print

ну сейчас зима на носу, машин только купил, скоро будет у меня на зиму все же думаю с5, есть EUROREPAR PROTECT B712010 0W-20 5л PSA B71 2010 55$ за 4 литра

это бензин 1,2 на 130л.с. мне кажется ему будет лучше на С5, нет?

есть, но цена 85$ за 5л. и через сколько часов его менять?

да ну их)

я перечислил то что у нас есть в наличии

с допуском b71 2010 1. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 5л API SP ACEA C5 PSA B71 2010 2.EUROREPAR PROTECT B712010 0W-20 5л PSA B71 2010 с допуском FPW9.55535/03 1.Моторное масло RAVENOL SMP 5W-30 2.Моторное масло RAVENOL HLS 5W-30 3.Моторное масло RAVENOL SMP 5W-30

толком ничего не доступно) а чего c2 а не c5?

вот по этому и создал тему, спросить кто разбирается а то и c2/c3 можно и с5 можно, фиг поймёшь этот пса.. надеюсь что B71 2010 вульф скоро появится у официального поставщика т.к. второй допуск найти сложнее

и вот 1877901561_508(R8)-E4AB010AP0-126-24_09_2024-.pdf

у меня оказывается EB2ADTS

Забыл упомянуть что в переменном наличии есть только Тотал по цене 90 долларов за 5 л. Хотелось бы что-то бюджетнее и доступнее

инфа 2021г. сейчас B71 2010 и FPW9.55535/03 производитель рекомендует для EB2ADTS

вот вырезка из сервис бокса

1) peugeot 5008 1.2 2021г.в. пробег 90т. 2) Двигатель EB2ADTS - двигатель Peugeot 1.2 PureTech 130 3) Заправочный объем масла 3.5 4) Минск РБ 5) Режимы эксплуатации (по городу 50%, по трассе 50%, равнины) 6) Планируемый интервал смены масла: что посоветуете для этого мотора? 7) Евро 6.3 сажевый с катализатором, ремень ГРМ плавает в масле. 8) Масло то появляется то пропадает, да и не знаю что смотреть. 9) на сколько я понял недавно производитель изменил рекомендации к этому двигателю, раньше былдопуск B71 2312, сейчас B71 2010 и FPW9.55535/03 Что может

был не большой ремонт мотора, менялась ГБЦ и как промывочное масло залил я Valvoline SynPower FE 5W-30 т.к. давно купил его и нужно чем-то мотор промыть после ремонта... сразу вроде как ничего звук мотора был а сегодня после полного прогрева масла, при трогании прослушивается постукивание гидрокомпенсатора (а может это форсунка, буду еще разбираться) буквально до 1300 об/мин и пропадает потом, проехал на нем пока 800км. в общем склоняюсь к возврату на 0W30 теперь выбираю вернуться на WOLF OFFICIALTECH 0W-30 MS-BHDI или появилось в продаже FUCHS TITAN GT1 PRO 2312 0W-30 и есть еще Tota