.) Масло: Volume Synline GF6 0W-20 Автомобиль: VW POLO 1.4 TSI CZCA 2018 DSG Общий пробег на одометре: 233 811 км к концу интервала. Пробег на масле: 6 562 км Моточасы: 205 мч Средняя скорость: не фиксировалась Израсходованное топливо: ~600 л Доливки масла: не доливал (расход масла 100 мл/1000 км) Присутствие отложений в двигателе ДО: судя по тому, что можно увидеть через маслозаливную горловину — без отложений. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений Автоза

https://www.wildberries.ru/catalog/244041416/detail.aspx

Налетай..подешевело https://ozon.ru/t/Asp8bU2 ООО "БАЙОН" https://www.wildberries.ru/seller/250000200

Roman.S75 заливают и ездят нормально. Они же двигатель не разбирают после 100 тыс использования. Я говорю, единоразово/коротко можно ездить хоть на чем. От подделки, микса разных масел, лютого конструктора, до тубинного масла от боинга 737 и чувствовать себя прекрасно. Никто не способен (и не в состоянии) по настоящему исследовать мотор, после использования определенного масла.

Вы никак понять не можете, мы будем только рады, если отечественный производитель, будет делать хорошие качественные масла, без детских косяков по анализам, соответствующих заявленному. Делайте и отношение у людей поменяется! Что толку от пустых слов?

Очевидно же, Если мотор перестанет употреблять масло, то значит результат есть. Кто не рискует, тот не пьёт шампанского. Вы ранее применяли какую-либо химию? Если да, то Вы были уверены, что она не навредит? Чем была подкреплена уверенность? Если нет, то тогда о чём речь? Вам предоставили информацию: Средство для масляной системы, отмывает нагар. Средство предназначено для масла? Для масла, не для бензина. Отмывает? Отмывает. В чём заключается недостоверность тогда? А Вы видели что кто-то из производителе делал подобное? Поделитесь, где можно

Ангажированное?! Какие фаши докасательтфа?! Кем? И в каком виде? И о каких тысячах довольных идёт речь? Если вы про озон, то это просто смешно. На том маркетплейсе за отзыв платят т.е. есть прямая заинтересованность: хороший отзыв - денюжка, но ангажированное мнение у людей тут. Логика 5-летнего ребёнка. Может уже пора вам остановиться и начать пользоваться головой не только для принятия в неё пищи? Или вам так понравилась роль клоуна?

На Озоне неплохая цена на Polymerium X-Pro1 5W-30 A5/A7. Литрушками получается немножко дешевле: https://www.ozon.ru/product/polymerium-xpro1-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-585010638/

Немного впечатлений о масле. По сравнению с другими маслами, могу выделить, что более охотно мотор раскручивается и бодрее движок утром запускается при отрицательных температурах. Расход масла на моем движке в диапазоне от 70 до 250 мл/1000 км в зависимости от масла (у меня МСК, скорее всего, слегка сикают. Хотя последние 100 тысяч км расход масла практически не меняется. Возможно с момента как перешел на замену по моточасам - не более 200.) На Volume около 100 мл/1000 км. И, как это всегда бывает на всех маслах, расход его стабилен на всем пробеге. За

Тот случай, когда и мотор и масло достойные. И достойны друг друга)) Но поклонникам допусков этот анализ в очередной раз ничего не докажет.

По анализу. Volume Synline GF6 0W-20 на пакете Lubrizol. 1. Вязкость при 100 С снизилась на 0,69 сСт, при 40 С на 4,05 сСт. Вспыка снизилась до 201 С с 227 С. Т.е. небольшое кол-во топлива есть. 2. TAN у свежего масла 1,66 мг КОН/г по ГОСТ 11362-96 от УРЦ. У отработки 1,84 мг КОН/г, т.е. прирост всего 0,18. ИК показывает увеличение окисления на 8,2 ед. до 15,5 ед. , нитрация возросла на 6,6 ед. до 11,4 ед. ipH по Mobil - 4,28 4. TBN у свежего по ASTM D2896 - 7,65 мг КОН/г, у отработки ГОСТ 11362-96 - 3,45 мг КОН/г. До встречи с TAN еще есть приличный запас. 5. Кремн

+300 Закрыл

FEBI 39070 свежее за анализ спасибо друзьям товарищам fincons, Amor, seriywolk1234, Lacoste, Дмитрий_, IldarVag, djinaik, bassfeel, АлексейА, Artid. Образец закупал на озоне у продавца APEX.RU Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtu.be/nTOJUp4Yt7Y Масло заявлено как: Трансмиссионное масло для роботизированных коробок передач DSG. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 39070 - FEBI 39070 1L

Вот, что значит обычный, типовой, среднестатистический этикетчик))) Ни ведра молибдена, ни канистры эстеров, ни полповарешки китайских присадок))) Очень непатриотичный продукт)))

