Razmen

П. С. Насчет таксистов - что они ездят быстрее обычных водителей. У нас такси фирмы - не оплачивают работникам штрафы, и не содействуют по вопросам возврата прав. Попал - это твоя личная проблема. А поскольку права - это хлеб таксистов, то в целом они на порядок меньше превышают. Качество дают - за счет опыта, знания города, и выбора хороших маршрутов.

Насчет такси, у нас крупные фирмы работают так - новая машина из салона, на 2 года, через 2 года возвращается в салон, а салон продает ее. За 2 года меняют масло строго по регламенту. Машина часто не глушиться неделями, в среднем в сутки 300 км, вызовы в основном по городу, сидят двигатель на хх. Межгород на такси редко. Режим для двигателя - неблагоприятный. Итого в год 100 тысяч, через 2 года скидывают эту машину, ибо начнутся ремонты и простои. Ремонты и проблемы будут иметь частники, кто купил это авто. Про миллионы на новых машинах - как по мне э

AlexGel ты вот можешь можешь в голове нарисовать гипотетическую картину - купил человек допустим в салоне новый мб, и говорит такой - а я экспериментатор, хоть у меня много денег - куплю 2 литра 5в30,и 2 литра 5в40, и попробую размешать? У меня такая картина - в голове не бьется

AlexGel Анализы делают - конечно из творческих побуждений. Но вот именно тема мешать масла - канистра 5литров, залил 3 - осталось 2. Ну и что выливать их? Нет конечно, бодяжиш с другим остатком. Непредставляю ситуации где люди покупают 2 разных масла по 2 литра и мешают масла - чисто из эксперимента. Но в желании сэкономить, выкружить денюжек я не вижу ничего плохого.

Толстый Макс именно так и есть. Просто если у меня есть лишний литр, я проливаю движки. Тут надо понимать и производителя масла. Скажем я представитель Мобил к примеру, и скажу "да можно мешать". Так ведь найдутся олухи что мобил с двухтактовым смешают, или с маслом для гидравлических прессов. А винить будут Мобил. Поэтому все перестраховываются - и говорят лучше не мешать, [censored by bot]а отвественность брать? Но на практике подчеркну - если полусинтетику, синтетику, нормальную мешать - не было случаев поломок, или каких то эмульсий, реакций или еще чего.

П. С. Даже открою вам секрет - во многих сервисах мастера льют смеси, даже не полностью слив старое, что есть комбинируют - а декларируют что залили Shell 5w-40. Хоть там бурда из 5в30, и 5в40 как в той сказке - по сусекам поскреби А люди оплатят, посмотрят щуп - все чисто, и ездят не жужжат. И ничего.

Толстый Макс Так оно и есть "густота в кармане" и "проблема мук совести". Человек у которого, много денег - сдает в официал, там меняют на рекомендованное - и он не крутит себе голову. А когда денег нету - есть 2 литра старого, и литр откуда то взял - тогда и возникают мысли, замутить То есть все это от бедноты. И тогда человек обращается на форум - с целью отчистки совести, чтобы гуру сказали - что мешать можно, таким образом успокоили его. Я конечно не гуру, но практик - как по мне критично масло МЕНЯТЬ, не кататься на отработке. Побуду в рол

Как по мне - вопрос скорее теоритический. Если смесь - скажем 10% к 90%, то думаю ничего не будет. В сервисах часто не до конца сливают и остается до 20% старой отработки масла другой вязкости - и ничего. 50 на 50? Я обычно так не делаю, остатки - оставляю на проливочку. Но если с деньгами не густо - ну если нет денег на пару тройку дитров масла - то надо лить то что есть - в такой ситуации, уже не до размышлений. Финансовая яма она такая, тут уж вертишся и экономиш.

Shamhoon да, так и есть - в Шелле никогда и не было. Я просто до этого лил масла других фирм - там фольга, или плассмассовая приблуда которую нужно пробить - есть. В принципе, я в домашних условиях могу залить дешевого масла в канистру Шелл, а пробка новая - не проблема, разогрев надеть нехитрые движения, и тот же Маннол можно продать +25 евро в канистре Шелла Да, насчет Маннола все так - я о том и говорю.

