Перейти к публикации
FEBI 39070 свежее ×
Трансмиссионное масло загадка свежее ×
Cworks Hanguk Multi CVTF свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

seyona

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    22

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя seyona

  1. seyona
    Поясните, пож. по направлению NAS: что это, можно ли у них брать масло?
  2. seyona

    Hyundai New PSF-3

    seyona ответил в теме пользователя sufer в Подделки масел

    Смотрите внимательно: это два разных продукта 00100 и 00110. Заливал себе в ГУР 00110 приблизительно 2 года назад. Все нормально. Цвет масла светло-светло желтый, т.е. естественный цвет базы, без красителей.
  3. seyona
    Проверка подлинности: на лицевой стороне этикетки 5 л. в правом нижнем углу есть прямоугольник, видимый в ультрафиолетовом свете. Прямоугольник идет из правого нижнего угла, его ширина около 10 мм, высота около 60 мм. На маслах, разливаемых в калужской обл. этого прямоугольника по-моему нет.
  4. seyona
    Тоже являюсь спектроводом, тоже использовал Profix 10W-30 API SN. Чтобы не плодить множество тем, решил запостить сюда свои 5 копеек. Так выглядит мой двигатель со снятой крышкой. Пробег 97 тыс. км. Масла использовал разные. Замена на 6 тыс. км. Это в среднем. Бывало больше и меньше. Вот как раз Profix 10W-30 API SN поменял на пробеге 3600 км - самый короткий пробег. Почему? Внезапный угар. У меня двигатель масло не берет. Обычно уровень стоит как вкопанный, а на Profix 10W-30 API SN на пробеге 3500 км скачкообразно угорело сразу около 400 мл масла. Решил не рисковать и
  5. seyona
    Коллеги! А вы заметили общую тенденцию маслопроизводителей на облегчение пакета? Для меня это оказалось неприятной неожиданностью. Посмотрите: Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US снят с производства, вместо него Wolf Vitaltech 5W-30 D1. Petrocanada Supreme 5W-30 (черная канистра) щелочное число было 9,1 стало 6,3. А теперь ZIC X5 меняет рецептуру. Старая рецептура мне подходит идеально, (старомодный двигатель атмосферник конструкция 90-х годов). Пойду куплю в запас пару канистр старой рецептуры, пока есть.
  6. seyona
    Поясните, пож. чем полусинька (я так понимаю, что имеется в виду гр.2) хуже гидрокрекинга, кроме ИВ?
  7. seyona
    Посмотрите в сторону садовых опрыскивателей. Баллон 3-6 л, избыточное давление ок. 1 атм выдерживает, может разрежение тоже выдержит?
  8. seyona
    Вдогонку. Перечитал свой пост №48 и сам удивился, как я мог так все запутать. Уточню, что хотел сказать по поводу минералки: United Eco Elite 5W-30 имеет плотность почти как минеральное Лукойл Стандарт 10W-30. Но United Eco Elite 5W-30 никоим образом не минералка, потому, что цитирую torcon'а: "Минералка не возможна с такой серой, ноаком, вспышкой, ccs." Полностью согласен. Кстати, вопрос: Можно ли по ИК спектру определить наличие алкилированных нафталинов?
  9. seyona
    Прошу прощения за мою невнятность и путанность. Попробую более структурировано: United Eco Elite 5W-30 имеет удельный вес 0,874 Это очень много. Это больше типового для одноклассников на 0,026 Это говорит о том, в базу гр.3 добавлен компонент с большой плотностью Что это может быть: 1. Диэстер, удельный вес ок. 0,92 2. Полиолэстер, удельный вес ок. 0,94 3. Алкилированные нафталины, удельный вес ок. 0,90 4. Что-то еще, чего я не знаю. П.1 отбрасываем, в анализе было бы много продуктов окисления. П.2 похож на правду, дополнительный аргумент - повышенная корррозия меди. Что касае
  10. seyona
    Здравствуйте, коллеги! Я на полтора года опоздал к дискуссии, тем не менее не могу промолчать. Что меня зацепило: Пост №29 torcon: "По ИК спектру Фурье тут не PAO, GTL здесь быть не может - у них нет такой базы. VHVI или Group2 или помесь... " Пост №31 torcon: Что тут за базовое масло я не могу понять. По ИК это гидрокрекинг VHVI + минералка 2й группы, по характеристикам это ПАО или ПАО + VHVI. Надо делать ИК по новой... Сильно мне кажется, что в составе есть полиолэстеры. Во-первых смотрим здесь удельный вес масла: 0,874 Для справки удельный вес аналогов: Lukoil Ge
  11. seyona
    Есть связь между вязкостью основы и ее плотностью. У нас на форуме публиковалась такая таблица свойств ПАО основ: Ссылочка не сохранилась, поэтому просто повторю файлик.
  12. seyona
