driverland

Так как Вы меняете раз в 7500, у вас огромное поле для экспериментов в пределах 2000 рублей. Shell hx7 аналог hx8, по тестам, на 7500 его точно хватит.

Я не ездил на cfna, но с 2010 года на ваг и примерно наездил на моторах tsi и bse and cwva более 500 000 км, всегда заливал в них шелл или кастрол, но уже два года шелл 0в40, о Лукойле знаю мало и знать не хочу. В вашем случае с низкой ценой, особо и вариантов нет, шелл hx8 5w30 попробуйте. Я к тому, что после минус 20, масло густоыато 5w становиться...

Я думаю, масло не виновато, шелл если это оригинал, отличный продукт, но до минус 20, далее лучше 0w... Тем более, у Вас проблема известная, стучит свои 300 000 обычно...

Изучайте: http://www.oil-club.ru/forum/topic/23523-faq-kak-otlichit-originalnyj-shell-ot-poddelki/ Анализа 5в30 у нас и нет, его продают в РБ только, на рынке РФ этого масла нет, я думаю, это то же HX. У нас 5в30 с3 дексос 2 и был когда из Европы, 5в30 504 допуск. Вы канистру сфотографируйте, 5в30, где сделана, бэч, крышку сверху. К Вам из РФ его поставляют что ли...? Или у Вас евро масла и hx европейский...?

На 99% одинаковые, если сделаны в РФ. Смотрите что бы не левак был, наплывы на крышках, если Россия, пломба под крышкой белого цвета и наплыв обязательно.

Двигатель для тех, кто любит Ваг, нормальный мотор, кушает 92, небольшой расход. Просто он имеет свои заморочки, как и весь Ваг. Да, такое. Этот мотор требует проверки уровня масла, так как возможен угар, каждый двигатель cvwa, индивидуален, у кого-то, ест литр на 10 000, у кого то литр на 15, у кого то меньше или больше. Мотор не любит овощной езды, холостых, в общем, крутите его, не любит он переключения на 2000 оборотах, ему побольше надо, он любит покрутиться. Я меняю всегда по регламенту, у Вага раз в 15, я так и меняю, машину продам раньше, и скоее всего, только третий или четвертый

Да, на таком моторе, шелл 0в40, у меня, отличное масло. Например, таксисты на таком моторе, по городе постоянном с холостыми, ездят вообще на неясных маслах и с интервалом в 15 и пробеги за 150 000.

Я в мотор как у Вас, первые 15, заливал этот арал, мне не понравился, звук мотора, довольно быстро превратился в жесткий какой то, в минус 15 и ниже, на холодную, было очень неприятно, слил через 200 часов, залил клевый шелл 5в30 504 допуска, заливал его до 60 000 км, потом он пропал, теперь 100 000 км в машину заливают 0в40, так же на этом масле от шелл 0в40, 178 000 проехал cdab и 160 000 другой cdab на юге, где с весны до ноября стабильный плюс и ничего, и кстати, у меня улетает немного на cvwa это масло, но на caxa расхрд за 15 000 или 350 часов, был 0, никогда не доливал, как и на втором

Понимаете, если масло оригинал, и в Вашем моторе нет брака, то он пройдет свои 200 000 км, даже при смене раз в два года или 15 000, Вы машину продадите гораздо раньше, да и поломок из за масла, первые 120 000, я не при помню, даже на рабочих Французах, где меняли каждые 20 000 км или за 1000 моточасов, ну грязновато было в моторе, но работали моторы штано и свои 150, 170 тысяч, ходили, потом ездили в сервисной службе у нас, тоже без поломок.

Shell 0w40 посмотрите и не забивайте голову, отличное масло по адекватной цене. 4 литра в Мск 2300 примерно стоят, левака не встречал, степени защиты есть, не понимаю, что Вы все ищите... Раз в год, фильтр пусть 500 рублей и масло 2500, разве это дорого...? При том, что машина не 500 000 стоила, для себя же заливаете. Что Вы в 0в30 то упираетесь. Узлуки конечно есть, и СсангЙонги,Лукойл...

Shell 0w40, shell c3 0w30 504 не хотите поробывать, я заливал бы 0в40, отличное масло, арал это группа BP, может Кастрол тогда лучше... Shell hx8 5w30 еще можно попробывать.

Я понимаю, но тут вряд ли есть директор по проудкции и продажам шелл или кто там еще отвечает за такие вещи, видимо считают не нужным продавать это масло в РФ или излишек нет у продукции.

Так у Лукойла есть своя тема, там ответят быстрее и правильней, если у Вас тут завод Лукойла и Вы ему доверяете, то я бы лил. В Мск 0в40 шелл стоит 2300, считаю, хорошая цена за неалохое масло.

Чем шелл 0в40 не устраивает...? И шелл 0в30 с3, который в 4 литрах продается?

Плохо, канистра не нужна, нужна крышка с обеих сторон и бэч код, а так, что Вы залили неясно, подделки на такое масло были. Именно, на EU.

0в30 c3 шелл, цена, качество я думаю. На лето, залитое сейчас Вами. Я бы делал так.

Так чем не устраивает Шелл 0в30 502, 0в30 504, 0в40...? Вы есть на Йети клубе...?

Я не знаю, по допуску dexos 2, но 0в40 шелл, почти 30, там на грани вязкость, мне очень нравиться это масло, уже 7 лет почти, tsi на нем много ездило, теперь mpi. А так, вспомнил, у моего дальнего родственика, опель 1.8 зафира, смена каждые 15, dexos 2, видимо Лукойл в канистре GM, пробег за 150 000 км, вчера у него генератор развалился, вот и вспомнил о нем, что объявились.

Поэтому езжу на 0w, правда и летом то же, но зимой бы обязательно переходил, мне хватило января 2016, когда при минус 30, мой любимый шелл 5w, стал густой, тут это обсуждалось, сменил не поленился на 0w шелл, и стало прекрасно. А я не оставляю машину при смене масла без присмотра, может быть канистру вскрыли еще до Вас, залили туда другое масло, например каждый день, а крышку навернули, и такие темы были, что с кольцом крышку снимали, Вы ругаетесь на шелл потом, а там ни шелл ни фига, как пример:) Ну а в сервисе сичтаю, надо каждому наблюдать, что меняют масло и как. Так, что, как я понял,

Потому что шелл или кастрол, можно проверить, мобил вообще не замечает подделок, сколько тем по мобилу, канистры разные, заводы разные...

Пломбу то Вы срезали...?

Крышка с наплывом, я так понимаю, белая пломба снаружи и серебристая изнутри была, это Вы ее срезали:) С голограмами и проверечными кодами, я еще не брал масло.

Да я уверен, что оригинал, но проверка не помешает, признаков, да и не сложно.

Если будет оригинал, то прочитайте вывод: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25414-shell-helix-hx7-5w-30-made-in-russia-svezhee/ Масло совеременное, на базе gtl, сегодня еще тест отработки его близнеца hx8 5w30 вышел, за 11 000 км, все отлично. Хорошее масло на 7500-10 000 км или до 270 примерно часов, главное оригинальность. Наплыв, пломба, код проверки, все есть в теме подделок.

Может быть, просто Йети тут не при чем, речь идет о cvwa, мотор отличный, если масло меняют раз в 7500, любое льем, hx 8 5w30 отличный выбор, если на 15 000, то 0w40 покрепче будет.