DJON44

Многие ещё все боятся полную аппаратную замену делать, это так же как до сих пор многие масло в фильтр двигателя заливают и хрен переубедишь

Может сейчас возможно, раньше со спиленными значками был лемфердер, боге, феби ни когда не видел. Начинал с ремонтов Ауди 200 в 43 кузове

Раньше Febi считался отстой, но теперь вроде даже и ничего на фоне появления всяких там sat, pilenga, patron, sufix. Это, что касаемо запчастей. Всякие там жижи не знаешь чего и лить, оригинал одна паль кругом.

Вы разбирали двигатель до болтика? А я разбирал и видел сколько масла остаётся в двигателе. Не зря производителями указан объем сухой и объем при ТО. При полной капиталке двигателя масла уходит больше и это факт.

Вообще роботы есть разные. Есть с раздельной механической частью и самого мехатроника. Как правило в мехатронике масло не меняют, пока не потребует ремонта

Да да, а в теплообменнике, в каналах, в ГБЦ, в гидриках, в фазниках. То что вы шприцом из поддона выкачивание это паранойя. Работаю в сервисе не люблю таких. Смысла в этом нет никакого вообще

В двигателе ток то тоже масло остаётся и не мало. До 10% от объема

Да к уж если герметики стали подделывать, что тут говорить. Речь о всеми любимом герметике Виктор рейнз

После покупки авто решил поменять масло в КПП, т к у меня механика залил 75w-90 GL4. После замены на холодную 2 передача включалась как бы с хрустом или приходилось включать через нейтралку с двойным выжимом. Покурив информации понял то, что на Вагах в механику заливается то же самое, что и в робот DSG и S tronic. Залил ликви моли, хруст ушел, передачи стали включатся мягче и без каких либо трудностей.

Спасибо за приглашение. Получится приеду.

Я не юрист, в договоре поставки вроде прописывается, дают и с отсрочкой платежа. Пока никаких прецедентов не было. Есть фирмы по запчастям, которые при гарантийном случае даже возмещают стоимость работ по их замене. Там норм час не большой, но хотя бы слесарю практически хватает закрыть работу.

Вы отвечаете шаблоном. Что значит юридическая ответственность? Условно я буду брать 3000л в месяц вашей продукции. Ответьте Да или Нет, на то, что я писал выше.

Да

Поэтому я и спрашиваю. Допустим я буду покупать у них масло в сервис, как мне дать гарантию людям, что масло не контрафакт. А если двигатель выйдет из строя, мне отвечать надо. Я поэтому и спрашиваю есть какие то гарантии, что масло не контрафакт

Ну вот что на фото выше это билось по штрих-коду больше ничего там не было.

Там на канистре ничего вообще не было, просто пробивается по обычному штрих коду на обороте канистры, который напечатан на этикетке производителем.

Ну хотя бы что то уже. Если через честный знак проверить ваше масло будет примерно вот так хотя бы? Или никакой информации не будет?

Ещё раз приезжаете в любой автосервис и покупаете у них масло с бесплатной заменой, меняете, берете заказ-наряд и чек и если что-то с двигателем случится и авто-техническая экспертиза установит, что это произошло из-за некачественного масла, то подаёте в суд на возмещение или ремонт. Если все грамотно оформлено 99.9 суд будет выйгран в пользу клиента. Другое дело, что установить тяжело из-за чего произошло да и народ не любит судится. Почитайте в интернете информацию об ответственности автосервисом. Все это знаю, т к работаю в этой сфере.

При чем тут весна? Если фирма, которая продаёт масла говорит, что масла оригинальные и она уверена в своей продукции почему бы и не отвечать за нее. Поменяйте в хорошем сервисе масло или запчасти, возьмите заказ наряды и если что-то случится с авто, то можно легко высудить ремонт. Автосервис несёт ответственность даже на запчасти, которые привез клиент. Говорю как мастер-приемщик. Многие сервисы сейчас отказывают в ремонте с запчастями клиента.

Хорошо. Если я залью ваше масло и что то случится с двигателем и авто техническая экспертиза покажет, что дело в качестве масла. Условно провернет вкладыши. Вы оплатите ремонт двигателя?

А масла из 5 группы вообще бывают?

Здравствуйте. Ваши масла бьются через акцизную программу. Это типа как водка в магазине не может продаваться меньше определенной суммы и имеет маркировку. Как типа шубы сейчас маркируют. Не знаю поняли вы о чем речь. Объяснил как смог. Это мне сказали проверять так в центре стандартизации и метрологии. И самый главный вопрос к какой из 5 групп относятся ваши масла?

Кто может подсказать подделка или нет. Фото 2 канистр. Напрягает какой то запах из канистры типа сладковатый бензин, ацетон. Чем то отдаленно напоминает трансмиссионный запах

Всем привет. Думал залить это масло в VAG 1,8 tsi. Но понял, что оно полнозольное. А для прямого впрыска это не гуд я так понял. А как вообще понять полнозольное, малозольное или среднезольное? По каким параметрам или где это написано на маслах?

Спасибо