    С первым утверждением согласен. По второму утверждению: вот как раз по составу/вязкости баз производитель не дает информации (есть редкие исключения) . Хорошо если в лаборатории сделали анализ, а если анализа нет? Вот здесь и пригодится информация по плотности, это всего лишь один дополнительный параметр к пониманию масла. Приведу пример: представим себе некоторое абстрактное масло 5W-30, заявленное как "чистая синтетика", его плотность равна 0,865 при вязкости 11. Берусь утверждать, что это вранье. Написал и засомневался, а если оно на 50% состоит из эстеров? Пошел разбираться дальше.
  13. seyona
    Попробуем рассмотреть Лукойл сороковки: Лукойл Стандарт 10W-40 значительно смещен вправо - естественно, это минералка. Лукойл Люкс Синт-ское 5W-40 API SN слева - все правильно, это честная гр.3. Между ними находится Lukoil Genesis Advanced 10W-40 при которую известно, что это смесь гр.3 и минералки. Сравниваем Лукойл Стандарт 10W-40 и 15W-40: при одинаковой вязкости 15W-40 находится правее. Более "минеральная"? Вряд ли, думается что в 15W-40 использованы более вязкие базы, а они имеют чуть бОльшую плотность. Смотрим Mobil 1™ ESP Formula 5W-30. Про него мы знаем что это гр.3+ПАО+эстеры. Вро
  14. seyona
    Замеченные закономерности 1. Масла, изготовленные на гр.3 смещены вправо к гр. 2. Думаю, это результат добавления присадок. Глубоко не рыл, посмотрел плотности пакетов присадок: - HiTEC 9388X - 0,976 - HiTEC 9552 - 0,998 - HiTEC 9559 - 1,004 - HiTEC 11100 - 0,971 MOLYVAN® 3000 - 1,05 По загустителю нашел такую инфу:- Полиизобутилен низкомолекулярный П-20 - 0,88 г/см3 при 20° С. Вот, кстати, вопрос: как определить содержание загустителя в масле? Я бы предпочел масло с меньшим количеством загустителя. Видим, что все присадки имеют плотность больше минералки. Очевидно, у полнозольных
  15. seyona
    История вопроса. Как-то, сравнивая два масла заметил незначительные различия в плотности. А это, по-моему важный показатель. У нас на форуме публиковалась такая таблица. Заметна такая закономерность: в ряде ПАО-гр.3-гр.2-минералка возрастает удельный вес основы (в таблице это Specific gravity). Решил сравнить с моим предпочтительным маслом, а в голове как-то не вырисовывается, разница в сотых не дает наглядности, пришлось рисовать график. Получилось очень интересно, увлекся, добавил еще разных масел. По горизонтали - плотность масла. Синие линии - границы разных групп взяты из таблицы и,
  16. seyona
    Как-то я припозднился со своим сообщением, но может кому-нибудь пригодится. На форуме Русфишинг создал тему "Смазка для катушек своими руками". http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=151355&highlight=%F1%E2%EE%E8%EC%E8+%F0%F3%EA%E0%EC%E8 Может кому будет интересно. Хочу добавить, мне кажется достойна внимания смазка на основе перфторполиэфира Molykote HP-300 или HP-870. Стоит эта смазка довольно дорого, но ее можно купить 10мл./20г за 1500р. в магазинах запчастей для лазерных принтеров. Для смазки катушек вполне приемлимая цена.
  17. seyona
    Полностью согласен. Признаюсь, мой пост #72 является своебразной провокацией, затравкой для дискуссии. Просто в анализах есть один нюанс, который я поначалу воспринимал ошибочно: я смотрел на содержание железа в отработке - большое. Вывод: это масло плохо защищает от износа. А ведь это ошибочный подход. Анализ показывает содержание соединений железа, растворенных в масле. (Или нет? Прошу специалистов внести ясность.) Ведь железо не растворяется в масле. И если в процессе работы двигателя образовались частички (стружка) железа, то они оседают в фильтре или на магните маслосливной пробки и в
  18. seyona
    Не могу удержаться, подброшу сухих дров. Мне думается, что добавка эстеров увеличивает износы. Привожу аргументы: Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0 http://www.oil-club.ru/forum/topic/20855-testy-igorya-euro-na-toyota-land-cruiser-prado-1gr-fe-v6-40/ Внимательно изучаем эту ценнейшую таблицу. Потрудился сделать "выжимку": Железо: 20 10 13 8 6 5 7 Прод. окисления: 49 32 62 10 9 5 9 Здесь Прод. окисления взяты из графы анализа чистого масла. Там, правда есть еще один нюанс: Вязкость при 100: 11,58 11,47 8,98 8,46 7,64 8,11
  19. seyona
    Огромная просьба: дайте пож. ссылочку.
  20. seyona
    Чрезвычайно интересная тема. Меня тоже посетила такая же идея, добавлять диэстер в моторное масло для улучшения смазывающих и моющих свойств. Мыслил так: если существуют масла с добавками диэфиров, то это безопасно. Предполагаю, что масла с такими добавками обладают лучшими характеристиками. Может коллеги, глубоко изучившие анализы отработок, подтвердят или опровергнут мои предположения? Важный момент это процент добавки. Большое к-во диэстера может испортить все резиночки в двигателе, будет обидно. За отправную точку я взял препарат LM Oil-Verlust-Stop - устранение течи масла. Состав заявлен

×
×
  • Создать...