ClarionGuard

Нет. 431 не влияет на смазывающие свойства масла. Трибология не страдает

Есть понятие, как механический износ. Химия ClarionGuard может только отмыть.

Не сотрутся. 431 создавалась именно для очистки в динамике. Лично мы уже промыли около 20 разных авто. Все нормально. При чем и есть Турбо Субару Форестер с мотором 280 лс. И дизельные автомобили.

Есть промывочное масло. Мы его не повезем. Его брать ни кто не будет из-за цены. 4 литра будет минимум 7000 в рознице. Аналогична bg103.

Не повредит. Не беспокойтесь

Применяйте по-отдельности

Задайте правильно вопрос. Перечитайте сначала свое сообщение. Вы написали про 019 и автомобиль Вольво во втором предложении. Что вы хотели спросить?

Не понял вопрос. Что я должен Вам сказать? Скоро. В течении дней 10. Может быстрее

Можно, но зачем это делать. Зальете через 2 месяца.

431 не раскоксовка в общем понимании. И она создавалась для применения в динамике. В статике это как вариант применения

Если зальете всю банку, то превышение не будет сильно значительным.

А вы поделитесь опытом. Как вы поняли, что она работает?

Согласен. 033 нужна перед 431. И для профилактики нет смысла применять постоянно 431

Да. Я всем говорю, что 431 в первую очередь это динамический очиститель.

Уже кто-то пробовал. Отписывались в группе в телеграмм. Но я не сторонник превышать дозировки. И ни кому не советую.

Нет в этом смысла. Диагносты, кто применяет 431 уже довольно успешно простотлюдям рекомендуют проехать по трассе км 500 при максимальной скорости 120 км в час, если это разрешено ПДД

Нет. 431 другой состав. Тут больше проблема в падении вязкости масла за счет разбавления 431й. По информации с лаборатории можно в статике мыть и 25% раствором 431 и масла. Но лучше применить 2 раза по 15%, чем 1 раз 25%

Я ездил 2500. Все норм. Тапку в пол не делал. Смысл. Если мы понимаем, что в моторе не только масло

Смысла нет. 6% от обьема масла в динамике достаточно 431

Этого не нужно делать. Вязкость масла упадет, и под нагрузкой возможен срым масляной пленки. В движении под нагрузкой только 6% от обьема масла. Лучше повторить два раза по 300-500 км, чем один раз увеличив дозу в два раза. При очистке на месте рекомендуется 15% от обьема масла. 431 можно применять в динамике и для этого он разрабатывался. При соблюдении пропорций гарантировано, что ухудшение смазывающей способности и срыва масляной пленки не произойдет. Сейчас появились рекомендации одного из брендов лить 3 банки состава 300 мл на общий объём масляной системы 4 литра. Это все в погоне за Cla

На самом деле, мы дали людям инструмент. Промыто уже достаточно двс. И в движении и на месте. А решение применять или нет только за вами. Тем более на рынке есть много средств. Применяйте другое. Я же вас не заставляю

Я и забыл уже про Вас. Вы же пришли на Oil club только писать негатив в этой ветке

Мы занимались продажей Bg 10 лет. Были одними из лучших по продажам BG в РФ. Занимали лидирующие позиции среди дилеров. И я вас уверяю, опыт накоплен большой в этом направлении

Уже продано около 8000 банок. Не только картинки. Скоро в наличии следующая партия

Я не знаю вашего состояния ДВС. Если большой расход масла , то нужно проводить диагностику. Сама химия ClarionGuard безопасна к краске и резинкам. Она может только смыть отложения. А этот чтеревато на изношенном ДВС. Решение принимайте сами мыть или не мыть. За все время работы с BG, это 10 лет, у нас легло 3 мотора по причине того, что 109, 103 смыли отложения в двс, который был сильно изношен.