Таблица лидеров

Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP отработка на Suzuki Vitara после 6 663 км Масло: Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP Автомобиль: Suzuki Vitara 1.6 M16A АКПП Aisin TF-73SC Общий пробег на одометре: 94882 км к концу интервала. Пробег на масле: 6 663 км Моточасы: 218 ч сигнализация starline Средняя скорость: 30 км/ч Израсходованное топливо: не считал Средний расход топлива на 100 км: 7.9 л Доливки масла: не угорело вообще, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: каждый день

Petronas Syntium 7000 CP 0W-30 свежее за анализ спасибо Space. Образец на анализ закупал и отправлял Space. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtube.com/shorts/_AeYhQGr5fc?feature=share Масло заявлено как: ACEA C2; PSA B71 2312. 1) Это очень низковязкая 0W-30. Вязкости 40С = 52,68 и 100С = 9,75, прям на грани 0W-30, и "почти что 0W-20". Однако стандарту SAE оно удовлетворяет. Чем хороши такие масла? Это максимальная экономия топлива. Минимум сопротивления вязкости маслонасосу и деталям двигателя. Тихая работа в гидро-компенсаторах. В теории

Масло: неизвестно Автомобиль: Kia Magentis Общий пробег на одометре: - Пробег на масле: 3000 км Моточасы: - Средняя скорость: - Израсходованное топливо: - Доливки масла: - Присутствие отложений в двигателе ДО: - Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: - Автозапуск по времени: - Наличие чип-тюнинга: - ГРМ: - Предпусковые подогревы: - Период эксплуатации: по март 2025 года Срок эксплуатации: 3 месяца Топливо: бензин Режимы: - Фильтр масляный: - Фильтр воздушный: - Марка антифриза: - Объем заливаемого масла: 4.0 литра Отбор масла: из снятого п

Заливал Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP на пробеге 88 219 км. Счётчик моточасов сброшен по факту заливки. Считает сигнализация старлайн. https://rutube.ru/video/2edb63836367f2ab0128b0c4720c4139/ По факту заливки и пробега 3500 км , можно сделать вывод, что ведёт себя не хуже KIXX G1 5W-30 API SP, лукойл JP 5W-30, да и тот же Синтек (но лил другой допуск). Звук работы двигателя устраивает, без лишних звуков. Единственное, на оборотах свыше 5 000 начинается цокот пару раз обогнать надо было побыстрее, до предельных оборотов работает тихо и ровно, ближе к красной зоне

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Lada Vesta NG после 7724км и 138мч Автомобиль: Lada Vesta NG 2022 (Ижевская, двигатель H4M, вариатор Jatco) Общий пробег на одометре: 37 924км Пробег на масле: 7 724км Моточасы: 138мч (взято из Car Scanner, параметр "[КПП] Моточасы") Израсходованное топливо: 573л по приложению Средний расход топлива: 6.89л/100км Топливо: бензин АИ-95, Татнефть или Газпромнефть (что по пути) Доливки масла: не доливал, ушло ~150-200мл к концу интервала Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел Присутствие отложений в д

Микс ZIC X9 FE 5W-30 + Eni i-Sint 0W-20 отработка на Kia Rio-X после 3900км Масло: Микс ZIC X9 FE 5W-30 + Eni i-Sint 0W-20 = 50%\50% Автомобиль: Kia RIO-X (G4FG, AT, 1.6) Общий пробег на одометре: 50030 км. Пробег на масле: 3900 км. Моточасы: 190 ( данные о моточасах и средней скорости от сигналки) Средняя скорость: 21,5 Израсходованное топливо: 440 Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: — Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: — Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период

Neste ReNew C2 0W-30 API SN свежее (масло из возобновляемого сырья) за анализ спасибо Smook, Hond-Юр, and2949, Mikhail84. Образец для анализа закупал на Озоне у продавца Дистрибьютор. Масло заявлено как: API SN; ACEA C2. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО синтетика. Среднее количество дисперсантов. Аминные антиоксиданты. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 119411 - Neste ReNew C2 0W-30 API SN 200L 119452 - Neste ReNew C2 0W-30 API SN 1L

