aidarkins

Но на зиках же меньше износ всё же кажется, дело в холодных пусках зимой, вязкость проседала с бензином потом выезжал на трассу и вот были 2 раза доливы

Corolla 150 с миксами всё просто - есть запасы, которые гляз мозолят уже, а у меня в планах переезд, не хочу я перевозить всё это сейчас же у меня залит микс м8в волги + синтек п/с 10-40, потому что в нём химия Clarion Guard 431 на 1500-2000км а набрал лишнего масла из-за неверной оценки состояния двигателя перед раскоксовкой(думал придётся больше промывать) по городу обычная езда, по трассе 100-130км/ч в общем понял я ваш посыл, лучше оставить для более холодной погоды или другой промывки спасибо!

а если миксану 2л волги м8в, 1л синтек 5000 5-30 и 1л синтек 5000 10-40 полусиньки? надо прикидывать среднюю температуру вспышки? или всё равно при хорошем нагреве есть риски из-за м8в? прикинул сейчас по паспортам ИВ выйдет 136 примерно

знать бы ещё до скольки я грею масло в разных условиях температура ОЖ 89-92 обычно, редко 95-96 поискал у некоторых на трассе и в 30гр жару масло греется до 98

а есть вообще какие-то риски заливать м8в летом? на трассе или в пробке что-то будет? или просто угар?

mixanix сколько планируете проехать на миксе? км или м/ч

Банки по форме идентичные, но у китайца объём написан 280мл, а у клариона- 300мл

знаток может быть да, жидкость, которая испаряется чуть позже. или также воздушная пробка, которая позже выходит Кар Леоне нет, с оборотами всё в порядке. раньше плавали немного, почистил дроссель и недавно сделал раскоксовку - обороты ровно стоят Olejik вот о вашем варианте с ГЦС и тормозной я не подумал, спасибо! всё равно пора тормоза обслужить просто у меня комплекты сцепления стоит порядка 40тыс + работа, а аналогов нет на 6ст. вот и пытаюсь отмести сначала другие варианты

Кар Леоне дроссель чистил той весной, но, кажется и после чистки так было педаль газа - да, электронная Olejik пока, конечно, все стрелки указывают на сцепу, просто все остальные варианты хочу отмести, поэтому подумал про масло. но тогда почему после прогрева всё в порядке? двиг, кстати, не троит, всё ок опять же, если опоры, почему после прогрева всё ок?

что, например? и почему на горячую всё в порядке?

Вот очень похожее описание но если так, то что виновато? Не прогретое масло? Ну на улице тепло Не прогретое сцепление? Ну тогда бы все короллы пинались

Olejik Пинки в момент отпускания сцепления и добавления газа, будто я резковато бросаю сцепление если очень-очень аккуратно работать газом и сцеплением, то можно мягко и трогаться, и переключать и такие же есть лёгкие пинки, когда еду накатом и поддаю газа немного вот сейчас после ~20км по трассе, всё переключает мягче и не подпинывает ручка кпп при этом переключает норм, изредка 1 не сразу, а задняя в половине случаев через двойной выжим, иначе с хрустом войдёт

апну тему svet04ka12 у кого-то тут может осталась каниста, чтобы проверить этикетку на последней странице? на фото косяк вот в чём - первая строка перевода на турецкий и украинский перепутаны местами, а дальше нормально по цвету масло такое же, механик при замене сказал "ну пахнет трансмиссионкой" надежды на канистры у кого-то, конечно, мало)))

Golfreef

Кар Леоне конечно, чувствую и понимаю, что в скором времени его на замену, так как схватывает в самом конце но не понимаю почему после хорошего прогрева никаких пинков совсем и почему это происходит только на 1-2-3. причём на 3 легче, чем с 1 на 2. на 4-5-6 вообще всё в порядке почти всегда