
mikepan
Пользователи-
Публикаций
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя mikepan
-
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Опытным путем вычислил оптимальную температуру масла для выкачки его через щуп - в районе 60 градусов. Меньше - плохо качает, больше - пластиковая бутылка для отработки уменьшается от температуры, и больно, если масло попадает на руку. По итогу на 60 градусах 5 литровую бутылку до горлышка заполнил минуты за 2, 5 литров нового масла из канистры залил, и уровень стал такой же, как до замены (середина щупа). Путем сливания через пробку сколько сливалось не знаю, а вот заливал всегда 4.5 литра до середины щупа, то есть насос около 500 грамм больше выкачивает, чем сливается штатно. -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
По моим наблюдениям при температуре 95 градусов оно на максимуме щупа , при 20 градусах на середине. То есть от 5 литров 0.5 литра (10%) разница при разнице температуры 75 градусов. Масло ZIC ZERO 0W-30 -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Да, все верно. A7 , двигатель 1.8 турбированный CJSA 180 л.с. Там и картер , куда пробка вкручивается, пластмассовый (по крайней мере снаружи). -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
У меня пробка пластмассовая и медной шайбы нет. Прокладок отдельно в продаже не видел. -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Попробуйте в пластиковую бутылку от воды налить кипятка , и посмотрите , что с ней случится. А переливал я остывшее масло потом в точно такую же бутылку, но в которой ранее не было ничего горячего, до горлышка не хватило ровно литра. Но согласен, правильнее считать по тому, сколько потом до той же отметки на щупе масла залилось. Но тут сразу не поймешь, так как у меня всегда первые 200 км уровень падает, заполняются полости. В этот раз после 200 км я залил 4.8 литра до середины щупа, если мерить остывшее до 20 градусов масло). После слития через пробку заливал 4,5 литра за такое же расс -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
А пробку после откручивания на новую менять не надо? У меня по регламенту надо, а стоит она сейчас 350 рублей, и подделок полно, а это чревато остаться потом на трассе без масла в двигателе. -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
UPD: оказалось не все так идеально. Перелил остывшую отработку в другую канистру, и оказалось, что её не 5, а 4 литра (первая баклажка сжалась от горячего масла и потеряла литр объема, сразу этого не понял). Таким образом, насос от середины щупа выкачал 4,2 литра масла, примерно столько же, сколько при сливе масла через пробку. Ну и залилось в итоге, после 120 км пробега, до того места на щупе, где масло было до замены, 4.2 литра ( ровно столько же, сколько при замене через сливное отверстие). То есть по количеству сливаемого отработанного масла оба способа замены равноценны. -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Поменял сегодня сам этим чудо-насосом масло в Octavia A7 1.8 TSI. Масло предварительно прогрел до 80 градусов. Насос выкачал примерно 5,2 литров масла ( полностью баклашка 5 литров от воды и еще грамм 200 в бутылке 1.5 литра от Колы) минуты за 2. Когда сливал через пробку, сливалось около 4.5 литров. Так что насос выкачал примерно на 700 мл больше, чем при обычном сливе через пробку. С учетом, что в данном двигателе (cjsa) всего 5.2 литров масла, то насос выкачал его все, а при сливе штатным способом, получается, его оставалось грамм 700. Плюс насоса на лицо. Весь процесс занял минут 10 -
Юрий Клёнов 75 А турецкое от Озон.ру вернули в Озон?
-
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Всем спасибо за ответы! Буду ездить на 504-м ZIC зимой ZERO 0w30, летом TOP LS 5w30 и заправляться на сетевых заправках. Заказал в WB насос для откачки масла через щуп, чтобы без ямы его менять самому через 250 мч. Нашел через профильную тему этого сайта недорогой и по отзывам хороший. Окупится за 2 смены масла не на сервисе. -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Тогда смысл покупать масло дороже, и не 502, а 504? -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
mikepan ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Спасибо, заказал за 1931 р. Надоело по 1000 рублей сервису платить, пробку покупать за 250 , и нервы тратить, следя, чтобы все слили и не перелили потом. А ямы своей нет, за то маслофильтр у машины сверху. Тем более, что 5 мес назад менял масл насос и вычистил поддон до блеска. Да и отработочка на даче пригодится столбы мазать и костер разводить. А на сервисе их не допросишься отработку в бутылку слить. -
Подтверждаю. У меня VAG 1.8 TSI 3-го поколения CJSA. Если заливать масло до половины щупа, то 250-300 моточасов (10-15 тыс км в моем случае) угара ноль. Пробег 74 тыс. Часто езжу больше 150 по платке, люблю дать под сад 5 тыс оборотов. Если залить масла целый, то до половины щупа угорает быстро, а потом стоит на месте остальное время до смены. И так, как я понял, у всех этих моторов на 30-ке масле. Поэтому заливаю половину.