Вы - неблагодарный человек, я вам наводку дал, советом помог, указал на "Нормальные у Лакириса масла" (с). Первый раз такое слово слышу и читаю, но, думаю, наверное это что-то оскорбительное. И этот человек кляузничает... Эххх

Михась Есть отечественные производители которые точно читают форум , однако воз не двигается. Не давно один хотел проверить после анализа арбитражную пробу но вот наверное уже 2 недели не может этого сделать и молчит на страницах форума . думаю здесь происходит примерно тоже самое. Ну не смогла и ладно …

skorp777 масла С5 от ILSAC отличаются, ты не можешь это игнорировать. В них больше дисперсантов, больше антиоксидантов, крепче и дороже полимерный загуститель, рассчитано это все на длинные интервалы смены. HTHS - это предмет для обсуждений, на вроде того же LSPI. На него тут сильно никто не уповает вроде...

Михась У них аргументов больше и весомее чем у тебя - отзывы озон

Чёй-то он нам родным стал? Может ты и в десны жахался с кем-то из "братьев", но за всех не пиши.

Михась возможно и легко это делается. К тому же когда тебе пришли некачественные трусы, ты уже видишь их материал, пошив, качество, сразу после стирки они облезут или поменяют размер. А что с маслом? Масло в руках не повертишь. Мотор всякое терпит, от подделки до моноградного SAE30 - лишь бы масло было... Нужно делать лабораторный анализ. И мы их делали. И мы видели... А ты нас сейчас пытаешься убедить что этого не было. Не веди себя так, будь объективен - это только тебе пойдет в зачет в будущем. Люди тебе поверят...

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymyakon Hybrid отработка с Haval Dargo после 6 400км Масло: Polymerium XPRO2 0W-20 Oymyakon Hybrid Автомобиль: Haval Dargo 2023 г.вДвигатель: 2.0. 192 л.с GW4N20Общий пробег на одометре: 28 974кмПробег на масле: 6 400 кмВремя работы двс: 203 чСредний расход:---Средняя скорость: 32 км/чДоливки масла: нетПрисутствие отложений в двигателе до: нетПрисутствие отложений в двигателе после: нетАвтозапуск по времени: даНаличие чип тюнинга: нетГрм: цепьПериод эксплуатации: с 26.11.24 по 03.04.25Топливо: Аи-95 ГазпромРежимы: 50% город, 50% трассаФильтр маслянный: ориги

Отзывы на озоне сейчас пишутся целыми офисами, под заказчика. Хочешь продвинуть товар? Обратись к специалисту, у тебя появятся красивые однотипные отзывы "Отличное качество! Будем брать еще! Трусы мужу понравились!" и вот у тебя уже 4.9 звезды. Хотя товар как был дерьмом так и остался. Дешевка для продаж на маркетплейсах. Бутафория - которая только для того, что бы показать красивую фотку в приложении, а когда приходит товар - "ожидание - реальность". Смешно сказать, что бы купить нормальные трусы или носки, мне пришлось перебрать 4-5 лотов на Озоне. Все были с 4.8-4,9 звезд с прек

Вы за то что бы этот производитель продолжал замешивать х..ню ? Вы настоящий Русский технолого . Была лабуда 30 лет лабудой пусть и останется . Я непротив . Пять звезд - "канистра не потекла , доставка быстрая "

Andretti прием металла не берет, говорит не хотят возится. А Авито сами знаете, то покажи, то привези, я уж готов бесплатно отдать, только сами приезжайте и забирайте, лишь бы меня не дергали. Я так же через Авито пытался резину продать за 5т комплект, еще сезона 1,5 бы походила, понял что проще просто у помойки положить, чем эту головную боль терпеть

У амбасадоров масло-компаний всегда одни и теже мантры. Недавно в бан отправил амбасадора Exline. У него тоже "у Exline все хорошо, люди их любят, ценят и покупают", "не смотря на высокую цену они пользуются спросом", "только кучка местных спецов их недолюбливают". Ничего не напоминает? "Я самая красивая, я самая любимая, я самая обожаемая... Все мне завидуют!"

Hanval Rus не ждите от этого товарища адекватного ответа. Все ваши хейтерские аргументы будут "разбиты" миллионами положительных отзывов на озоне.

Глаза - роса что то вспомнилась поговорка

Могли и конкуренты активизироваться, видя каким спросом и ажиотажем пользуется промывка, хоть какой-то отрицательный момент придумать, ведь реального негатива пока не замечено.. p.s. сорри за оффтоп, каждый раз когда вижу вашу аватарку у меня сразу флешбек лет на 30 назад, сижу ребенком у телевизора, а там сериал Гром в раю с Халком Хоганом

Golfreef и к вам вопрос. А что вообще не так с ИЛСАК и ВАГ ? Вы про что, про HTHS или про мифическую и никем не обоснованную "слабость" ИЛСАК?

