Перейти к публикации
Neste ReNew C2 0W-30 API SN свежее (масло из возобновляемого сырья) ×
Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Дмитрий Иванович

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 795

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Дмитрий Иванович

  1. Дмитрий Иванович
    Он конечно формирует трибопленки, но они работают как мне кажется только во время холодного пуска. Едва ли это может отразиться на обычной езде с такой вязкостью.
  2. Дмитрий Иванович
    Хотя как по мне, тема уже угасает. Идемитсу вот уже zerosaps масла продвигает.
  3. Дмитрий Иванович
    Залей GF-6A с большим количеством молибдена и самой низкой вязкостью. Вот это будет интересно.
  4. Дмитрий Иванович
    Он работает только на каких-то граничных режимах смазки. Так что слабо верится. Если только вязкость снижать.
  5. Дмитрий Иванович
    Куда его вообще столько? Не совсем понятно, зачем полимерчики и вмп пытаются в свои масла натрусить присадок побольше? Тот же молибден обычно встречается в небольших количествах, за исключением японцев, где у самурая нет цели, есть только путь.
  6. Дмитрий Иванович
    Про снижение не скажу, скорее всего его нет. А вот перегрев поршней из за несоответствия вязкости вполне может быть.
  7. Дмитрий Иванович
    Из жира собранного уловителями или собранного в канализации делают обычно биодизель, довольно популярная тема в той же Британии. Едва ли у нас.
  8. Дмитрий Иванович
    Там с запасом навалено, не страшно.
  9. Дмитрий Иванович
    Знаменитые финские краски поди из этого жира делали. Олифа она и во фритюре олифа.
  10. Дмитрий Иванович
    Что ж, идея с дорогим сырьем не такая уж и неправдоподобная.
  11. Дмитрий Иванович
    Только узнал? https://oiltest.ru/news/novosti-kompanii/odobreno-aai-sto-aai-003/
  12. Дмитрий Иванович
    А в чем ошибка?
  13. Дмитрий Иванович
    Подобные выверты выглядят порой весьма забавно. А почему китайцы сейчас синтезируют масло из угля по технологии CTL, а бразильцы топят свои двигатели в биоэтаноле и биодизеле?)
  14. Дмитрий Иванович
    Они более статусные и так же производятся в Китае. Наверное поэтому.
  15. Дмитрий Иванович
    Doublestar, крупнейший акционер Kumho. В основном специализируется на грузовых шинах, но и легковые у них интересные. Чисто китайский бренд. Так можно почти про каждый что-то рассказать.
  16. Дмитрий Иванович
    Если цель секономить, я бы взял Westlake Zuper Eco. Стабильное качество и цены не скачут вслед за хотелками импортеров.
  17. Дмитрий Иванович
    Да нормально все. Большинство моторов ровно ходят. Поллитру за интервал замены кушают самое большее.
  18. Дмитрий Иванович
    Хочешь еще один подарю, у меня в гараже этот хлам тоже зачем-то копится.
  19. Дмитрий Иванович
    Набрехал
  20. Дмитрий Иванович
    До литра на тысячу.
  21. Дмитрий Иванович
    Оставьте это. Всегда можно пойти по пути наименьшего сопротивления. Докатать двадцатку и слить в положенный интервал.
  22. Дмитрий Иванович
    Вот пусть чухонцы этим и займутся, а потом представят презентацию. Почему мы должны гадать?
  23. Дмитрий Иванович
    В этот раз совсем скромный результат. Жиденький недокряк еле вписывающийся в стандарт.
  24. Дмитрий Иванович
    Запороть репутацию легко. Я бы не доверился чужому миксеру такого уровня. Тут нужно держать руку на пульсе. Разве что какое-то совместное предприятие. В соседнем здании тоже небольшое производство промышленного оборудования. Могли скооперироваться.
  25. Дмитрий Иванович
    Тут все вполне очевидно. Под уже известным брендом в сервисы будет отгружаться масло в бочках со своего небольшого миксера. Вот пример такой калькуляции: https://vortexprom.ru/presentation.html

×
×
  • Создать...