F4R

Вчера снова залил это масло. Брал на этот раз одну 5-литровую бутылку. При проверке уровня щупе оно почему-то сразу же темное оказалось, а пол года назад при заливке такого же масла я не мог разглядеть его на щупе, но тогда я брал 4+1л. Разные партии - разный состав?

Заказывал оригинальный комплект ГРМ для Рено в Автодоке у поставщика RV. Когда получил, то на коробке была наклейка RTDS.RU. Это официальный дилер Рено в Москве. Получается Автодок закупается запчастями у ОД.

Закладывал под пыльники поршней передних суппортов эту смазку год назад. Вот думаю теперь стоит ли разбирать суппорта и чистить всё?

Сомневаюсь, что она будет, т.к. в большинство моторов Рено заливают более чем 4 литра масла. И вопрос назрел у меня. Мне нужно 6 литров этого масла купить, есть 2 варианта: 6 литровых бутылок по 267р/шт (1602 рубля) или одна литровая бутылка и одна 5-литровая за 1192р (1459 рублей), но тут писали, что пятилитровая отличается по этикетке от литровой. Могут ли они отличаться чем-то по составу?

В Автодоке RV, RSK, RUNA - реношные склады. Еще видел RSK5 и RUNA1, так что их очень много.

Передний сальник коленвала какого производителя лучше купить? Думаю поменять просто так вместе с заменой ремня ГРМ. Corteco фторкаучук - 265 рублей ELRING фторкаучук - 440 рублей Victor Reinz фторкаучук либо полиакриловый каучук (неизвестно какой попадется и неизвестно какой лучше) - 200 рублей Оригинал Renault (материал неизвестен) - 550 рублей

Кто знает что за поставщик на Автодоке ERS? Есть позиции с очень низкой и привлекательной ценой.

в 1GR-FE стоит лить его?

при заказе производителя выбирали Renault или Motrio?

Подскажите, что лучше лить в Prado 150 4.0 282 л.с. 1GR-FE ЕВРО-4. Выпуск ноябрь 2012 года? Пробег 50 000 км. Машина обслуживалась у ОД каждые 10 000 км. Судя по заказ-нарядам офицалы лили масло "TOYOTA/LEXUS 0W-20 208L", всегда указывали объем масла 6.1 (сколько реально влазит при замене не знаем), ценник только за масло составлял 7000 рублей. По мануалу неизвестно что идет, в книге ничего не нашли. Место эксплуатации город Пермь Зимы до -35, лето до +35. 80% город, 20% трасса Смотрел сначала Idemitsu Zepro 0W-20 API SN и Petro-canada Supreme Synthetic 0W-20 API SN, но потом подумал,

Какой интервал замены?

Проехал 5000 км на этом масле. Уровень упал до середины между метками MIN и MAX. А лил почти до верху. Нормально ли это для такого масла? Мотор кручу. Сейчас потеет прокладка поддона двигателя после морозов, но течи нет.

Как ни странно это масло до сих пор не пользуется популярностью. На Драйв2 по пальцам можно пересчитать тех, кто его лил. На некоторых ренофорумах, а так же в группах ВКонтакте к этому маслу относятся с недоверием и говорят, что тесты липовые. PS: Какая дата разлива была нанесена на литровой бутылке, которую отправляли на анализ?

В Датсер собирался залить NRC, но теперь думаю, лучше ли будет, если залить Premium?

Если даже и лить масло без нужного допуска, то сажевик полетит тысяч через 150 пробега, к тому времени многие обычно уже машины продают. Хотя они сейчас для дизелей интервал ТО увеличили до 15 000 км, то есть на целые 5 000 км. Наверное это плохо, ведь на дизелях масло советуют менять чуть ли не каждые 5 000 км. В идеале там нужно вообще удалять катализатор с сажевиком, глушить EGR, перепрошивать и лить обычное масло 5W-40 вроде Genesis Armortech 5W-40, но тогда гарантия слетит.

Еще многие ОД любят лить на ТО в Дастер с сажевым фильтром обычный ELF Evolution SXR 900 5W-40, который A3/B4, SN/CF и RN070/RN0710. Либо попросту не знают, что именно туда нужно лить, либо у них просто нет этого нужного масла в наличии. :))) При мне было это, присутствовал на ТО год назад и видел, что из бочки с ELF 900 SXR 5W-40 наливали масло в пятилитровую канистру и заливали в рестайлинговый дизельный Дастер, где есть сажевый фильтр.

Отличное масло, как я и предпологал. Буду лить его вместо Армортека 5W-40 ибо дешевле и лучше. PS: Только кажется, что цены на него поднимутся теперь.

то есть можно это заливать и не париться? хуже уж точно не станет?

@Discoverer,это Dexron 3

Что залить в гидроусилитель руля Renault Duster 2.0, если завод говорит лить только ELF RENAULTMATIC D2, которое является минеральным что не есть хорошо?

Ставь FRAM или FIAAM, их еще не подделывают

Если окажется, что этот тот же Genesis Armortech 5W-40, то наверное дженезис никто покупать не станет.

Я заводил на этом масле мотрио 5w-30 двигатель в мороз -40 с первого раза. На полусине такое невозможно.

Держал в руках и ставил все масляные фильтра от SOGEFI Group, а именно: оригинал Рено 8200768913, Purflux LS932, Fram PH5796 и Fiaam FT5902. Все эти фильтра полностью одинаковые, что снаружи, что внутри и ходят одинаковый срок, меняю их вместо с маслом каждые 7500 км.

Я перегрел двигатель, почти вскипел и пришлось слить это масло. За 1500 км оно стало черное. Залил Genesis Armortech 5W-40