rar100

Проясните пожалуйста, как сильно отличаются стандарт С2 от С5(6) и как это влияет на сохранность (заполнение) сажевого фильтра в процессе эксплуатации? Или основной фактор заполнения DPF, и как следствие частота его прожига - это качество топлива? На ЛХ500, по сравнению с ЛХ450, гораздо чаще происходит прожиг сажевого фильтра, как следствие повышается расход топлива и при емкости бака всего в 80л. приходится каждые максимум 500 км на лампочке заезжать на заправку, это очень напрягает. Выбор масла между c5 и c2 каким то образом влияет на процесс заполнения и частоты прожига DP

Повторюсь сегодня ОД и Тойлекс (Москва) льет в эти машины (LC300 b LX500d) Лукойл или 5w30c2 или 5w30c3!!! И на сегодняшний день нет такого понятия как ОД, по крайней мере для Лексус....

Вопрос не в цене, можно и за дорого контрафакт взять... Просто всегда во все авто раньше (до 2022 года ) лил оригинал Тойота по мануалу, и проблем не знал. На сегодняшний день оригинал может выйти боком, и повторюсь крайние почти три года в LX450D лили ROWE 5W30 C2(оно имеет допуск на LX500D). Для понимания ценообразования, бочковое ROWE 5W30 C2 мне считают 1000р. за литр и оно 100% оригинал! Подняться в цене не вопрос, где гарантия и целесообразность? НО!!! в мануале LX500 написано, что ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО 0W-20 C5. Вот родилась данная тема

Экология ЕВРО 5 Пробег 5300, какой может быть расход? На предыдущем авто LX450D откатал 223 000 км, всегда бочковое Тойота 5W-30 С2 оригинал, последние три года ROWE 5W-30 C2 - ни разу ни грамма не доливал, от замены - до замены (10 000 км 90% трасса) поднятие капота только для залития омывайки. На Тойотах с 1998 года, в семье еще несколько бензиновых Тойот (NX,RX) с разными пробегами, ни на одной даже щуп не доставал для проверки...

Да, планирую со своим приезжать. СТО частное, ребята раньше у ОД работали, а у ОД вообще Лукойл заливают, я что то не хочу... Регион Казань-Москва. Средняя полоса России.

Всем доброго дня! Купил LX-500D, дизель 3,3 с DPF, на данный момент пробег 5300 км. С завода залито масло 0W-20 с допуском С-5 (так написано в мануале). Рекомендация производителя заливать 0W-20: ACEA C5 , но так же допущены масла: 0W-30 и 5W-30: ACEA C2 или JASO DL-1. В сервисе, где обсуживаюсь, используют ROWE 5W-30: ACEA C2 (бочковое) - по параметрам допускается производителем. Машина будет использоваться в основном по трассе (90%) интервал по замене 10000км не более 200 моточасов. ВОПРОС: 1) На сколько предпочтительно оставатьс