MasteR-Ufa

Давно не делал капельный тест... 1) Масло Eni 0w40 2) Subaru Forester SH, 2.0, атмо. 3) Общий пробег 205 000km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 5000км, трасса/город - 60/40% 5) Сезон эксплуатации масла июль - август 6) Моточасы - не считал 7) Израсходованное топливо - бенз АИ-95 Башнефть (не считал). Средний расход 10л. 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 4.0литра. Долил 0,3л на пробеге 3000км, после доливок не было.

Откатал на данном масле тысяч 30 - все норм! Бери.

Я пересел на 0w40 на 185000км. Буду лить круглый год. Пробег мотора на данный момент 205000км. За прошлые 6000км доливал 300гр. На данный момент за 3000км долил 300гр. Но думаю у меня условия жесткие сейчас. Жара, прицеп почти всегда...

Как раз и вычерпаешь масло проверяя очень часто))) и спишешь, что угарело...

Я так понимаю, все кому нужно было и тем кому интересно данное ЗУ уже закупились... Прошли четыре совместные закупки, это уже более 80 человек совершили покупку по оптовым ценам. На данный момент набираем людей на 5-ю совместную закупку - http://www.oil-club.ru/forum/topic/29089-5-j-sovmestnyj-zakup-zaryadnogo-ustrojstva-bl1204/?do=findComment&comment=922666.

Ну вроде с завода такой стоит: 21210AA150 Термостат EJ204 Нач. темп. открытия89 — 92°C Полное открытие. 98°C Включение вентиляторов102 — 103°C

Какие могут быть обиды , все норм. Придется потратить время и прочитать 62 страницы :bw:

Ну смотря какой город))) По своему опыту скажу что двигатель ej204 быстро разогревается. С "недогретым" двигателем думаю проблем не будет. Температура ож 96 градусов на трассе держится, в городе выше поднимается. По вязкости никому ничего не рекомендую. В мануале все допуски есть. Это не двигатели fb где только 0w20. Тут разброс поболее... Ну и 5w40 не такой уж и "гуталин" по сравнению с 5w30 (я понимаю, если сравнивать 0w20 с 5w40, там да). Разница не критичная, чтобы так относится.

Ну не совсем так: API – SM, SL с надписью «ENERGY CONSERVING»; ACEA — A1,A3 или А5; ILSAC – GF-3 или GF-4. Вязкость: 10W-30, 10W-40 (-20C ~+40C); 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 (-30C ~+40C).

в заказанных мною летом (в уазшопе) канистрах тоже был осадок.

После встречи с местным мотористом, по поводу стука еще писал многим другим мотористам (кого смог найти в соц сетях). Почти у всех ответ - не ломай голову, езди если это на самом деле стук юбки 4-го. Вот один из ответов человека которого смог найти на forum.drom.ru: "Стук юбки может 200 000км простучать, по крайней мере откапиталенный движок с плохими поршнями столько отходил (не было у чела денег на новые поршня и я ему собрал на старых). По вязкости,все движки после капиталки сажаю строго на 5-40 и маслонасос 12мм иначе нет гарантии(не один пока из 27шт не стуканул)." Поэтому, я сильно по

Мотор такой же. Только масло жрет. Узатоил за 1500 км угорел на 700 мл. Посторонние звуки вроде как не беспокоят. Все чистил: дроссель, егр, клапан PCV, заменил свечи. С его слов везде чистота и не намёка на утечку масла!

Попросил меня знакомый задать вам вопрос по выбору масла к своему автомобилю. Лень ему регистрироваться))) а на форуме сидит и все читает)). "Форумчане подскажите?! Какое масло (после летней эксплуатации на лукойле 5w40) на зиму залить? Авто двухлитровый атмосферный Субару- Форестер SH5 с пробегом 240.000км! … Лукойл Люкс 5w30 А5 или Генезис Кларитеч 5w30 C3, который ближе по вязкости к А3?"

Я писал уже про стук 1,5 года назад на первой странице темы. Мастеру доверяю. На данный момент проехал я за 1,5 года примерно 50т. км...

И зачем писать в это теме про 0w20 и 0w30? Я разве писал что меня интересует информация про двигатели FB20/FB25? В шапке, я ясно дал понять про какой год и про какой двигатель идет речь!

Вы считаете что мне нужно зачем то врать? Смысл? Вот фотографии с моего мануала: Обложка Первая страница Глава про масло Вот крупнее фото, чтобы вы разглядели (двигатель 2.0 и двигатель 2.5): Ну и конечно двигатели:

Блин! В моем мануале 0w40! И никаких 0w30 и тем более 0w20.

На данный момент пробег 185т. км. Прошлую зиму откатал на Shell ultra 5w40. Зима выдалась не холодная, проблем с запуском не было. Затем опять перешел на лукойл -UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40. Менял масло через 6т. км. Сейчас залито тоже UAZ 5W-40. Доливаю грамм 200-300 на 6000км - и то для поддержания уровня на верхней риски щупа. На холодную двигатель как стучал так и стучит... На горячую проходит. На зиму заказал UAZ MOTOR OIL 0W-40. Будем смотреть как покажет себя новинка=)

1) Shell helix ultra 5W-40 API SN 2) Subaru Forester SH, 2.0, атмо. (двигатель ej204) 3) Общий пробег 164 800km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 4000км, трасса/город - 70/30% 5) Сезон эксплуатации масла февраль-апрель. 6) Моточасы - не считал 7) Израсходованное топливо - бенз АИ-95 Башнефть (примерно 380л) 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 4.0литра, доливок не было. Проба на пробеге 4000км. (А4 и синяя лента)

Может отмывает чего? =) Лето-Осень ездил (промывал так сказать) на этом масле http://www.oil-club.ru/forum/topic/20524-uzautooil-5w-40-forester-sh/ С декабря по февраля Shell helix ultra 5W-40. Пробег на масле 5500км. Вот фото перед заменой:

1) Shell helix ultra 5W-40 5W-40 API SN 2) Subaru Forester SH, 2.0, атмо. (двигатель ej204) 3) Общий пробег 162 700km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 2000км, трасса/город - 60/40% 5) Сезон эксплуатации масла февраль-март. 6) Моточасы - не считал 7) Израсходованное топливо - бенз АИ-95 Башнефть (примерно 210л) 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 4.0литра, доливок не было. Проба на новом масле после 200км. Проба на пробеге 1900км. (А4 и синяя лента)

Кто нибудь заказывал это масло в emex? Можно доверять?

Может - через 3500-4000

Кстати на 0w20 засопливил коренной сальник коленвала. Может действительно из за ПАО... Потому что при смене масла подтеков не обнаружено и по сей день. Трасса каждые выходные по 300км. На трассе обороты частенько 3000-3500, дорога позволяет держать постоянную скорость. 5w40 shell - в наши морозы справится?

Ну во первых у меня механика. Три раза слил с коробки, ага смешно)) Ну у меня тоже темно-серое и красновато-коричневое еще =)