ClarionGuard

Как вам капиталили мотор и вы говорите, что вам мыли мотор? И что он отмывается, когда на болтах бугилей у вас отложения. Значит они сформировались уже после ремонта

Там два фото. Одно с поддона, второе с горловины

Пока надо смотреть в интернете. Скоро появится. Сейчас в производстве. Долгие праздники у нас и в Китае сыграли свою роль. На неделе приходит раскоксовка, очиститель инжектора в бак 200-331 и очиститель форсунок и камеры сгорания для применения на оборудовании

Сегодня мыли Subaru forester 2016 г. Обьем 2 литра. Турбо . непосредственный впрыск. Объём масла в картере 5.2 литра. Применили меньше, чем необходимо по схеме в статике. 15% от обьема масла. Нужно 750 мл. Применили 2 банки 600 мл. В Новое масло. 20 минут на холостых, 40 минут обороты 1200. В стаканах на фото с права отработанное масло, слева свежее с очистителем после часа очистки.

10 лет лью в личные авто . ни чего страшного не вижу. Наше топливо это страшная вещь. И масла, что потом после них надо отмывать моторы- вот страшная вещь.

Я везде Валену лью.

Мы выложим в марте. Сейчас в производстве. Слишком мы любим отдыхать на новый год. Как и соседи.

Полностью согласен.

я не знаю состояние вашего масла и двс. если много отложений лучше слить и добавить в новое масло

Хотя бы открутить горловину и посмотреть. Это же можно сделать? По этой причине BG в США и продается только на СТО Сейчас масло м8 копейки стоит

Вы почему сделали вывод, что 100-033 не работает? По каким отложениям вы применяли? У нас другие отзывы, особенно с дизельной техники и производства РФ. Повышается давление масла, уходит мягкий осадок масла и перестают стучать гидрокомпенсаторы. У каждого свои ожидания, которые порой не оправдываются. Потому, что они завышены. Может просто надо оценить состояние своего ДВС и применять то, что нужно, а не пытаться лечить отвалившеюся печень таблеткой от головы.

Смотря что у вас с кольцами. Bg109 сильно то же не работала. Только в комплексе с раскосовкой.

Про SL спрашивайте у их представителей. Зачем мне давать консультацию по их продукции. 100-033 работает по мягким отложениям и низкотемпературным отложениям. Фото прилагаю. 100-431 по лаковым отложениям и раскоксовка колец, в несколько раз сильнее bg109.

SL 109 работает по другим отложениям.

Да. Именно.

Вам на этот вопрос не ответит ни одна лаборатория. Пока не проведет тестирование составов.

Это что -то между bg105, и bg109. Потому, что она по лаку не много работает, убирает мягкие отложения с картера и в то же время работает с продуктами распада масла в виде песка. Прям конкретную аналогию провести не могу

Лучше по кольцам работает 100-431 А зачем,если мы не повезем промывочное масло?

У нас было 2 случая, когда при применении bg109 клинил мотор. Отмывает полезные отложения и зазоры становятся больше. Колпачки могут побежать. Сам очиститель ClarionGuard, как и bg, не влияет на краску, резинки. Он может только смыть отложения. И про износ цпг и прорыв картерных газов я то же указывал. Чудес не бывает.

Оценивайте самостоятельно состояние ДВС. Если есть износ, то это один случай. Прорыв картерных газов сократит в разы интервал. Так же и отложениия. Меня к каждому ДВС не приставить.

Читайте инструкцию сначала. Там прописаны действия. Оценивайте состояние своего двигателя самостоятельно. Вы когда приезжаете на самомойку авто помыть, вы у администратора то же спрашиваете сколько раз вам запенить и сколько надо смывать водой? Я к сожалению не могу ответить на каждый случай, тем более по фотографии. Я не знаю состояние вашего автомобиля. Может у вас износ цпг. Потом вы скажете, что я посоветовал. Примите решение сами.

Ну да, хорошая пена. С кучей побочки Реально

Есть минимальная партия. Мы не готовы морозить деньги на пять лет. Пока наш потребитель не поймет, что стоимость товара напрямую зависит от рыночной ситуации и свойств самого товара

Спасибо большое

Уже скорее всего не будет. Когда я спрашивал, ни кому не надо было. Сейчас много отзывов поступает без акции