Valvoline SynPower FE 0W-20 отработка на Geely Tugella после 10823км Масло: Valvoline SynPower FE 0W20 Автомобиль: Geely Tugella, 2023 г.в., 2.0 JLH-4G20TDB Общий пробег на одометре: 81163 км к концу интервала Пробег на масле: 10823 Моточасы: - Средняя скорость: 34 км\ч Израсходованное топливо: не считали Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: Отсутствуют Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Отсутствуют Автозапуск по времени: да, в зимний период Наличие чип-тюнинга: отсутствует ГРМ: Ремень Предпусковые подогревы: Нет Период эксп

Mazda ATF-FZ свежее ПОДДЕЛКА Приобреталось на ОЗОН, продавец Part Avenue

Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Space. Образец отправлял Space. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtube.com/shorts/h9tNsqAzeY4?feature=share Масло заявлено как: API SP; ACEA C2/C3; MB 229.52/ MB226.52; Peugeot Citroën Automobiles PSA B71 2290; RN0700/ 0710; Renault RN17. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Очень много дисперсантов. Очень много аминных антиоксидантов. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 308125 - Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP 1L

Давайте оттестим свежак всего МХ-9 вместе, чтобы вопросы уже снять? Плюс люди ссылаются на анализы старой рецептуры. Готовы предоставить масла и оплатить анализы.

Я вот не пойму! Не нравится вам Миракс/Синтек - идите лесом! Чего тут … брызгать??? Покупайте ликви моли, бардали и прочие Валволайны!

Zero Mileage Specific LL-04 5W-30 отработка на BMW X5 G05 3.0d после 8504 км Масло: Zero Mileage Specific LL-04 5W30 Автомобиль: BMW G05 3.0d (B57D30A) , 2023 г.в Общий пробег на одометре: 21287 км к концу интервала Пробег на масле: 8504 км Моточасы: 338,8 мч Средняя скорость: 25,1 км/ч Израсходованное топливо: 765 л Доливки масла: без доливки Присутствие отложений в двигателе ДО: Отсутствуют Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Отсутствуют Автозапуск по времени: Отсутствуют Наличие чип-тюнинга: Отсутствует ГРМ: Цепь Предпусковые подогревы: Нет Пер

Вязкость надо было обязательно измерять, без нее нет информативности. По элементам это нормальное моторное масло. А вот вязкость может быть в несколько раз ниже или выше от нормы, или форсунка топлива налила и из-за разжижения мотор приехал на капиталку снова... Просите лабу измерить вязкость при 100.

Похоже собрали криво или с мусором.

Zero Mileage Iron Hero Champion Pink 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Zero Mileage. Образец в лабораторию отправлял официальный представитель. Вскрытие канистры в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtube.com/shorts/JymjPDcxQ0U?feature=share Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) Вязкость при 40С = 45,96 и 100С = 8,61 - нормальная. Эта 0W-20, не очень экономичная по вязкости. Для тех кто любит погуще, например использовать ее и летом. 2) Вязкость динамическая CCS при -35C = 5267мПас - тоже хорошая. Iron Hero Champion

+500 и закрыл +1300

Zero Mileage Iron Hero Champion Pink 0W-20 отработка на Lexus RX450h после 9011 км Масло: Zero Mileage Iron Hero Champion Pink ILSAC GF-6 0W20 Автомобиль: Lexus RX450h (AL20) , 2020 г.в., 3.5 CVT Общий пробег на одометре: 102698 км к концу интервала Пробег на масле: 9011км Моточасы: 302,4 мч Средняя скорость: 29,8 км/ч Израсходованное топливо: 567 л Доливки масла: без доливки Присутствие отложений в двигателе ДО: Отсутствуют Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Отсутствуют Автозапуск по времени: Отсутствуют Наличие чип-тюнинга: Отсутствует ГРМ: Цепь

Из минусов: зола немного завышена. Но в остальном нормальное масло, ноак хороший, низкотемпературные характеристики неплохие. Но покупать его по 1700 руб за 1 литр мы конечно же не будем

torcon перевел 2500 по 500 на поз. 3,42,43,45,47

jay_bee потому что уже не раз говорили "счастье любит тишину". не видят и ладно, кому надо тот найдёт, ну или ссыль кинем. "такая корова нужна самому" чем меньше видят, тем нам больше достанется.

