dzhungarik

Остановил выбор на Neste Pro C3 5W-40. Проехал на нём две замены, масло понравилось. В жару норм работало, лишних шумов не слышал, гидрики не стучали. В мороз двигателю легче было запускаться. Масло долго остается светлым, отчасти это из-за ГБО. Присутствует минимальный угар, за 8 тыс. подливал 300-500 гр. Кольца менялись 50 тыс. км назад. Авто продал, теперь у меня головная боль что лить в Gen3 мотор CJSA. Shell и Aral оригинал тяжело найти, Лукойл не торт по анализам. Поглядываю на Neste Pro + W LL III 5W-30 Фото под клапанной крышкой после двух замен:

torcon спасибо за совет! Тут ув. масленкин поделился знаниями что необходимо заливать Mid Saps масло как более предпочтительное для двигателей с ГБО. И теперь у меня появились сомнения - отдать предпочтение ZIC X9 или Neste Pro C3 5W-40/Neste Pro С2|C3 5W-30 ? Чем больше углубляюсь в вопрос по маслам, тем больше сомнений что лить? ))

Averon biguxa мне казалось что 5W-30 будет водичкой летом. Рекомендуете заливать 30-ку? Как она проявит себя в жару +35?

масленкин Спасибо за помощь! Изучил материал, наверное остановлю свой выбор на ZIC Х9 LS Diesel 5W-40. Не могли бы еще подсказать: имеет ли смысл смотреть на Это тоже Mid Saps. И какой интервал замены порекомендовали для ZIC Х9 LS Diesel 5W-40 и Neste Pro C3 5W-40?

Спасибо всем за отзывчивость! Bardahl XTC 5W-40 вроде бы таким и является, или я ошибаюсь? В ZIC Х9 LS Diesel пугает низкое содержание бора и магния. torcon если не опираться на цену а смотреть только на качество, что порекомендовали бы для моего двигателя: Bardahl XTC 5W-40 или ZIC X9 5W-40 ?

Приветствую! Подскажите, пожалуйста, на каком масле лучше остановить свой выбор? 1) Chevrolet Aveo, 2006 г., левый руль.2) Двигатель F15S3, 1.5 8 кл.3) Заправочный объем масла 3.7 л4) Южный регион (зимы мягкие, кратковременно могут быть аномалии до -25-30, лето жаркое может быть +38, в среднем +32).5) Город 90%, трасса 10%. По горам и бездорожью не езжу, стиль езды спокойный. По трассе могу и придавать педаль и крутить двигатель до 4500 об/мин. Летом выезжаю на моря, в поездке могу намотать 1500-1700 км.6) Масло меняю через 6-8 тыс., интервал смены менять не планирую.7) Сажевого фильтра н