xtrimall
-
Публикаций
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя xtrimall
-
Согласен, что даже после нормального маслосьемного кольца остается масляная пленка на цилиндре, а в случаего его залегания там масла вагон и маленькая тележка. Но это все равно не спасет от задира, если частица будет чуть большего размера, чем зазор. Могу массу доказательств, в т.ч. с фото, предоставить задиров в плунжерных насосах высокого давления. А ведь там вообще все в масле. Там сплошь везде масло. И все равно, твердые частицы, попадая в зазор, повреждают поверхность цилиндра. Дальше. А есть результаты реальных применений 204й "до" и "после"? Результаты эндоскопи
-
Спора нет, лишь познание чего-то нового Зазор? Конечно. Есть новая поршневая группа. Есть "уставшая". И зазоры там будут отличаться в разы. Аналогично про кольца-поршень, разница размеров толщины кольца и ширины канавки. Не забывайте, что еще существует зазор в замковой части кольца. А на изношенных кольцах может достигать миллиметра! А миллиметр да на толщину (1-3мм от ДВС) и ширину кольца (2-4 ) - кусок то приличный получается. ПС: на Яве своей 634й всегда подбирал зазор по времени свободного падения сухого поршня в сухом цилиндре - от 8 до 10 секунд. И только по
-
Я подчеркнул. Разрушению и выводу. Т.е. разрушает на куски и они должны оттуда, через зазор между поршнем и цилиндром, "выскочить"? Так ведь они твердые! Движутся на скорости. Частицы, чуть более зазора, увлекаются поршнем и может произойти заклинивание куска в зазоре (сила инерции маховика и поршня настолько велика, что не приводит к заклиниванию ЦПГ), что неминуемо может привести к задиру. Верно излагаю?
-
СУРМ просто непонятна немного физика действия: залили 204, буквально 3 минуты подождал (пошатывая поршневую), закрутили свечи, завел, подымил (ну минут 10-15) и поехал. Вот на сколько понимаю, твердый кокс и нагар не так просто и размягчить. Тем более в таком труднодоступном месте, как поршневая канавка. Иначе это не вызывало бы столько проблем. Т.о. вещество должно обладать хорошей проникающей способностью, быть мощными растворителем, чтобы за 3 минуты успеть все сделать. На сколько понимаю, нерастворенный, но "подорваный" нагар между кольцами, если вдруг вылетит в зазор межд
-
Тут вот в чем дело, как я понял: была какая-то минимальная опытная партия (ну допустим 10 банок), которую продавец испытал на себе и в "ближайшем сервисе". В силу каких-то причин сделал скудненький отчет (фото-отчет). Обнаружил эффект, закупил и, не дожидаясь поступления на склад отгрузки товара, анонсировал его. Таким образом, товара на складе нет, большого количества результатов и доказательств работоспособности состава - нет, мало-мальская инструкция использования есть, анонс/реклама - есть, когда приедет на склад - есть понимание. Вот и получаем пока такие сухие ответы на вопрос
-
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
xtrimall ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Нет, день стоял у пистолета с пипеткой. В общем есть свои неудобства. Как профилактика? Пока не заглядывал. Заметил, что "ехать" начинает только на исходе бака. Как только залил снова полный бак, буквально 3-5 км и все возвращается как было. -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
xtrimall ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Откатал 3 дозы (раскокс по 4мл, для 70-90л) Сегодня "заправил" 4-ю. Обратил внимание, что в использованных тубах есть чуть-чуть жидкости. В итоге из 4х туб откачал шприцем в сумме ещё 2мл. В итоге в бак из 4мл выливается 3.5мл, и остается на стенках маслообразная жидкость еще на 0.5мл. -
Открыт сбор на анализ данного масла Кому интересно, присоединяемся!
-
Вы заинтересованное лицо. Результат не объективен. Если уверены в продукте, не нужно бояться за результат. Дайте/продайте/предложите на тест свое средство лицу, не заинтересованному в результатах. В таком случае можно будет говорить об объективности результатов. А по фото: да кто ж знает чем Вы мыли эти моторы. Может Ацетоном или Азелитом. А может на фото и вовсе больше 2х моторов.
-
Оно же в акционной таре 5=4 101816 - Sintec Platinum 7000 10w-40 5L
-
Скидываемся на лабораторные анализы СВЕЖИХ МАСЕЛ
xtrimall ответил в теме пользователя torcon в Лаборатории
Открою сбор на 382) SINTEC PLATINUM 7000 SAE 10W-40 ACEA A3/B4 API SN/CF +500р @Smook, присоединяешься?) -
СУРМ Прочёл все 30 страниц. На некоторые вопросы нашел ответ и рекомендации. Планирую залить 210-ю, откатать 150-200км (город), затем бахнуть 204-ю, откатать еще 100-200км (постараюсь за раз-два), сменить масло с добавлением 205-ой и откатать 2000-2500 в трассовом режиме (90-95 %). А теперь вот такой вопрос: 205 и Valena-SV дружат друг с другом? Или при 205-й в моторе лить Валену не рекомендуется? И на будущее: 210-я и Валена - также интересует их взаимная дружба.
-
TOR Extra 10W-40 API CI-4 свежее
xtrimall ответил в теме пользователя TOR_oils в Лабораторные анализы - Свежие
Не разбираюсь в дешифровке данных. Если знаете, скажите. Нет - зачем тогда умничать? (данный вопрос не требует ответа). Суть вот в чем: если сульфатная зольность увеличивается при работе двигателя, то даже с начальным параметром в 1.1 она скоро достигнет значения 1.8. Если падает, то и 1.8 в скором времени упадет до 1.1. Параметр, имхо, играет только на продолжительность жизни масла. -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
xtrimall ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
У меня записи эндоскопа есть и замеры компрессии до применения О2 раскоксовка. Так что выкатываю раскокс, потом чистка, снова эндоском и замер компрессии. -
TOR Extra 10W-40 API CI-4 свежее
xtrimall ответил в теме пользователя TOR_oils в Лабораторные анализы - Свежие
Я надеюсь у вас есть научная степень хоть в какой-нибудь дисциплине, тода шутка по поводу "научности" статьи удалась. В общем продолжаем дальше катать на 10в40, 15в40. -
TOR Extra 10W-40 API CI-4 свежее
xtrimall ответил в теме пользователя TOR_oils в Лабораторные анализы - Свежие
Ответ: -
TOR Extra 10W-40 API CI-4 свежее
xtrimall ответил в теме пользователя TOR_oils в Лабораторные анализы - Свежие
Ну тогда SG/SM/SL/SN/SP, CF/CJ/CH/CI - всё это бутафория. Закрываем форум. Расходимся. Хотя нет. Есть же еще вязкость! Остаёмся -
TOR Extra 10W-40 API CI-4 свежее
xtrimall ответил в теме пользователя TOR_oils в Лабораторные анализы - Свежие
Не нашел я в отработках сульфатной зольности. Не-на-шел. Что я смотрел, никто не определял. -
TOR Extra 10W-40 API CI-4 свежее
xtrimall ответил в теме пользователя TOR_oils в Лабораторные анализы - Свежие
IvanRND я дурак. Вот и задал Вам вопрос, как умам сия ресурса/портала. А Вы мне его обратно задали. Выходит я ошибался, когда вопрос задавал... Эх..