Zero Mileage Specific VW 50400 50700 ACEA C3 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Zero Mileage. Образец в лабораторию отправлял официальный представитель. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtube.com/shorts/_ai-1rzHVEU Масло заявлено как: ACEA C3; VW 504 00/507 00. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на "недокряке" VHVI. Дисперсантов среднее количество. Присутствуют аминные антиоксиданты. Артикулы коды для заказа в интернет магазине: ZMSP5W30VW5045071L - Zero Mileage Specific VW 504

А она разве "убита"? По мне так нормальная сработка масла за 11000 км.

Убили рынок оригинальных жидкостей (

Всем в очередной раз безумно интересно, что вы ездите на минералках 80х годов и что они НУ НИСКОЛЬКО НЕ УСТУПАЮТ современным маслам. Да чего уж там — даже превосходит!

О снова "анализ ничего не показывает!" По элементам присадок видно что нормальное масло. А подшибники скольжения не могут быть дешевыми заменителями или китайской подделкой? У нас частенько истории с такими же случаями, обычно это ошибки при сборке. Но может быть и проблема заменителей.

Моторы ломаются от кривой эксплуатации, ремонта, конструкции - чего угодно, но только не от масла. Даже на голой базе такое исключено.

@torcon до кучи отправил 8800 на kroon oil polytech msp 5w30 + 8800 на Petronas syntium 5000 cp 5w30 Масла закуплены, отправка за мной.

Пятый год лью S-Oil только из-за того что оно неподделывается и не надо искать провереннынных продавцов. И ломать голову вдруг подделка. Всегда беру самое дешёвое.

Было так: Стало: В общем видно, что в целом отмыло, но не везде, местами желтизна (лак) еще присутствует. Также это заметно на днище поршня: Вывод какой, промывка работает, но это реально игра "в долгую", чтобы отмыть до состояния завода надо ездить дольше, и возможно не один раз. У меня осталась еще порция промывки, думаю заряжу ее на 2000км, чтобы домыть уже в идеал. Если не получится, то и ладно, уже и так результат в принципе неплохой и меня устраивает.

Должно быть в соответствии с требованиями стандарта SAE - и так оно в обоих случаях и есть, даже с немалым запасом. В наши внутренние производственные стандарты тоже укладываются оба продукта. Разница обусловлена не наличием или отсутствием ПАО, а вязкостью других применяемых в рецептуре базовых масел. В рамках стандарта такое встречается у любого производителя, разве что премиальные линейки стараются (!) делать с всегда максимальными свойствами. И то не всегда и не у всех получается - связано это в первую очередь с сырьем и его наличием, а не стремлением производителя сэкономить на спичках.

Пока закинул +500 на 45) Fuchs Titan FFL-2 (Германия) (масло для DSG 250/500)

хорошей капиталке никакое масло не поможет

обратите внимание все как джин Тони перековеркал мои слова и натянул на свой интерес. Было как раз сказано, что "мобил может добавить много молибдена, потому что может протестировать это, у него есть возможности. А свечные заводики просто плюхают присадки в слепую, ничего не тестируя, и приписывают на банках несуществующие спецификации." Так вот мы и увидели в ACEA A5/B5 сказочный молибден 500ppm. Это масло так то в дизельные двигатели льется, где молибден все разработчики присадок, стараются добавлять очень осторожно. Ты явно заинтересованный в Polymerium тролль, слишком рьяно его

в преддверии анализа ликёр XENOL PEARL 0W-20 за 1673р. на озоне , на вб столько же. и XENOL Elite Multi 0W-30 за 1315р. на озоне.

