ClarionGuard

Что вам даст точный состав химии? Для чего он вам нужен? От этих знаний у вас лучше мотор не почистится

Цвет второй промывки аналогичен отработанному маслу и очистителю. Этот автомобиль постоянно обслуживается с интервалом смены масла в 4000 км. Сейчас много прогревов и окисление масла происходит быстрее. При каждой смене масла ранее применялась BG109. Сейчас ClarionGuard.

Очистители на PEA растворяют нагар на молекулярном уровне. Причем PEA не горят в камере сгорания и дополнительно чистят катализатор. На Этой же основе существует множество очистителей. Только отличаются дозировкой

Сегодня проводил ТО на Mazda CX3- Diezel. Пробег на масле до процедуры 2500 В старое масло добавили 2 банки 100-033. 30 мин на оборотах 1500. Слили, залили промывочное масло Тотек и в него 2 банки 100-033. 30 минут на холостых. Почему 2 банки- в картере 5.4 л масла 1 фото 1 слив старого и 100-033 2 фото промывочное и 100-033

Если мотор не грязный, попробуйте 100-033. Залейте в старое масло и погоняйте на оборотах. Сколько PEA точно сказать не могу, но по тесту BG больше чем в. Bg208 platinum в 2.5 раза

Для промывки на 100-431 можно залить дешевое масло. Все равно сливать через 1000-2000 км

Для очистки перед сменой масла достаточно 100-033. Он и дешевле и свою функцию выполнит.

Почему добавлять в свежее- очиститель начинает отмывать отложения и они должны куда-то попасть. Это как промокашка- больше жидкости не впитает. Так же и масло.

У очистителя есть определенные моющие способности. Выше головы он не прыгнет. Вы когда стираете белье вы не сыпите порошок до максимума. Вы оцениваете отложения. Тут то же самое. Оцените свои отложения и применяйте состав на определённое количество км. Много отложений - сокращаем интервал и потом повторяем. Мало отложений и нам надо поднят компрессию -2000-3000 км. Каждый автомобиль индивидуален.

По инструкции максимум 3000 км в свежее масло. Если отложений много надо сокращать. В плоть до 300 км на дизельном двигателе. И повторяем процедуру, если отложения не о мылись

Дозировку не стоит удваивать. 6% от обьема масла если мы применяем как долговременную очистку. Если отложений много нужно сократить интервал от 500 до 1000 км. Масло не сможет впитать много отложений. Лучше повторить процедуру

Недолива нет. На стенках остается. Плюс температура жидкости не соответствует. Она мутная. При нужной температуре она прозрачная. В инструкции применение состава больше +20. Пусть постоит и стечет и будет нормально. 100-033 сразу совсем не стекает. Вязкость 18. На стенках много остается. И 5% недолив допускается в принципе. Но это не меняет эффективности продукта.

Он лучше отработает на 1000 км в свежее масло. Ему надо время

Друзья вы ждали видео от Андрея Rutube https://rutube.ru/video/a21c1c5e0728185deaedc892bf52faa1/?r=a YouTube https://youtu.be/4DG2j8Ny0nw?si=4uVD3uTZWL0kxJEw

Уже приехала. На OZON есть. Арт 200-331

PEA по тесту BG более 400 капель

Если хотите эффект лучше, Лейте в свежее. В старое то же можно, если мы говорим про 100-033

SL абсолютно другой состав. И он не работает так, как работает ClarionGuard. Да же аналогичный по применению 100-033 будет работать по другому, с другим типом отложений. Хотите эффекта, сначала в старое моете 100-033 и потом в свежее 100-431 динамический очиститель. При необходимости динамический очиститель повторить. В бак желательно залить 200-331, будет чистится камера сгорания и верхнее компрессионное кольцо

Динамический очиститель очень хорошо смывает отложения. В отработанном масле так же много отложений. У моторного масла есть своя грязеемкость. Масло может впитать в себя только определенное количество отложений. Если оно уже в себя впитало, куда денутся отложения?- правильно, обратно на детали двигателя и эффекта не будет. Если отложений много, не нужно кататься 3000 км, в надежде больше ездим, лучше отмоет. Тут это не сработает. Нужно наоборот сократить интервал. Самому оценить количество отложений. Свою Мазду cx3 дизельную я мыл с интервалом 3 раза по 300 км .

В процессе. Нужно перевести. До понедельника будут готовы

Нет не будет. Вот очередной тест. Очиститель в бак 200-331 Вводные данные: Температура средняя за бортом -25. Это важно. Любая химия работает от температуры. Банка на 30 л. Эксплуатация -город. Пробег с присадкой 300 км

Мы не диагностируем. У нас нет СТО.

А почему многие думают, что на этом форуме все заносят? Все гораздо проще. Не обязательно, если блогер снимает видео и в нем результаты не сходятся с Вашими суждениями или пониманием мира, ему занес производитель или он заинтересован. Андрею, которого многие смотрят, занесли производители Димексида? Я занимался BG. Моя команда была одной из лучших по продажам в стране, в регионе, где людей 1 на 50 км. И мне то же было не очень выгодно, что он снимал, но я не говорил, что он продался. Каждый думает как он хочет думать и воспринимает информацию по своему. Можно не отвечать.

Почему клиентам так можно общаться с продавцами? Клиент всегда прав? Вовсе нет. Это уже старо. Сейчас продавец может спокойно выбирать с кем работать если у него достойный продукт. Продавец должен терпеть хамское отношение? . Конечно не должен. Я ответил выше. Все проще. А вот со стороны вас проскакивают нотки агрессивности. Ну да ладно не будем развозить. Пришли очистители. В январе ждем раскоксовку по цилиндрам и аппаратную очистку форсунок. В течении пары дней выложим техническое описание продуктов. Если у кого есть вопросы по применению пишите. Будем отвечать, п