Дмитрий Иванович

Все таки лучше промывку из лунной пыли использовать.

Льют с завода и дилеры его льют. Можно спокойно катать, хорошее масло и мало угорает.

Акросс и Рикс сливают по цене неликвида. Может кому на промывку или в УАЗик залить сгодится. https://ozon.ru/t/o5nRDnP

Вот и сливают. Цена вполне нормальная, можно лить в советский автопром.

Сливают неликвиды через подставное юрлицо, некую Брянскую арматурную компанию. В официальном магазине цена стоит заоблачная как и прежде.

Синтетику 5w-40 лей всегда и не парься. Откуда нагару взяться при своевременной замене качественного масла и заправке на приличных станциях? Даже на минералке его не будет.

Так можно долго гадать.

Не повезло с мотором? Я до десяти тысяч спокойно катал, долил половину литрушки.

Керамику в тюбике купи и пользуйся. Она как раз для этих целей.

Гранта к первому ТО может съесть где-то поллитра заводской минералки и я бы не парился об этом сильно. Но литр уже видится какой-то чрезмерной цифрой и стоит обратиться по гарантии. Лишняя проверка не помешает.

Таких масел с неувядающей вязкостью уже довольно много. Продукт выходит дорогим и конкуренция тоже приличная.

А где вообще взять паспорта на базовые масла Лукойл? S-Oil наверное еще можно найти, а вот Лукойл никому их не продаёт и не показывает.

Все полезно, что в горловину полезло. За сто рублей грех жаловаться.

А разве не так? В гидроочищенном масле второй группы, что-то около 10% примесей. В минералке еще меньше функциональной основы. П. С. Сильно не бейте, я про базовое масло, а не про готовый продукт.

Сейчас кто привез, тот и оригинал. А цену можно хоть полторы тысячи ставить, найдутся оригиналы, которые это купят и будут нахваливать.

Кто сейчас официальный дистрибьютор/импортер фильтров Бош/Манн/Махле и остальных? С ними бы вообще не сравнивал, так как найти оригинал сложнее, чем кажется.

Молибден применяют в узлах трения подверженных ударным нагрузкам и огромному давлению.

Анализ отработки делают для поиска потенциальных проблем. Какой криминал тут можно предположить?

Для поршня нужна пожиже. Разбавь ее немного маслом или докупи.

Соглашусь. Тихие комфортные шины. WD2 можно уверенно использовать. Какого-то криминала за ними не заметил.

Конечно снижает. Твердые технологические смазки уже тысячу лет существуют.

Есть керамическая разделительная смазка ВМП АВТО, я для свечей начал использовать. Стоит относительно недорого. https://ozon.ru/t/EDjva89

Про дорогу не забывайте. Тип покрытия, загрязнения. Асфальт может иметь разный состав и текстуру. А загажен может быть даже нефтепродуктами или рапсовым маслом, как у нас бывает иногда. В одном месте у Ростов-Арены есть поворот в котором асфат в любую погоду скользкий от жира.

Как обычно водится, не бедные люди умеют считать деньги. Очень важное качество, если хочешь выбраться из нищеты. И я не говорю, что они плохие. На них так же действует бесплатный шиномонтаж, гарантия и т.д. Какой-нибудь Doublestar, который является акционером Kumho, вполне может быть не сильно хуже Michelin.

Carbon-to-Lubes кто производит? Это случайно не китайское базовое масло из каменного угля? Можете раскрыть, что спрятано за маркетинговым названием?