Fujik Я в маслах не спец, лабораторий у нас нет. Все что говорю - на основе наблюдений. 2 факта - Факт номер раз - эти масла продаются в любом магазе что торгует маслом, от продуктовых и бензоколонок - до стоительных, и спец автомобильных. Факт номер 2 автопарк - старенький, 15 лет средняя машина. Делаю вывод - если бы было откровенное говно, движки бы вставали и пошел бы шум, страна маленькая, все друг друга знают - и откровенного говна у нас нет. Также судя по цене - это не лог лайф. Поэтому в старые моторы или на промывку или на короткий интервал - спокойно мо

Это я все ребят пишу к тому, что тут мысль промелькнула мол литовцы - это масло мол только на экспорт пускают в Россию пускают, чуть ли не срут в канистры и весело смеются. Нет, и сами продают и на местном рынке, и продается в Европе, в Польше и Британии видел. Да, скорее всего не соответствует допускам и декларируемым свойствам - но и стоит соответственно. Чего ждать от масла - которое по низу рынка? Канарейку за копейку, чтобы пела и мало ела? Где то в 2 раза дешевле Шела и Мотул. Я допустим по городу, по пробкам 250 мото часов - 7000км наматываю за год и

Fujik да, на уровне глаз, самые блатные места - всегда свое, ну логично же

У нас уже как 2 года, на полках Хадо - даже в продуктовых. Цена этого масла - отнюдь не дешовая, на уровне Мобил. То есть идут по верхней категории. Поэтому народ не покупает особо, но зато берут Йуко и Волвер

Но так то конечно, 1 литр - 5 евро это считается очень дешевым маслом.

More Ну дык, а кто его покупает за такую цену? Каждый квартал же - акции 30-40% скидка с картой магазина Обычно масло то - покупаешь по акции.

Fujik Кстати, вот зашел в продуктовый - Пемко с ходовыми вязкостями 10w-40,5w-40, 5w-40 Даже пишут допуски Мерса 229.5,229.51,229.52

Lobshter Странно у нас нет границы с Польшей сейчас, но масла Venol - нет особо в продаже, сильно поискать надо.

Тут еще кто как меняет масло. Я меняю сам никуда не спешу, двигатель прогреваю, глушу пробку откручиваю - тазик подставляю - иду пить чай кофе, пока ни одной капли не капает, мне то спешить некуда. Иногда старые остатки от предыдущих замен - пол литра, литр - проливаю в мотор, чтобы они вместе со старым вышли, выдвив остатки старого. Но пролив делать дорогим Мобилом, Шеллом, или Тоталом - зачем? Купил сколько надо Тотала + 1 литр Маннола. Слил, пролил еще литр дешевеньково и заливай новое. Новый маннол 200-300 гр, лучше чем отработка. Класс!

А и климат у нас - влажный. От - 20 до +30. То есть думаю для европейской части - нужно если помыть двигло(бывает замотался), или купив авто мягко помыть для контрольки, или пред продажей, или старенькое авто, или собираешься проводить свою ласточку на последнюю стоянку. Думаю смело брать - Чемпиоил, Маннол, Пемку. У меня был случай - ситроен, перекат у моей мадам. А это движок - Puretech там внутри, не цепь, а ремень и он весь в масле, поэтому страшно какую промывайку агрессивную. Купил Маннол на 500 км, и потом слил - залил Тотал рекоммендуемый psa.

@torcon у нас самые дешевые масла на данный момент это именно Маннол, Чемпиойл, Пемко и украинские Волвер, Йуко. Они минимум в 2 раза дешевле остальных масел. Поэтому весь и сыр бор, люди покупают подешевле. Как бы имеет право на жизнь, средний возраст авто - 15 лет, и если человек планирует год два поездить и сдать на метал за 100 евро, ну зачем лить дорогое масло? Опять же как мягкая промывка - залил даже в новую машину Маннол, проездил 500 км слил. Или если есть яма - и не лень 2-3 раза в год менять, пользуйся Маннол. Сам я предпочитаю подороже - чтобы 2 раза в год н

Парень даже делал анализы масла: https://oil-in.lt/mannol-diesel-tdi-5w30-tdi-uoa/ Там внизу на англицком

Всем привет, я из Литвы - у нас Пемко, Чемпоил, и Маннол продаются везде. Я только недавно узнал что это наше, местного разлива Маннола отдельные стеллажи в строительных/автомобильных магазинах. Народ покупает - и тысяч стуканутых движков, вставших машин вроде нет. Конечно официалы, серьозные сервисы - его не льют. И догадываюсь что за такую цену там короткий интервал, потом сворачивается. Но это значит - часто если менять все ок. Чудес конечно не бывает, не купить канарейку за копейку. Могу накидать ссылок на анализы по англицки.