
Priuslover
Пользователи-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
11 Читатель Ойл-клубаО Priuslover
-
Звание
Новичок
Информация
-
Город
San Francisco
-
Масло
5w40
Старые поля
-
Авто
Bmw
Посетители профиля
Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.
-
BMW TwinPower Turbo LL-17 FE SAE 0W-20 отработка на BMW X7 40i после 3200 км Автомобиль: BMW X7 40i 2019 год Двигатель: 3.0 Общий пробег на одометре: 111000 км Пробег на масле: 3 200км Моточасы: Средняя скорость: 30 км/ч Топливо: 91 chevron Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Автозапуск по температуре: обычно завожу дистанционно машину за 5-10 минут до выхода, что б нагрелся/охладился салон Режимы: 80% город 20% пару раз в горы ездили П
-
Небольшой апдейт или уточнение напишу: проверил историю машины через tis air, несмотря на наклейки и рекомендации на сайтах автоподбора масел, дилер лил все время 0w30 ll01fe, а не 0w20, что конечно немного порадовало. Что интересно, собирался менять масло в раздатке, оказалось 30 тыс назад уже поменяли раздатку целиком, вот думаю менять или еще 20 тыс поездить( планировал менять масло в коробке раз в 50-70 тыс и в раздатке с редукторами раз в 50)
-
я его лил в несколько машин, но с пробегом, уже за 200т км, хорошее масло, но заменил его потом на мобил1 0-40, у него допуски есть и по тестам он лучше, единственное что с непосредственным впрыском не рекомендован. От обычного оно вроде отличается наличием каких-то присадок которые поддерживают состояние прокладок. Лить его в относительно свежий двигатель, который нигде не течет, не ест масло и зазорами меньше чем в старом м54, думаю смысла нет.
-
Ну при обилии масел лить что-то без допусков производителя пожалуй не буду. 0w20 мне кажется при активной езде не обеспечит нормальную защиту двигателя, так как он больше все-таки для экономии, и я видел анализы где даже 0w30 всего после 4000км уже проваливался по вязкости в 20ку. Сейчас думаю залить 0w30 ll01fe, поездить порядка 4-5000 км и отправить на анализ. Выложу тут и посмотрим стоит ли это масло оставлять или лучше будет на 5w30 ll04 уходить. Плюс в машине меняли масло раз в 16000 км, поэтому думаю там немного уже гадости накопилось, буду наверное чаще менять, раз в 5000, п
-
Почитал про это масло, это одно из самых дешевых масел и при этом качественное, многие льют. Говорят это тот же penzoil просто в другой обертке
-
Весьма познавательно, получается все-таки ll04 будет получше чем 01fe, и по уровню защиты и по безопасности для прямого впрыска и катализаторов. Бензин я лью только шеврон или шелл они оба вроде с низким содержанием серы. Почитал еще местные форумы многие льют такое масло penzoil euro l 5w30 https://www.shell-livedocs.com/data/published/en-US/e0c958de-eff5-481b-8b7c-de450dfb5af4.pdf Что все-таки будет лучше оригинал 0w30 1fe, или такой пензойл ll04?
-
масленкин Если кратко то льют, но особо не обращая внимания на dexos и ilsac, а просто потому что масло проверенное, к примеру penzoil platinum, если более подробно то в Америке я не слышал о наверное половине масел которые тут обсуждают, даже которые типо американские, например техасо. Или quaker state, возможно в другом штате он популярен. Из моих наблюдений в Америке в основном либо смотрят на допуски bmw ll, или же на acea, либо же просто льют хорошее зарекомендовавшее себя масло не смотря особо на допуски( пензойл, мобил). Мобил 1 тут это что-то типо Лукойла в России, 5 литровая канист
-
А что скажете по поводу этого mobil 1 fs 5w30? Вроде как покрепче чем орига 0w30 ll01fe, и допуск имеет ll01. Правда слышал мнение что полнозолники в прямой впрыск лить плохая идея, и надо что-то полегче например bmw ll04, acea c3?
-
На алике вроде можно заказать и такое, но он дороже чем Мобил и пензоил стоит почему-то)
-
Раньше в другие bmw лил масло redline 5w30, но слышал истории что в b58 были проблемы с датчиками из-за большого количества естеров.
-
parziv Vasya- у него вроде допусков bmw нет, или это не столь важно?