Ксеркс

Так же на таком масле катал прошлую зиму с пробегом 6500 км,ни разу не доливал при этом.Уровень при пробеге ушел от макс. в среднее положение,планирую его опять залить на зиму.

Нет веры в слово Оригинал в последнее время совсем.Вывод простой-держаться дальше от него.Лью ЛМ и дальше его буду лить.

Именно так.

Не совсем понятно зачем лить Керопур в новую машину,на таком малом пробеге.

А можно ссылку где купить такие синтетические фильтры пожалуйста и если можно продавца.

А такую лил кто-нибудь?

Нет.Я бы еще Валволайн и Шелл попробовал.

Buri Согласен.Во времена Союза вообще лили то,что можно было ДОСТАТЬ! Молодёжь многая и не знает ещё одно старое значение этого слова тех времён.

Даже в древний Ваз лить такое я бы не стал,даже если будет бесплатно.

Дело в том, что в то время ваг экспериментировал с движками и коробками на потребителях и такое было у всех.Что я только не лил в движок-Мобил,Кастрол,Шелл,Ликви Моли и т.д.. результат был похожий на любом масле,иногда с незначительным изменением.Сейчас стал лить один Шелл,за пробег в 5-7 т.км доливаю 0.5-0.7 л. при активной езде.

У меня раньше была Октаха А5 ФЛ 1.8 ТСИ(160 л.с),такой звук стал проявляться после 100 т.км.Лил много разных масел,но звук оставался.Перешёл с 0w30 на 5w40,стала жрать чуть меньше(0.5 л на 2500-3000 км),а на нулевке жрала литр на таком пробеге.Так и продал её с пробегом в 190т.км с таким жором,а вот коробка(DQ-200) выносила мозг по полной,хорошо что всё делали по гарантии и Куланцу.

На мой взгляд лучше сороковку лить на лето,она крепче,тем более много трассовых пробегов и большое количество разных заправок.

Не буду на эту тему разводить лишний не нужный флуд,но люди в своей основе наши хорошие и это главное.

Послушаю если когда-нибудь в гости приеду если позовёте

Льют Синтек и другие наши масла больше из-за боязни попасть сейчас на паль импортных масел,а не за то что у них какие-то исключительные качества.Да и меняют его на пробегах в 5-7 т.км,что оно вполне выхаживает.На нём многие отмечают работу движков как-то мягче по звуку,чем на многих других наших маслах.Цена в 3000р за 4 л.(гидрокрекинга) вполне хороша для основной массы потребителей.Я бы залил такое масло себе только для промывки на пробег в 200-300 км.

Ну почему же жесть,думаю совсем нет.Масла у них очень хорошие,если думаете что они все на китайских присадках и это плохо это не так.В Китае и все 4 основных мировых поставщиков присадок имеют свои заводы и производят присадки и там.

Andrey-66 Спасибо.

Спасибо.Кто продавец?

Где его заказываете и у кого,если не секрет?)

Кар Леоне У меня на Тигуане такая же картина,счётчик живёт своей жизнью.

Все правильно.Многие покупают и сами льют такие присадки в топливо по причине неизвестности и официального ухода хим.концернов с нашего рынка,хотя можно найти информацию что все же их ввозят по ПИ и добавляют как и раньше.Сам тоже периодически лью Керопур(BASF)или Сусальт(LM).

Shamhoon С учетом общего пробега и такого движения масло просто отлично отработало.А моющие присадки не используете какие-либо?

Я об этом естественно знаю и не удивлён,но в нём их довольно большое количество(я не так выразился ранее).