VAV

Такого не будет никогда. Ручной режим в этом и заключается, выставив пределы ограничения Зу отрабатывает стремление к ним, а не жёсткую стабилизацию. Даже чистый БП не сможет стабилизировать оба параметра на АКБ, ТК она не резистор, ее сопротивление меняется от степени заряда. Почитайте , что есть суть заряда "CC-CV".

Наш ГОСТ это копия МЭК 2020. Хоть бы почитал прежде, чем писать много буквенные опусы.

Давай, наливай, поржем)

А чот старая не подхватывала с таких вольтОв...новая уже?

У них.

Тхп да, но предыдущий оратор возмущался ёмкостью. Для ее измерения толстых кабелей не надо. А ёмкость всегда стоит на первом месте в характеристиках. И при нынешнем энергопотреблении авто ее достаток предпочтительнее недостатка тхп, как правило всегда завышенного. Да и тестерные его показатели не далеки от истинных, измеренных на стенде.

Есть , но выкладывать здесь не буду. На эт выкладывал весовые сравнения.

Только позиционируется, в реальности нет.

Maximuss длинный буртик мешает в меньшем количестве случаев, чем акомовская сверхширина)

Бортик нормальный, нет утонения моноблока над ним.

По всем эксплуатационным и весовым характеристикам Аком ефб превосходит прочие.

С какого напряжения берет новая бл-ка?

kam69, поддерживаю.

Норм.

Первый на фото отдает новый законные 760ен . Второй 550-600.

Места то куплетые) Почему это не поставляются? Поставлялись на АвтоВАЗ во времена СССР)

Блэк

На экспортных указывают такую же нашу обычную и это тоже прописано в джис.

Это чат-форум, тут тыкают. Если хотите на Вы, представьтесь по имени отчеству.

Да и даже перемешивать не надо.

Хавал? Саса панч

Посему не папу недель?)

Он ни разу ни на кого не жаловался. Только на меня.)

Если свинцово-кислотный стартерный са-са, то 0,25С - 16в. Время 16-24ч.

Плохо знаешь. Те же 18. Не надо , видели много. Ты ещё на америкосовкие глянь. Дурацкая какая-то Выдумка голимая.