nebug

Окей, разобрались. Просто повторюсь, фраза "провалил тест HTHS" выглядит лично для меня как "масло фуфло, использовать вообще нельзя". А чем по-вашему чревато использование масла, которое не соответствует ACEA C3 по HTHS, но соответствует ACEA C2, в моторе, которому положено либо ACEA C2 либо ACEA C3?

Ну в официальной классификации масел ACEA совсем так. Нет класса С2/С3, есть отдельные классы С2 и С3 и разница между ними как раз только в HTHS. С2 Stable, stay-in-grade engine oil with mid-SAPS level, for aftertreatment system compatibility. Intended for use at extended oil drain intervals in passenger car and lightduty gasoline, and DI diesel engines designed for low-viscosity engine oils with a minimum HTHS viscosity of 2.9 mPas. С3 Stable, stay-in-grade engine oil with mid-SAPS level, for aftertreatment system compatibility. Intended for use at extended oil drain int

torcon, во-первых, пользуясь случаем, позвольте сказать вам большое спасибо за ваш труд, ресурс и вообще. Архиважный и полезный ресурс. Во-вторых, по-моему скромному мнению, справедливости ради, не совсем корректны формулировки "не подтвердилось, смотрите UPDATE внизу описания, HTHS завалил" и "завалило требование HTHS по стандарту ACEA", это вводит в заблуждение таких профанов в маслах как я (а нас таких очень много). Масло заявлено как ACEA С2/C3. По результатам исследования, масло не соответствует именно ACEA C3 (минимум HTHS 3,5 mPa), но всё же соответствует AC