F4R

MB 229.51 или 229.52

Почему этот производитель навязывает заливать в автомобили Рено только антифриз Coolstream NRC, когда допуск Renault Type D есть еще и у Coolstream Premium? NRC по паспорту кроме как спецификации 41-01-001/--T больше ничего не имеет, когда у Premium огромный перечень допусков, одобрений и спецификаций. Про NRC лишь пишут на каждом углу огромными буквами "Заправка на автозаводах".

Откатал на этом масле около 5000 км. Последнее время при запуске в мороз (от -25 до -30) иногда секунды 4-5 горит маслёнка и издаётся звуковой сигнал. Фильтр оригинальный, но увеличенного объёма (от другого K9K).

Интересно сколько у них там эти древние дизеля ходят на такой жиже (0w20), да еще и с регламентом раз в 30 т км?

Castrol EDGE 0W-40 RN 17 RSA

Знакомый через меня заказывал оригинальную кузовуху на 150 т.р.

Почему я могу оплатить бонусными баллами лишь малую часть от всей суммы заказа?

А вот что в европейский Captur с этим мотором рекомендует производитель (не путать с Kaptur). Регламент замены раз в 30 000 км.

Я бы сюда смело лил Total Quartz INEO MC3 5W-30 либо его клона ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30. С заменой каждые 7500 км. Это С3, SN Plus, MB 229.52, DEXOS2, BMW LL-04. Хороший малозольник. И в продаже это масло найти проблем не составит.

В Европе, помимо С3, еще 0W-20 RN17 в этот двигатель рекомендуется. Это тот же MB 229.71. Интересно, что будет если в Аркану заливать 0W-20 MB 229.71? Типа Neste Pro+ M 0W-20.

Из таиландского манула для X-trail T32 с этим же двигателем. То есть полнозольники не катят.

Подскажите еще, сколько дней происходит возврат денежных средств со счёта обратно на карту после написания заявления?

Планируется ли в будущем возможность оплаты части суммы бонусами Спасибо от Сбербанка при заказе?

Стоит ли ставить на Тойоту масляный фильтр-картридж Purflux L385? Материал уложен не ёлочкой, а обычно.

Не знаю как, где-то катается на другом конце страны.

Кто-нибудь ставил или хотя бы держал в руках фильтр UFI 53.104.00 для Дастера/Ларгуса/Сандеро 1/Логан 1?

Не пойму что в этом масле особенного, не может оно стоить от 2300р за 1 литр.

В раздатку тоже Neste Pro Axle 75W-90 GL-5 лить и не заморачиваться. То что рекомендовано Тойотой в раздатку это минералка . В АКПП Idemitsu ATF Type-TLS-LV. Либо Neste ATF Multi, его можно и в ГУР еще залить.

Я бы не стал в мкпп лить GL-5, всё таки там имеются синхронизаторы, которым нужно GL-4

В HR16DE да, рекомендуют 0W-20, а в его клона-потомка H4M, которого сейчас собирают на Автовазе непонятно из чего, рекомендуют более густое масло. Если я не ошибаюсь, то почти все артикулы запчастей на H4M свои идут. Сравнивать H4M и HR16DE это тоже самое, когда некоторые люди говорят о китайском автопроме на котором стоят "японские" моторы. HR16DE гораздо лучше собран чем H4M, комплектующие качественнее и зазоры там меньше. Звук работы у HR16DE гораздо тише и приятнее чем у российского H4M. Конечно существует еще H4M зарубежной сборки, которые раньше ставили на Fluence и Megane, вот с ними пр

MOBIL 1™ ESP X3 0W-40

Ну сайт тотала рекомендует Elf Elfmatic G3 либо Total Fluide XLD FE, они Dexron III H, как и Лукойл ASIA

Lukoil ATF SYNTH ASIA пойдет в ГУР?

А это его клон