Enibmoc

sayansky86 Только если на продажу машина. Как плюсик - летняя и зимняя резина

Friday Да верно. Спасибо за совет, уже проштудировал сотни страниц обсуждений по этому мотору Как раз сейчас 5w20 и зимой на 0w20 буду. И конечно же никаких жестких перекатов + хотя бы около считать мч.

Friday Сейчас распишу если интересно по моим заменам. 152645км - Mobil 3000 5w-40 158373 166700 173800 179500 - примерно тут начал пробовать заливать 5w30 ilsac и a5/b5 186000 193100 200900 207364 214300 219000 230199 - перекат 233900 241681 249000 260100 - перекат (при том если не ошибаюсь это в зимний период, когда прогревал мотор по 15-20 минут каюсь) 265000 269000 Ну и постоянно разные масла, редко более 3 раз оставался на одном. На 4b12 будем соблюдать, машину пока менять не плани

Millenium34 на счет компромисса согласен. Хотя себе когда из "бюджета" выбирал в cvt - zic тоже на своем пишет все допуски которые исключают друг друга. Но по анализу видно что оно близко к оригиналу по вязкости, считаю это один из главных показателей для АКПП масел если выбирать "мульти" жидкости.

Как понял я - есть производители (блендеры) у которых нет стабильной рецептуры. Не все про это говорят, но если взять через полгодика снова на анализ тоже самое масло, то "состав" может быть другим. Это не говорит о том что масло плохое или становится хуже. Но "качество" может плавать от партии к партии. Вопрос доверия производителю

На машине отъездил последние 120 тысяч. Брал у знакомого. до меня лили Mobil super 3000 5w40. После я на нем еще пару десятков ткм откатал и перешел на масла илсак 5w30. Иногда а5. Больше трех замен ни на одном масле не ездил, последнее время вообще все грани потерял и интервалы замен. Что по 10000км накатывал в зимний период. К слову расход был около 500мл на 7-8 тысяч пробега.