Alex AD

взял Аком ефб 65, вес 15.7 кг, плотность 1.28, изготовлен 12.24г показания Lancol MICRO500 Temperature: 12degrees GOOD BATTERY Health: 100% 795A Charge: 100% 12.77V Internal R: 3.46m¦¸ Rated: 670Aһ EN

не, мне для личного пользования, есть старенький орион 270, но я сомневаюсь что он кальциевые сможет нормально заряжать на автомате, там хоть и есть ручной режим, но можно только ток выставить, хотя витают мысли, что производители акков не зря пишут про зарядку 14.7В, что если подзаряжать два раза в год ка-ка-шку, то может он и моим стареньким будет нормально заряжаться?

да просто цена не сильно от акома отличается, вот и спросил что за зверь, ф топлу короче

а есть пруфы как она это делает? видео или описание методики? я просто в раздумьях над новым зарядником, мне и она нравится и кулон-720...

вернее дозаряжать на 4 режиме

Аккумулятор TOPLA EFB STOP&GO TSG60 56088 SMF 60Ah 640А обратная полярность Евро L2 а что про этот скажите?

бл-ка как не могла раньше в 2016г заряжать кальциевые батареи так и сейчас тоже не может, я правильно понимаю?

спасибо всем будем проверять)

ребят подскажите, стареньким Орион PW-270 я же не смогу полностью зарядить подсевший кальциевый ефб аккумулятор? Ведь нужна дозарядка не менее чем 16В при малом токе, а прибор выдает либо 15В, либо 19В, но 19В это наверное перебор даже на 1А

с начала 23 года прошло уже два... ну и большой вопрос что происходило с ними за это время, если они стояли мертвым грузом в темном уголку, то наверное это вообще не вариант....

и что мне это даст? я далек от производства аккумуляторов, мне медицины за глаза...

так что ж всё-таки со зверем ефб? если сравнивать его с акомом ефб?

арктик айс катаю уже 6 сезон и очень доволен ими, шипы массово потерял только на одном колесе около 20шт, и в каше, и по снегу, и по льду гребут отлично, из колеи выехать без проблем н а ней, с ужасом представляю когда придет время их менять

видел обзор, чел сравнивал контик пк5 и гиславед пк, вроде всё один в один, взял себе гиславед на Новый год по 7190 за баллон взамен уставших 6-летних матадоров

на Матадоре MP-47 отъездил 6 сезонов, даже по началу казались шумноваты и жестковаты, а в последний сезон даже зимние показались тише) в принципе в меру жесткие и достаточно крепкие, ни грыж, ни боковых порезов не имели, хотя шансы были пару-тройку раз, в последние 2 сезона появились микротрещины по всему протектору, остаток протектора 2-3мм

думал тоже на следующее лето максис взять, но что-то терзали меня смутные сомнения, взял гиславед премиум контрол по 7190 за баллон под Новый год)

Вирбак и Шинсервис воронежские... до конца 25 года акция

а что уважаемые скажите про Зверь EFB на 65 а/ч на них сейчас гарантия 72 месяца? хочу штатный поменять Аком на своей Весте, а то ему уже пора на пенсию с 18г трудится

беру финнтиппу не первый год в ленте, и пахнет приятно, и не замерзает до -20 и удобный носик есть для заливки

понятно, спасибо за разъяснения, значит куплю масло

да так и думал делать, как раз к весне и накатаю пару-тройку тысяч)

думал в качестве промывочного использовать SPECTROL Мотор Клинер 4.5 л 9605 или 100-033 нельзя лить в промывочные жидкости? по логике ничего страшного не будет, но я не химик)

Почитал тему, вот думаю стоит ли в качестве профилактики залить 100-033 при следующей замене масла? В принципе с дрыгателем всё хорошо по ощущениям, единственное что заметил, начала немного подъедать масло, за 5тыщ примерно полщупа, насколько я понял, это не более 500мл. Моя Веста, седан с двигателем 1.6 на 106 кобыл с 18г прошла почти 90 тыщ,, масло лилось исключительно российское синтетическое 5w-40, типа лада ультра, газпромнефти, лукойла и роснефти согласно регламента Автоваза, т.е каждые примерно 12 тыщ км на ТО, пробег в основном городской процентов на 70%.

на вайберизе немецкое 4л и 1л июль и июнь соответственно 5 декабря забтрал

на Озоне у продавцов оригинальной продукции есть зеленый значек и надпись Оригинал или второй вариант продавец Озон Россия, но второй вариант не довелось проверить на оригинальность, а первый вариант проверю на фильтре мановском фильтре