Vietnamez

Машина Вольво ХС70 5 цилиндровый турбодизель 2.4 л. объем масла 6 литров, масло синтетика Тотал 0W30 A5/B5 Сколько надо добавить флаконов Присадки CUPPER в моторное масло (75 мл) и не повредит ли такая присадка именно для дизеля? Коробка-автомат японский Айсин. пробег 42 тыс км. объем АТФ 12 литров. Сколько для нее нужно добавить флаконов Присадки CUPPER для всех типов АКПП (75 мл) Спасибо

Приношу свои извинения Автодоку .....при тщательном рассмотрении всех канистр найдены остатки маркировки желтой краской, значить действительно масло оригинальное....

АТЕМ что за поставщик в Емексе? Просто уроды......заявляют наличие и цену, я оплачиваю ...потом через ДВЕ НЕДЕЛИ в емксе снимают заказ- причина "запчасти нет в наличии у поставщика" ...

Не знаю что прислал мне этот конченный автодок но заказывал я то масло что в этом топике с артикулом 180967 ..а вообще, если честно то, Тотал ОЧЕНЬ, мягко говоря, наху...вертил с этими маслами маленькую зелененькую полоcочку пририсовывает ниже цифр 9000 и оказывается это уже совсем другое масло....то просто кварц то fuel economy тo energy....ну пиши нормально и понятно для обычных покупателей...например цифра через тире Кварац-1 Кварц-2 или как то подобно...одно слово французы...они что в автомобилях без извратов не могут, что в маслах

то есть то есть теперь это масло можно смело вычеркивать из списка рекомендованных для дизельных Вольво?

У меня браузер Slimjet поставщиков видно прекрасно... ЗЫ...... мне вчера автодок предъявить пытался откуда я узнал что OLR это oem-oil.ru )))

ну посмотрим....по результатам отпишусь...хотя честно говоря эти "качели" с маслом ценой 700 рублей за литр мне не очень нравятся....я же не за 3 рубля "у дяди Ашота" покупал, вроде солидный магазин, рекламирует себя как гаранта 100% качества....а в итоге автодок отморозился полностью- написал им и письмо и на фейсбук -в ответ полная тишина....поставщик масла oem-oil.ru вообще красавцы типа ничего не знаем никаких фото смотреть не собираемся, по поводу цифр и номер партии не курсе и вообще зачем вы купили в автодоке покупайте у нас напрямую....занавес.... ЗЫ... ... как пишут у нас на работе

Купил через автодок у поставщика OLR (oem-oil) масло Total Quartz 9000 0W-30 код производителя 180967.....но на канистрах нет кода партии...у ребят которые брали в другом месте код есть....справа фото моей канистры и слева оригинала........написал в автодок-молчание.........написал в тотал восток жду ответа ЗЫ...я сейчас пообщался в чате с оем-ойл... отвечал некто Игорь Захаров.....ответы супер... -у нас все подлинное 100%... -а почему нет номера партии на канистре как на оригинале.?.. - у нас все подлинное, а все ваши вопросы адресуйте не к нам, а к автодоку...никаких канистр бе

Мои канистры....куплено через autodoc.ru (поставщик по их коду OLR... ) в феврале 2016 года ....номера партии внизу этикеток НЕТ..... паленка? запросил информацию у тотал-восток... Ответ : "… Номер партии на канистру наносится обязательно. К сожалению, бывают случаи нанесения номера желтым цветом, который может достаточно легко стираться…" .Я сомневаюсь что на всех 12-ти канистрах все цифры стерлись без следа…явно там никаких цифр не было… [ не надо дулировать одно и тоже в разные темы форума]

Это тот Тотал который можно и нужно заливать в дизель Вольво? :) Как можно проверить настоящий или контрафакт? А то купил 12 литров через не очень известный интернет -магазин ..ну как говориЦЦа "чтоб два раза не вставать" ))) В машине залито сейчас Мотюль Эко-негри 0-30....заливал в мае 2016, но так как через месяц уехал в длительную командировку машина ( ХС70 2014 года, дизель D4 181 лс. побег 30 тыс км) прошла на этом масле максимум 2000 км, но в мае маслу уже год.... что делать? Задавить жабу и поменять масло на свежее или покататься хотя бы 2-3 тыс? спасибо ответившим!

