Виктор252

Соединив все воедино пришел к выводу, что нужно оставаться на рекомендованном под американский рынок масле LL-01 FE 0W30 В руководстве пользователя для европейских стран написано LL-04, LL-12 FE В руководстве для США LL-01 FE В ТИСе написано однозначно сказано LL-04 и LL-12 FE только для европейского союза, а у нас я думаю даже 100-й бенз хуже 95-го бензина в ЕС, поэтому эти допуски отлетают в ТИСе жирным шрифтом указано что для США строго LL-01 FE, видимо чтобы избежать каких-либо юридических проблем с потребителями. в ТИСе ука

Большое спасибо за ответы Legion777 mixanix Сергей Васильевич Golfreef Возникла интересная ситуация В англоязычном мануале, скорее всего для США, для 50i рекомендация строгая LL-01 FE 0W-30 А я решил глянуть в мануалы на русском и немецком, там только допуски LL-04 и LL-12 FE с вязкостями 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 0W40, 5W40, никакого допуска LL-01 FE нет и в помине, кому верить?

Здравствуйте, прошу помочь с выбором масла 1) Автомобиль BMW X7, пробег 70, масло не ест 2) N63B44M3 (3-е поколение, 462лс, он же xdrive 50i), в прошивке настроено включение термостата раньше чем с завода, а именно на 90 градусах (холодный термостат программно) 3) Объем масла 10,5л 4) Регион: Москва 5) Езжу 50% на 50% трасса город 6) Менять масло хотелось бы каждые 8-10 тысяч, готов менять чаще в случае наличия рекомендаций 7) Катализаторы евро 4 8) Выбор масла без ограничений 9) В мануале строго 0w30 LL-01 FE без вариантов Хотелось бы получить мудрых советов