Giorgi

Buri вообще то не стоит, в европейских авто чуть другие допуски и требования чем у американских авто. В альфа ромео я заливаю оригинальное selenia. Например Abro 5w30 premium plus ну никак не соответствует требованиям alfa romeo. А в Jeep Cherokee kj я заливаю Abro 5w30 premium plus (соотвествие с допуском Chrysler MS-6395) , меняю каждые 5000 -6000 km, все супер уже 300.000+км. На нем мотор работает гораздо тише и мягче нежели на Shell Helix hx7

Вообще то abro 5w30 premium plus надо заливать в американские авто, допуски: Suitable for Use: Ford WSS-M2C946, Chrysler MS-6395, Chrysler MS-6395T, Chrysler MS-6395V, GM 6094M. В основном во всех моделях Chrysler, Jeep, Dodge (допуски масла покрывают почти всю гамму двигателей, кроме форсированных с компрессорами, там Mopar, Penzoil, Valvoline advanced). В ford, только в те модели, где указан допуск Ford WSS-M2C946. Замена каждые 3000-4000 miles , макс 6000км. Для европейских авто есть масла ABRO ULTRA PLUS MOTOR OIL Euro FormulaACEA C2/C3 and API SN/CF

Как я знаю данное масло разливается или мешается (не знаю как правильнее)в Бразилии как и крайслеровкий Mopar. Штрих код на таре 790 (Бразилия). Данное масло нацеленно именно для американских авто. Допуски тому и потдверждения. Ford, Chrysler(jeep), GM

Hanval Rus есть евро формула acea c2/c3 0w40, какие допуски точно не знаю

torcon Нет я не являюсь представителем но покупаю у официального представителя. Просто погуглил и наткнулся на тему совершенно случайно и написал свой впечатления на данное масло.

В постоянном, есть официальный дилер, но пока не везде продается. Ценники разные, если усреднить цену за литр у официальных дилеров : Shell helix hx 7 - hx 8 5w30 -12$ , ultra 15$ , castrol, Mobil, motul, valvoline то же самое мин 12$ за литр. Оригинальное mopar 5w30 , amsoil signature series и penzoil ultra platinum от 18$ до 21$ за литр abro premium полусинтетика в районе 5$ а синтетика premium plus 7$

Пишу не для популяризаций а просто делюсь личным опытом: Ради интереса перешел с shell helix hx7 5w30 на abro 5w30 premium plus (допуск Chrysler ms-6395) ms авт. jeep liberty kj 3.7, пробег 272000 км. Масляной фильтр только WIX, ранее заводской Mopar. Субъективные ощущения и выводы : двигатель на abro работает более мягко и тихо. Угар от замены до замены (5000 км, либо раз в год независимо от пробега) 200 -250 мл против 500мл на hx7. Если hx7 полностью темнело примерно на 3500км то abro полностью темнеет где то на 4000-4500 км. Масло оригинальное и нарваться на контрафакт прак

У нас не очень распостраненный бренд, если не считать ,,вонючки". Сейчас уже завезли и антифризы. Просто залил 2 года назад ради интереса, а масло на удивление очень качественное

Лью данное масло уже 3 ий цикл , нарекании к маслу нет. Двигатель работает тихо, масло не угарает. Масло оригинальное. В виду того что бренд малоизвестный, контрафактов пока нет. Цена адекватная, если перевести в доллары, 35 долларов за 5 литров

Перешел с shell helix hx7 5w30 на abro 5w30 premium plus (допуск Chrysler ms-6395) ms авт. jeep liberty kj 3.7, пробег 272000 км. Масляной фильтр только WIX. Субъективные ощущения и выводы : двигатель на abro работает более мягко и тихо. Угар от замены до замены (5000 км, либо раз в год независимо от пробега) 200 -250 мл против 500мл на hx7. Если hx7 полностью чернело примерно на 3500км то abro полностью чернеет где то на 4000-4500 км. Масло оригинальное и нарваться на контрафакт практический нереально, малоизвестный бренд. На hx7 появились подтеки сальников. После мойки на abro так