Перейти к публикации

Дмитрий Иванович

Пользователи
  • Публикаций

    1 999
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Дмитрий Иванович

  1. Мне написал представитель Biaobang, они отправили пять наименований своей продукции на анализ. Ждем.
  2. В слове присадка скрывается слишком много. Мы помним новости, что наши производители только год назад начали выпускать масло с SL допуском на собственных присадках. Допуск SN еще более строгий. Помимо Лубризола и Ко, есть миллион производителей присадок имитирующих те или иные допуски.
  3. Одни и те же элементы могут быть в составе сотен уникальных молекул со своими свойствами. Так что тут вопрос в доверии. Верим ли мы, что эти элементы являются пакетом присадок отвечающим допуску?
  4. Довольно необычное маслице https://www.favoritcars.by/index.php/catalog/maslo-sezonnoe/favorit-diesel-m10g2k-m-api-cc
  5. Дмитрий Иванович

    Пиво

    Небольшие пивовары борются с дешевым пивом: они попросили Минэк ввести минимальные розничные цены на него. Сейчас в странах ЕАЭС (Россия, Казахстан, Армения, Белоруссия, Киргизия) действует запрет на МРЦ на алкоголь крепостью ниже 28%. Возможный уровень — 120 руб. за 1 л, считает руководитель Центра разработки национальной алкогольной политики Павел Шапкин. Минимальная розничная цена на пиво нужна для поддержки малых пивоварен. Им трудно конкурировать с крупными производителями, которые могут продавать пиво по себестоимости производства в малой пивоварне или даже дешевле.
  6. Без контекста не могу понять. В чем прорыв?
  7. В данном случае иллюзий никаких нет. Этот производитель никогда не заботился о производстве качественной продукции. {censored}
  8. Вот, сформируй под это дело бюджет и покупай. Думаю, масло не хуже расфуфыренного ПАО. Подсказка: Rowe Sunspeed
  9. Лакрис сохраняет хорошую статистику провалов.
  10. Вообще-то есть моторные масла на альфа-олефинах из растительных масел. Они просто дороже.
  11. Пусть покажут расходомеры как калибруют(если они у них вообще есть).
  12. А где тот путь? А правильный ли он? Без технологического университета с лабораториями и стендами, едва ли это можно понять. В России эта тема находится при смерти. Так что, даже Лукойл занимается тем же самым. Хоть и с чуть большими возможностями.
  13. Разумеется, у гаражников нет компетенций для разработки составов. Им просто не откуда взяться ввиду отсутствия научной базы. Но воспроизвести что-то из общедоступных компонентов можно. Тем более, в патентах точно расписаны пропорции и рецептура масел.
  14. По заваленным параметрам анализов? Или по сломанному лабораторному оборудованию гаражников?
  15. Для России электромобили еще долго будут экзотикой по множеству причин. Но думаю себе я куплю.
  16. Идемицу производят много чего из химии помимо масла. Их компоненты приобретают почти все мировые химические концерны. Так что производитель стоит где-то на небе в сравнении с гаражниками.
  17. Спешу обрадовать, уже наигрались. Ветряками сейчас правит Китай, впрочем, как и солнечными панелями. А немцы знатно опростоволосились с бракованными турбинами, теперь подсчитывают убытки. В вопросе ветроэнергетики китайцы всех разом уделали. И с электромобилями закономерно. Сделали ставку на них, получили кучу патентов и теперь правят балом.
  18. Все эти евростандарты убили Волгу, ИЖ и другие карбюраторные машины. К добру или худу. Лично я бы не отказался на тот год от примитивного мотора с поплавковым карбюратором. Но сделано это было явно не от большого ума.
  19. Поди летит понемногу и на выпуск. В любом случае, во всем мире пытаются обезопасить составы от таких активных элементов как фтор, хлор, сера и т.д. Учитывая степень развития ДВС, в современных моторах борьба уже идет за проценты. ДВС уже практически достигли предела в своем развитии, так что можно спокойно суммировать знания и рассчитывать риски исходя из этого.
  20. Сера в силу своей химической активности может корродировать что угодно в моторе. Катализатор тут не исключение.
  21. Дольше, чем на этилированном бензине. Способов засрать каталик много. Сера очень химически активный элемент. Так что в масле ее просто не должно быть, либо она должна находиться в связанном состоянии.
  22. Сера при делах, но она в основном из топлива летит, а не из масла.
  23. В моем первом сообщении говорится, что нужно выбирать минералку с низким содержанием серы и объясняется причина, почему это следует делать.
  24. Что говорит в пользу высокочистых баз. Читай выше.

×
×
  • Создать...