Так и отмывайте тем, что прошло исследование в лаборатории и сертифицировано по API. Смысл тут писать не совсем понятна ваша логика.

Argumentum ad populum (лат. — «аргумент к народу») — вид логически ошибочной аргументации, основанной на мнении, что большинство людей не может ошибаться. Ваши потуги обелить Лакирис выглядят очень слабо, не дорабатываете. Вам уже больше десятка раз в разных темах указывают, что Лакирис косячит во всех проведенных тестах (и даже там, где в карточках товара сами выкладывают), а Вы в ответ только - "тысячи леммингов не могут ошибаться"

TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 10 л https://ozon.ru/t/teh7iOb

Нормально. Оказывается низкотемпературные характеристики перестали быть важны для русских зим...

Extreme VRL 5W-30 LJ отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 8 142км(222м\ч) Масло: Extreme VRL 5w-30LJ Автомобиль: RAM 1500 2020(5.7 HEMI ezh) АКПП Общий пробег на одометре: 89 690 км к концу интервала. Пробег на масле: 8 142 км Моточасы: 222 м\ч Средняя скорость: 36.6 км\ч Израсходованное топливо: примерно 1400-1500 литров (средний расход 17.2л/100 км) Доливки масла: ушло примерно 500-400 мл, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: за 10 минут до поездки Наличие чип-тюнинг

Так с 20-ой не меньше стояли на капиталке. Там проблема была, гидрик разваливался, и это не из-за масла, так как он на любом масле кончался, и что интересно только 3 или 5 цилиндр, очень редко когда другой цилиндр. Но я не пытаюсь найти истину, я просто хочу посмотреть какой износ будет на 40 ке и как будет себя вести мотор.

All Exx Вы, как будто с Луны))) Уже давно так. Если сервис (любой, в т.ч. официалы) установил, привезённые клиентом запчасти (даже, если он поддельные) - то он посчитал их качественными и подходящими, для этого автомобиля и ответственность, за последствия полностью на нём. На сервисе (предполагается, но это не точно) - работают профи и они точно знают: что можно, а что нельзя ставить..."Закон суров - но это Закон"(с)

Вы, прежде чем советовать, сами зайдите по ссылкам и условия прочитайте. А в условиях или только при оказании услуги, или партия от 50-100 шт, или ссылка уже из истории минувшей, или, или, или...

На канистрах объёмом 4 литра (на наклейках) в графе "Адрес производства" указано два адреса: с буквой (Н) и с буквой (О). Одна из этих букв затем указана в "коде даты партии", который нанесён чёрным принтом непосредственно на пластике канистры.

mizheka Можно искать просто аналог по запросу "Ammix ATF D3-SP".

Как вариант можно конечно, но где теперь гарантия, что в следующей канистре Полимериум будет абсолютно тоже самое, что и в предыдущей)) Хочется какой-то стабильности что ли.

а эти уважаемые организации и люди участвовали в засирании вашего мотора?

Не в первый раз уже это наблюдаем

Один из лучших производителей подшипников в Китае. У меня их было немало разных, все новые вообще без люфтов шли, внутри непонятно что за смазка, но очень похожа на SRL в достаточном кол-ве. В гараже валяется натяжной ГРМ C&U с Приоры, с пробегом более 50т.км в отличном состоянии.

SuLev я сейчас у него шелл закупил для проверки, анализ через 1,5 недели будет.

Frodo так я не про то. Лаба у блендера - это вязкость, щелочное, CCS - проверить качество замеса на выходе, типа нашего анализа свежего, только не такого подробного... Venol, Motul - это все блендеры-мешалки, они могут только качественно замешать масло и разлить масло по канистрам. Кто занимается разработкой рецептур? Производством составляющих присадок? Производством самих присадок? Тестированием формулировок рецептур? Afton, Infineum, Lubrizol, Chevron Oronite итд. Тупо есть ООО "Знахари", собирающие по лесам ромашку, чагу, продающие свой продукт по местным аптекам, с описанием

Только не за 400 руб. на Озоне.

Alex XXL после последнего случая, с подделкой редкого непопулярного масла Valvoline и TCL, у нас уверенности теперь вообще ни в одном масле нет. 99% гарантия это тестировать продукцию определенного продавца и потом у него брать. А что бы не тратить на это деньги самим, можно просто смотреть у кого мы покупали образец на анализ и у него потом покупать (в каждом анализе это указывается во второй строке "Образец закупал на озоне у продавца ООО Корея Авто").

Не понимаю, почему для меня или ещё кого-то это должно стать каким то примером.

RRS японское A5/B5 это прям экзотика, почти не найти... У них же все API ILSAC... Европу отрубили нам - редкая птица долетает до наших краев. Поэтому корейские масла сейчас спасают положение, они на западных пакетах присадок и сравнительно не дороги.