Razmen

П. С. Насчет таксистов - что они ездят быстрее обычных водителей. У нас такси фирмы - не оплачивают работникам штрафы, и не содействуют по вопросам возврата прав. Попал - это твоя личная проблема. А поскольку права - это хлеб таксистов, то в целом они на порядок меньше превышают. Качество дают - за счет опыта, знания города, и выбора хороших маршрутов.

Насчет такси, у нас крупные фирмы работают так - новая машина из салона, на 2 года, через 2 года возвращается в салон, а салон продает ее. За 2 года меняют масло строго по регламенту. Машина часто не глушиться неделями, в среднем в сутки 300 км, вызовы в основном по городу, сидят двигатель на хх. Межгород на такси редко. Режим для двигателя - неблагоприятный. Итого в год 100 тысяч, через 2 года скидывают эту машину, ибо начнутся ремонты и простои. Ремонты и проблемы будут иметь частники, кто купил это авто. Про миллионы на новых машинах - как по мне э

AlexGel ты вот можешь можешь в голове нарисовать гипотетическую картину - купил человек допустим в салоне новый мб, и говорит такой - а я экспериментатор, хоть у меня много денег - куплю 2 литра 5в30,и 2 литра 5в40, и попробую размешать? У меня такая картина - в голове не бьется

AlexGel Анализы делают - конечно из творческих побуждений. Но вот именно тема мешать масла - канистра 5литров, залил 3 - осталось 2. Ну и что выливать их? Нет конечно, бодяжиш с другим остатком. Непредставляю ситуации где люди покупают 2 разных масла по 2 литра и мешают масла - чисто из эксперимента. Но в желании сэкономить, выкружить денюжек я не вижу ничего плохого.

Толстый Макс именно так и есть. Просто если у меня есть лишний литр, я проливаю движки. Тут надо понимать и производителя масла. Скажем я представитель Мобил к примеру, и скажу "да можно мешать". Так ведь найдутся олухи что мобил с двухтактовым смешают, или с маслом для гидравлических прессов. А винить будут Мобил. Поэтому все перестраховываются - и говорят лучше не мешать, [censored by bot]а отвественность брать? Но на практике подчеркну - если полусинтетику, синтетику, нормальную мешать - не было случаев поломок, или каких то эмульсий, реакций или еще чего.

П. С. Даже открою вам секрет - во многих сервисах мастера льют смеси, даже не полностью слив старое, что есть комбинируют - а декларируют что залили Shell 5w-40. Хоть там бурда из 5в30, и 5в40 как в той сказке - по сусекам поскреби А люди оплатят, посмотрят щуп - все чисто, и ездят не жужжат. И ничего.

Толстый Макс Так оно и есть "густота в кармане" и "проблема мук совести". Человек у которого, много денег - сдает в официал, там меняют на рекомендованное - и он не крутит себе голову. А когда денег нету - есть 2 литра старого, и литр откуда то взял - тогда и возникают мысли, замутить То есть все это от бедноты. И тогда человек обращается на форум - с целью отчистки совести, чтобы гуру сказали - что мешать можно, таким образом успокоили его. Я конечно не гуру, но практик - как по мне критично масло МЕНЯТЬ, не кататься на отработке. Побуду в рол

Как по мне - вопрос скорее теоритический. Если смесь - скажем 10% к 90%, то думаю ничего не будет. В сервисах часто не до конца сливают и остается до 20% старой отработки масла другой вязкости - и ничего. 50 на 50? Я обычно так не делаю, остатки - оставляю на проливочку. Но если с деньгами не густо - ну если нет денег на пару тройку дитров масла - то надо лить то что есть - в такой ситуации, уже не до размышлений. Финансовая яма она такая, тут уж вертишся и экономиш.

Shamhoon да, так и есть - в Шелле никогда и не было. Я просто до этого лил масла других фирм - там фольга, или плассмассовая приблуда которую нужно пробить - есть. В принципе, я в домашних условиях могу залить дешевого масла в канистру Шелл, а пробка новая - не проблема, разогрев надеть нехитрые движения, и тот же Маннол можно продать +25 евро в канистре Шелла Да, насчет Маннола все так - я о том и говорю.

Fujik Я в маслах не спец, лабораторий у нас нет. Все что говорю - на основе наблюдений. 2 факта - Факт номер раз - эти масла продаются в любом магазе что торгует маслом, от продуктовых и бензоколонок - до стоительных, и спец автомобильных. Факт номер 2 автопарк - старенький, 15 лет средняя машина. Делаю вывод - если бы было откровенное говно, движки бы вставали и пошел бы шум, страна маленькая, все друг друга знают - и откровенного говна у нас нет. Также судя по цене - это не лог лайф. Поэтому в старые моторы или на промывку или на короткий интервал - спокойно мо

Это я все ребят пишу к тому, что тут мысль промелькнула мол литовцы - это масло мол только на экспорт пускают в Россию пускают, чуть ли не срут в канистры и весело смеются. Нет, и сами продают и на местном рынке, и продается в Европе, в Польше и Британии видел. Да, скорее всего не соответствует допускам и декларируемым свойствам - но и стоит соответственно. Чего ждать от масла - которое по низу рынка? Канарейку за копейку, чтобы пела и мало ела? Где то в 2 раза дешевле Шела и Мотул. Я допустим по городу, по пробкам 250 мото часов - 7000км наматываю за год и

Fujik да, на уровне глаз, самые блатные места - всегда свое, ну логично же

У нас уже как 2 года, на полках Хадо - даже в продуктовых. Цена этого масла - отнюдь не дешовая, на уровне Мобил. То есть идут по верхней категории. Поэтому народ не покупает особо, но зато берут Йуко и Волвер

Но так то конечно, 1 литр - 5 евро это считается очень дешевым маслом.

More Ну дык, а кто его покупает за такую цену? Каждый квартал же - акции 30-40% скидка с картой магазина Обычно масло то - покупаешь по акции.