Камрады а можно его заливать в Тигуан 2.0 TDI 140 л.с. с коммон-рейлом и сажевым фильтром? А то зять льет его в свой Мохав дизельный...и есть смысл брать сразу одно масло в 20-ти литр канистрах на обе автомашины

Я вам еще раз ответственно заявляю в дизеле Тигуана 2.0TDI 140л.с. типа CLJA никаких насос -форсунок НЕТ и никогда не было..там коммон-рейл...

заводсие рекомендации для этого дизеля "Заводские параметры: 5W30 или 5W40 допуск 505.01 или 507.00"

в двигателе моего Тигуана ( СLJA) нет насос-форсунок..там обычный коммон-рейл....сажевик вроде как есть....во всяком случае никто в машину не лазил ничего не удадлял...

Камрады...в семье 2 дизельных авто..кроме Тигуана 2.0 CLJA (сажевик есть) есть еще 3.0 дизель Kia Mohave....если задаться целью как сейчас модно говорить "оптимизировать расходы" то купить 20-литровую канистру и в обе машины лить одинаковое "грузовое" масло типа рекомендованных тут 5W-30 API CJ-4 Mobil Delvac 1 LE 5W-30 ENI i-Sigma Top MS 5W-30 Orlen Platinum Ultor Perfect 5W-30 Petro-Canada Duron UHP 5W-30 Chevron DELO® 400 LE 5W-30 Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30

просто фирменный магазин рядом с домом...да и ребята на форуме Тигуан-клуба хвалили LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40.... Пробег 75 тыс...раньше хозяин обслуживал на дилере где заливали кастроль оригинал....машину эксплуатирует дочь дом-работа -дом...по трассе практически не ездит....территориально в Краснодаре... просто LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40 вроде как специально для дизеля, а Тор Тес 4100 универсальное ....... разница в цене 800-900 рублей не принципиальна...

Гуру трибологии подскажите в Тигуан дизель 2.0TDI 140 л.с. какое масло лучше залить чистую синтетику LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40 или не мудрствуя лукаво гидрокрекинг LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 ? спасибо ответившим!

на немецком сайте Равенола написано что он "рекомендуется" и " был проверен испытан и опробован в агрегатах требующих масло VOLVO 31256774, VOLVO 31256775, VOLVO 31256776" ...результатов испытаний естественно нет )...Но ведь Volvo сама не делает масло, наверняка в свои фирменные емкости разливается что-то подобное Ravenol ATF T-WS или Toyota WS ....мне даже кажется что один год может разливаться одно масло одной фирмы....в другой год -другое в зависимости от того с кем в настоящее время у Volvo заключен контракт на заводскую заливку ...

спасибо за совет, но Пассат был благополучно продан в прошлом году....неуемный масложор практически новой машины надолго отватил меня от продукции VAGa...во всяком случае о покупке бензиновых машин концерна даже не думаю...Ходя до этого имел 3 Ауди -100, 200 и А6 и всеми был абсолютно доволен....великолепные машины для своего времени, но нынче увы имхо ФВ стал выпускать однооразовые изделия вместо машин ...и к сожалению не он один...

имел "удовольствие" пользовать Пассат В7 с таким движком....перепробовал несколько масел с целью снижения нескромного мягко говоря масложера...в принципе 1.8ТСИ типа CDAB жрал с аппетитом любое масло , но Aral HighTronic М 5W-40 чуть меньше чем другие

камрады, а что скажете по поводу перехода при замене с оригинального Вольвского на Motul Multi ATF http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/94609B66 или Ravenol ATF T-WS Lifetime (которое типа и является оригинальным?)

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=32909331&sr=1003 в exist можно заказать....если это оно конечно http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/32909331

сайт autodoc предлагает вместо TOTAL Quartz 0w-30 его типа аналог REDLINE OIL 11114 0W30 http://www.atomic-shop.ru/part/10308-11114/ ...есть ли смысл залить его или все таки поискать Total? спасибо за ответ...

звучит как-то не очень оптимистично

Палыч а статью https://www.drive2.ru/b/1777676/?m=126188419&page=0#a126188419 можете прокомментировать? мысли здравые автор излагает или в чем то ошибается? спасибо...