Перейти к публикации

noominal

Пользователи
  • Публикаций

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Читатель Ойл-клуба

О noominal

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город
    Обнинск
  • Масло
    0W20 VW508

Старые поля

  • Авто
    Jetta VS5

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. Толстый Макс на эту тему было видео https://youtu.be/M7YUSeIHYjo?si=DVllc8puE2USTWQM В общем, если кратко - если уже лили 5w30 лейте дальше. Если машина новая и vw508 то лейте его. Генаhttps://ozon.ru/t/m2drmQ Я как-то не заметил таких цен.
  2. ГенаГена а в чем смысл его брать? Дорогое масло, на том же Infineum, без выдающихся свойств.
  3. Pilot6 машина куплена новой не у дилера, гарантии нет. лукоил сейчас неадекватно дорогой, Зик и Синтек куда проще залить, но не хочется. корейский - завтра могут запретить, а Обнинский сделан на чужом базовом масле и иногда превышает нормы по зольностьи.
  4. Pilot6 а что именно вас смущает? Отсутствие цирконевого маркера? Магний эффективнее устраняет LSPI, вязкость правильная, зола низкая.
  5. test133 на холостых при 800 об/мин двигатель не постукивает? Очень любопытно, хочу попробовать у себя на новом TSI 1.4 DLE вместо vw508
  6. Golfreef что думаете про G-energy 0w20 eco life ? Без допуска и циркония, но вроде как тоже самое. У Синтека зольность сульфатная смущает, хотя все равно все дороги ведут в Обнинск
  7. Итак, собственно предлагаю тему, по причине неоднозначных данных по выбору расходников на данный сабж из источников и отсутствия поддержки производителя. 1) Jetta VS5 (FAW-Volkswagen) 2) Двигатель 1.4 DLEG 150 л.с. бензиновый, турбированный с непосредственным впрыском и сажевым фильтром. (Ранее ставился аналогичный DJSA) 3) Заправочный объем масла - 4.0л 4) Место эксплуатации, Москва и ЦФО (летом до +35, до -30 зимой) 5) Режим эксплуатации: город - 50% трасса - 50% 6) Планируемый интервал смены масла - каждые 7500 км 7) Сажевый фильтр присутствует. Т

×
×
  • Создать...