Panacelium

знаток денежный ящик для кассы. Звук открытия у них разный, металлический.

torcon уже год всё в порядке, но обращу внимание, спасибо

Alex_togliatti давление датчик определяет. Расход щуп определяет. Звук определяю, сравнивая с эталоном - если звучит не как у кассового ящика, то мне не нравится. На вкус не пробовал масло, только в нос заливаю, чтобы казявки легко ковырять. Зеро даже тут не вывез, закоксовался сразу.

Leeon это он на радостях, что в него LM залили, задорно звякал всем, чем мог)

torcon 1) На озоне у Мега Ойл, крупный проверенный магазин. На подделку не было похоже, я стараюсь тщательно проверять. Даже фирменный осадок присутствовал на дне банки) 2) Анализ не делал. Конечно, на шитой машине в зиму топливо подлило, но остальные масла переживали это.

АлексейА 4 тысячи за канистру литра гидрокрекинга с минимальным пакетом присадок это сильно, когда уже есть много аналогов со всеми допусками) Но я и сам ездил на ориге до лукойла, поэтому ноль осуждения

К Валене у меня негативное отношение. Заливал в двигатель по приколу, ноль результата. Плюс в банке, по моему, 200мл и ровно они сгорели за 1000 км по трассе. Причём сгорели может раньше, а узнал я только, когда доехал и уровень проверил перед выездом обратно. Да и я хз какой может быть эффект от меди. Ладно в компрессоре холодильника с мощностью 0,0001 лошадиная сила и с маслом без противозадирки. Но поршень в двигателе автомобиля эту медь не заметит, слижет тут же. А вот цинк, который есть в любом масле это лучший модификатор трения и лучшая противозадрка, которая во много раз превосходит

Кстати, не замечал, что у одних всё в порядке на том же киксе, рове и валволайне, а у других негатив и только оригинал? Видимо, коробки уже изношены и там только идеальное совпадение по параметрам помогает сгладить углы. Или мнительность повышена. На драйве и атф масла народ льёт, ездят без проблем.

fincons Я предполагаю, что дело в высокой мощности. Масла было чуть меньше положенного и при езде только елси прям принюхиваться замечаешь разницу. Но при полном газу перегрузка большая и масло оттекает к стенке, поэтому коробка воздуха хватает и выбивает передачу. Плюс у людей коробка могла быть изношена и она на любом масле и любом уровне не идеально работал, поэтому и не замечали. АлексейА Отлично) на оригинале проблем не бывает, я думаю, если всё в порядке. С фишкой по уровню масла тоже только один раз столкнулся.

Не могу знать. Могу предположить. 1) Паль 2) Уровень масла неправильно выставляют. Со 2-м сам сталкивался. Поменяли масло, были немного жёсткие переключения и на полном газу передачи выбивало. Приехал обратно, долили 0,4 литра и всё прошло. Возможно, людям на стоковых двигателях передачи не выбивает, т.к. нет таких нагрузок, но жёсткие переключения присутствуют. Причём у меня чеков не было, а только записалась ошибка в коробке по датчику давления. За этими механиками глаз да глаз нужен. Если над душой не стоишь и не контролируешь каждое движение, они вечно пытаются схалтурить.

Кстати, шелл ультра GTLовский был громковат на холостых, а при езде будто всё в порядке. Но шелл ультра на мой вкус было лучшим. И расход на холостых жестко 0,8 л/час держался, как на 5-30 (на других 5-40 мигает 0,9). И лучшие результаты 100-200 были на нём. И в -26 запускался года два назад в рекордно холодные дни в Москве. И угар оклонулевой. Ваговское лет 8 назад последний раз лил, тогда на jetta 1.4 tsi ездил. Было вполне рабочим, без нареканий. Но потом перестал, т.к. ценник ни за что и на паль нарвался в крупном автомобильном магазине. Дали канистру, проверил по коду у прилавка, не п

И про цену из описания, которая низкая. Эта ситуация был год назад, тогда на озоне mobil esp стоил на рублей 500 дороже за 5 литров, но esp реально топовое масло. И трек дни переживало и любые издевательства на югах при +35 в тени.

x-cess или x-clean. Не вспомню, что то из иксов 502/505 допуска. Но к мотюлю, кроме звука никаких вопросов не было. Но и плюсов не заметил. А кстати, тут ShukhratM написал про угар масла. Спасибо, напомнил. Это масло уходит, как в сухую землю. Обычно за 7 тысяч угорает в районе 500мл, а на Zic zero угарело до минимума по щупу за 4 тысячи. Пришлось на трассе лучка докупить. Но может на стоков двигателе нормально работает. Я про тяжёлые условия по высокой температуре и высокую нагрузку вещаю. Ну и да. После нескольких 5-30 вернулся всё таки на божественны 5-40) в моём случае лучше перебде

Кастрол для дсг, по идее, на пао. Вряд ли как то иначе добились температуры застывания в -71.

По моему в оригинальном масле когда то эстеры были. Думаю, желающие могут попробовать добавить 5 группу. В принципе дсг к маслу вообще не требовательна. У меня знакомые на спорт тачках таки миксы туда льют, что аж противно становится. Кто на треке гоняет вообще моторку 0-20 заливают и всё в порядке. Сам я туда алкилированные нафталины добавлял. Насчёт ПАО не знаю, а остальное всё работает в самых извращённых комбинациях и в самых злых режимах.