- 24 ответа
-
- zic
- zic top ls 5w-30
- (и ещё 2)
-
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
То То есть, правильно я понял, что менять и 504 и 502 нужно после 250 мч, просто у 502 в отработке щелочное число будет в норме, у 504 нет, но 502 по другим свойсвам, кроме щелочного числа, просядет больше, чем 504? И тогда еще вопрос, а на каком масле можно ездить больше 250 мч? -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
То есть на 502 пакете можно больше 250 мч катать? -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
На счет 105 не могу сказать, а вот до 96 этой зимой точно грелась на ROLF ULTRA 5W-30 C3 (на сервисе залили, когда маслонасос меняли). Возможно и больше, я не следил постоянно. -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
А что на счет ZIC TOP LS 5w30 ? Оно дольше ZERO 0w30 ходит на турбобензе ? Я пока его купил, думаю лить, или на лето оставить, а сейчас zero 0w30 купить и залить. 0w20 точно не хочу, той зимой на ROLF ULTRA 5W-30 C3 (на сервсие залили, когда маслонасос меняли) она до 96 градусов точно грелась в пробках, когда я следил за температурой, а может и больше. А на 100 градусах 0w20 слишком жидкое имхо. -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Всем доброго дня! У друга Superb 1.8 TSI CJSA , работает на нем в такси, пробег 320 тыс., масло он менял 1 раз в 15 тыс. км все 320 тыс. км. , какого-либо ремонта двигателя не было. Лил масло VAG 5w30 до 250 тыс, а после такое же 5w40 с допуском 502/505 Начал недавно есть масло 1 - 1.5 литра на 15 тыс. км. Какое масло ему посоветуете, чтобы меньше жрал? Кап ремонт пока не хочет делать. То, что масло нельзя так редко менять, я ему говорил, не слушает. Вопрос, именно, расход какого масла в его случае будет меньше без ущерба для двигателя? -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
А в Москве в пробках ? Зимой, кроме коротких поездок на 3-25 минут до спортзала или лыжной трассы раза 4 в неделю, есть поездки по пробкам по 2-4 часа несколько раз в месяц. Да и зимой в Москве редко больше чем -5 мороз, а чаще около 0. Вообще, какая минимальная вязкость для нашего двигателя не вредна? Ведь больше 60-80 процентов моточасов зимой все равно будут проходить позже, чем 15 минут после начала движения, то есть при температуре масла около 100 градусов. Или до 80 нагреется и перестанет греться? -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Ну я же не все время зимой по 10 км езжу. А на 100 градусах у 0w20 8.94 вязкость , а на 105 8.1, не мало? -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
508 вроде как можно только в EA888 gen4 2 литровые, которые с 2021 года ставят -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Его нет 504/507 у ZIC -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Еще почитал данный форум, и решил на зиму взять ZIC ZERO 0w-30, так как зимой у меня много холодных пусков и поездок на 2-15 км. Летом залью ZIC TOP LS 5w-30 -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Сужу исключительно по анализам отработки на одной и той же машине (хоть и японце) (ссылки ниже в скрытом тексте) . На ZERO после зимы железа 38, на TOP LS -13. Цитата автора в конце анализа после зимы 23-24 на TOP LS 5w-30 "Самый «красивый» анализ по элементам за всю историю этого мотора. Был интерес сравнить серией с ZIC Zero 0-30 отработка которого показала самый высокий износ. Режимы всегда одинаковые, топливо и маршруты тоже." -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
mikepan ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Zero тоже 5000 за 5 литров стоит. 3000 рублей за 5 литров zic x7 5w-40. X9 4000 рублей. То есть реально съэкономить можно только , если zic x7 5w-40 залить. Но страшно Вроде как с 5w расход бензина больше, но двигатель меньше изнашивается. По крайней мере знакомый в такси на своей машине SuperB с CJSA 1.8 работает, уже 300 тыс пробег на 5w-40 разных производителей, движок в порядке. Масло меняет раз в 15 тыс. км., но у него дневные пробеги огромные. На 0w-30 такого опыта знакомых не имею. И в анализах отработки на одной и той же машине зимой на этом форуме у TOP LS железа меньше, знач