Вот и у меня примерно такие же сомнения. Был опыт добавки в ДВС, клапанный стук ушел только через 5 тыс км, возможно из-за того, что маленькие ежедневные пробеги, порядка 30-50 км и присадка не успевала толком "разойтись". До этого "буторил" серпентин, нитрид бора и дисульфид вольфрама от Карбонфокса. Но могу сказать, что дисульфид вольфрама штука классная, но дороговат. Его можно со спиртом смешивать и распылять на поверхности, после высыхания спирта, порошок остается на детали. Я на снегоходе ведущий вариатор таким образом обработал, так он стал заметно веселее перемещаться, динамики добав
