vitasik5555

Если не лень возиться, лейте летом sae 30 зимой sae 5w-30

Можно и так поступить, А можно прислушаться к пересмотренным рекомендациям инженеров briggs and stratton.

Залейте-и не партесь-для посоянного пользования

Я меняю масло откручивая снизу пробку около винта масло сливается полностью и хорошо. Если шприцом или через заливную выливать на бок там всё равно остаётся муть. Короче масло поменял залил для консервации масла вмпавто весной разок поработаю им, потом сменю залью до осени минералку B$S sae30. А может если полусинтетика от вмпавто зайдёт и буду его лить далее.

Короче забить на рекомендации бригсов? - менять после сезона- потому что в масле скапливаются всякие каки, и оставлять это на зиму нежелательно

Как вариант

Вообще не сложно. Если у человека есть теплое место для хранения-тут понятно лей себе минералку не думая. А если хранится под навесом, под чехлом на улице- наверное минералка по весне уже будет не пригодна- после -35 градусов.

Меня вот волнует вопрос Если минералку осенью поменять на свежую и газонокосилка хранится в беседке под навесом под чехлом на улице, то что будет с минералкой за зиму? весной его опять придётся сливать оно же переморозится? Или можно вообще на зиму оставить без масла с табличкой масло слито?

B$S sae30 беру по 450 допуск sj, может и синтнтику авто лучше лить - не знаю, но пока так. В Kia сейчас на одном сервисе льют Рольф GT 5-30,0-30 на другом лучок amotech 0-20 за неимением фирменных бочек с маслом, как то так. А b$s есть пока оригинальное, потихоньку таскают, думаю оно неплохое. Калининграде в Kia с завода льют Total quartz

В смысле непонятное масло для двигателя Briggs & Stratton рекомендованная производителем? Как-то изначально Заливаю масло b&s летом, А в остальное b&s синтетику вроде техники нравится Просто моторного остатков нет машина на гарантии обслуживается в сервисе

В общем понятно мне тогда проще менять перед зимой А по весне им же работать до конца сезона если не будет пенится Как вы сказали

Да иногда в Ленинградской области бывают очень сильные морозы при почти стопроцентной влажности.

Просто было сомнение что минералка если будет-45, а у нас бывает при большой влажности превратится в лёд ничего она там в двигателе не расколет? Или будет просто как пластилин? Хранится под навесом в чехле

То есть я могу смело обычную минералку оставлять в двигателе до весны Без риска для двигателя? А масло по весне менять тогда однозначно?

Кстати где-то читал рекомендуют менять перед зимой потому что в отработанном за сезон масле типа много всяких окислителей и веществ плохо влияющих на на антикоррозийность двигателя. А если в новом масле за зиму скопится немного воды то пишут что она с первыми наработками улетучиться из масла.