Polymerium XPRO1 0W-20 C5 508/509 отработка с Volkswagen Jetta 7 после 6 773 км Масло: Polymerium XPRO1 0W-20 C5 508/509; Автомобиль: Volkswagen Jetta 7 2021 г; Двигатель: DGXA, turbo 1.4 л; Общий пробег на одометре: 63 123 км.; Пробег на масле: 6 773 км.; Время работы двигателя: 376 часов; Средний расход: 9.2 л/100 км.; Средняя скорость: 18 км/ч; Израсходованное топливо 631.5л.; Промывку перед заменой не делал; Доливки масла: нет, Присутствие отложений в двигателе ДО: нет; Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет; Наличие чип-тюнинга: нет; ГРМ: ремень;

Areol Trans Truck 10W-40 API CI-4 свежее за анализ спасибо официальному представителю АРМТЕК. Масло заявлено как: API CI-4/SL; ACEA A3/B4, E7; Cat ECF-1-a/ECF-2; Cummins CES 20077/20078; Detroit Diesel 93K215; Deutz DQC III-10; Global DHD-1; JASO DH-1; Mack EO-N; MAN M 3275; MB 228.3; MTU Type 2; Renault VI RLD-2; Volvo VDS-3. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 10W40AR052 - Areol Trans Truck 10W-40 API CI-4 5L 10W40AR004 - Areol Trans Truck 10W-40 API CI-4 20L 10W40AR053 - Areol Trans Truck 10W-40 API CI-4 60L 10W40AR005 - Areol Trans Tru

а что с ценами на петру? из некогда недорого и доспупного масла с неплохими характеристиками, превратилось в середнячок за оверпрайс, причем местами дороже топовых продуктов от масляных гигантов шелл/мобил, кто-то еще покупает данное масло?

Zeith Apache Ultimate 5W-30 SN, A3/B4 свежее за анализ спасибо официальному представителю Zeith. Образец в лабораторию УРЦТЭиД отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; ACEA A5/B5(!?); MB 229.3; MB 229.5; BMW LL-01; Renault RN 0710/0700; VW 502 00; 505 00. 1) Вязкость у Zeith выполнена правильно, как подобает ACEA A3/B4, что бы не провалить HTHS. Вязкость при 100С = 12,02. 2) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6494мПас - удовлетворяет стандарту SAE J300, где 5W-30 должна быть <6600. То есть, это реальн

+1500 на поз.37 - Лукойл dctf fe, перевод от 01.04.25

В общем открыл сбор +500 на Fuchs Titan FFL-2 (Китай) (масло для DSG 250/500)

5 литров Синтека 0W-30 A5 на Infineum за 1700 р на Озон

ВМПАВТО RESURS 100+ 10W-40 SL/CF A3/B4 свежее за анализ спасибо ТГ каналу "По маслам". Образец на анализ закупался на Озоне. Видео вскрытия канистры в лаборатории: https://disk.yandex.ru/i/uSMrOuFD5KUOaQ Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B4. ИК спектр Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: ???

Нука умник .слелай умный коментарий еще раз .

Важная информация для перфекционистов. Видите, даже Ashland Нидерланды, уважаемый завод производящий Valvoline, Neste, может до конца не промыть рукава от молибдена, с замеса предыдущей партии масла. Ну и пакет явно пересыпан - аж зола вылезла за рамки 0,8%. В плюс заводу, могу сказать. Вот как делают серьезные производители - изменили базу в рецептуре, на какую-нибудь био-шмао-нео - перестали писать спецификации Mercedes-Benz MB 229.61 / 227.61; BMW LL-12 FE; Ford WSS-M2C950-A, PSA PEUGEOT CITROEN B71 2312 итд. Просто API SN и ACEA C2.

Когда вы там грязью поливаете Ойл Клуб, а потом лицемерно, как ни в чем не бывало, приходите на ненавистный Ойл Клуб, запостить анализ и напомнить о себе - это нас касается...

для весты для тайоты(+немного трансмиссионок)

Наконец то хоть что-то интересное. Один хрен - не из-за масла. ) По определению вязкости - это конечно упущение. Pumbaa У меня ощущение, что вы что-то подобное выкладывали. Или мне кажется ?

Открою сбор на масло Kroon-Oil SP MATIC 4036, Premium multi atf LV ( Мульти жижа акпп jws3324/aw-1, gm dexron VI) @torcon 1000 закинул Закупка и отправка Space