mihailo

На авенсисе в стоке идут Bridgestone Turanza ER30. Очень жесткая и шумна за 3 года вся потрескалась и плохо балансируется, хотя остаток протектора еще нормальный, я бы евробренд какой-нибудь поискал, но никак не бридж, зимняя резина у них получается, но летняя не лучший вариант ИМХО.

ок. спасибо. на днях должен буду быть в Тюмени. заодно тебе фильтра завезу для распила

да я ссылку на сайт этот потерял, после того как windows переставил.

я сам на barum ездил три года за это время один раз на юга, никаких проблем с этой резиной не имел. Очень комфортная и экономичная

Baz да kumho solus 17, Как она еще не знаю так когда ее получил уже ездил на зимних колесах. У знакомого на ситроене с завода шла мишлен пилот экзальто он о ней не очень лестно отзывался, очень жесткая говорит, довольно быстро стерлась,+ на 2 сезон вылезла грыжа на 2 колесах, но зато в дождь держит очень хорошо. Если уж тратиться на не бюджет,то я за конти. Данил если уж брать из наших посмотри на matador MP 43 Aquilla EVO, у меня знакомый на теану ставил перед поездкой на юг, съездил туда и обратно без проблем,резина ему понравилась, нешумная, держит хорошо и комфорт нормальный. Правда у

Torcon а где в Тюмени зимние ALCA можно купить? Нигде не видел??

я не знаю про летний кордиант, но шиномонтажники зимний хают очень сильно, так как они все трескаются по боковине покрышки, причем износ шины еще минимальный, и случай не единичный. про летнюю не скажу. могу уточнить.

Данил почему ты зациклился на конти? Я тоже искал шины continetal, но взвесив все за и против, вообще купил бюджетный шины от kumho. Так как теперь как-то стал ценить тишину и комфорт, чем спортивную управляемость. Да и желание пошустрить возникает наверно в 10 % времени когда я езжу(старею походу ), а ездить комфортно все остальные 90%, да и средняя скорость по трассе у меня не превышает 140 км\час(по сухому), так как обычно еду с семьей, так что бюджетные шины справятся с этим задачами на хорошо.

JAppyесли цена дисков + колодок от TRW устраивает я бы не думал и взял бы их, но как мне кажется, trw колодки точат диски очень прилично. я поэтому брал колодки от японского брэнда, так как была королла, прошла с родными колодками aisin 80 тыс буртика на дисках не было, причем 55 тыс из 80 я наездил, поставил на нее колодки sumitomo(кстати тоже рекомендую взял бы их на авенсиса но нашел в продаже) на них прошел еще около 12 тыс тормозили очень хорошо и не скрипели и на диски буртика тоже не появлялось.Потом машину продал. Вообще бытует мнение у европейцев жесткие колодки, у азиатов мягкие.

На своего авенсиса брал диски SBS(NK) к ним колодки Akebono результатом доволен, тормозит хорошо и прогнозируемо.Не скрипят, правда пылят колодки красновато-коричневой пылью, но это видно только на колпаках, а летом на литье следов от пыли не видел, видать улетала. Диски вполне бюджетно в пределах 1200 за диск.

посмотрел маркировка на щетках NWB. Это типа denso??

у меня на королле в оригинале сзади идет токико, а спереди каяб. Так что тут дело в выборе производителя авто что ставить на конвеере.

Данил я здесь осенью брал резину летнюю http://euro-diski.ru/ прислали нормально всё. доставка 800 руб до меня вышла ТК энергия.

у отца на киа стоят оригинальные щетки зимой трут очень хорошо и не слышно их совсем, и как мне показалось совсем не дубеют. Вот что за фирма в оригинале идет не понятно. на металле щетки есть маркировка завтра гляну.

когда у меня была нексия стояли сангсин, тормозили очень плохо.

Smartbrake ни кто не пользовал? А то нужно взять колодочки передние на авенсиса хотел sumitomo не делает на него, вот маюсь что взять trw, akebono, nibk или в 2 раза более дешевые наши smartbrake.

У соседа по гаражу ситроен, в оригинале на него воздушник идет производства mann . Про маслянный не знаю, но последний раз менял масло он сам,так как гарантия кончилась, фильтр установленный офицалами был Filtron .

Смотри если через exist заказывать будешь укажи чтобы подмену на mxl не сделали, а то я так попался заказал простой synpower, а прислали mxl.

На нексию брал sangsin по моему, не понравились, тормозят невнятно,колеса заблокировать не реально, заменил на цитрон на порядок лучше тормоза стали,правда иногда их было слышно не скрип, а шаркание какое-то.А так даже по тюмени боялся ездить с sangsin не эффективно они тормозят,правда диски тормозные были не оригинал может из-за этого . Методика где-то дома сохранена, сейчас попробую в инете найти. вот ссылка http://sprint-auto.pp.net.ua/publ/7-1-0-15 но есть еще второй вариант, надо его найти. вот нашел делал как здесь написано: http://www.subaruparts.ru/subaru-literature-/bed-in

Я брал sumitomo не скрипят и диск не кушают,пыли не заметил,тормозят хорошо,и что-то по-моему про керамику на них написано(на коробке), правда наездил порядка 7 тыс км с ними.Доволен,перегреть по-моему трудно.Притирал по методики нашел ее в интернете.Цена в пределах 1200(экзист),фотки где-то выше в теме. А так в оригинале с япии были оригинальные тойота(Aisin)хотел на экзисте aisin и заказать, но он выдавал 2 вида колодок от aisin, а картинки нет, поэтому не стал рисковать,взял сумитомо,о чем не жалею.Правда aisin дешевле 300-400 руб.

Поставил NGK иридиевые с платиновой напайкой, в погоду когда идет сильный снег иногда стали появляться провалы. А так всё ок. На Denso было всё ок.

Фильтр выбросил, так что вскрыть нечего, осталась только коробка. Затягивали от руки потом еще головкой подтянули.Сейчас поставил nitto

постaвил позовчeрa колбeн сeгодня вeсь фильтр в мaслe. Дaвит из под нeго мaсло 0в30 пeтрa. Зaвтрa мeняю фильтр

Удалось вчера потрогать в магазине маслянный фильтр от masuma для короллки на вид сделан хорошо, складки бумаги ровные, отверстия ровные заусенцев нет, по весу тяжеленький(почему-то сразу на это внимание обратил), не купил только потому что есть в запасе nitto и kolben.

ок. попробую уточнить какие диоды стоят.