driverland

Кастрол производит. EDGE 5w40 я думаю. Но Shell HU 5w40 еще лучше и проверить на подделку проще. Вагенское масло, левачат отлично, никакой защиты на нем нет.

А Фольцваген тут при чем? Они себе масла сами не делают. О подделках ни один тут представитель не говорит, это дело правоохранительных органов. Они рекомендуют покупать масла у официальных партнеров. Вы себе масло под брендом VW хотите купить?

комментарии от представителя, по какому вопросу? Официально - нет, шелл считает его совим партнером. но проверять для себя всегда нужно.

22 август 2019. Написано в бэч коде.

И 200 литров подделывают. Есть смысл брать Мобил только у официала с сертификатом или вообще не брать мобил.

Хорошо, наверное правильный выбор.

вот вот, морозов ждем. Но я зимой лью 0w и не беспокоюсь за морозы. Стоит не намного дороже 5w, а спокойнее себя чувствуешь. Я видел, как у меня 5w было густое как мед после ночи при минус 36 и то же 0w, абсолютно текучее.

Я думаю да.

Макет един у типографии. Коды интересно конечно.

Отличная текучесть.

Ну вполне честно сказала. Люди же берут, им все нравится. Кто то и мобил esp за 1700 покупает и думает что реально 504 допуск, урвал, пока остальные за 2900 его берут. Канистры то одинаковые:)))

А кто мешает, продукции Пушкино попадать в ЕС? Там защиты никакой нет вообще. Я так понял, Пушкино делает все.

Я вообще ничего не понял, кроме того, что завод в Торжке нахрен не нужен и Пушкино спокойно его заменяет, и качество базового масла и продукта на выходе выше, чем на заводе в Торжке. Видимо мобил там же льют, в пушкино. Там и левачить особо не надо канистры. Ну и остальные бренды. Ну и ладно. Даже Лукойл не купить с Роснефтью, везде левак. Остается запрещенное масло из Германии:)

Здесь не видел ни разу, вживую то же. Основное это 5в40 и 5в30. 0в продукт на любителя. Там же то же объемы нужны.

Смысл делать фото канистр, я не вижу. Левачники берут такие же красивые канистры. И типографии есть. Вопрос именно в способе нанесения бэч кода, на заводе он пока еще свой. На фото, не видно не фига, именно бэч. Так что остается верить проверочному коду.

Что там разглядывать то. Оригинальный бэч код видно сразу. Да и 0в30 левачить, нафига. Да и шелл говорит, код проверели , ОК. Не верите шелл, не покупайте шелл.

Бэч ок и код ок.

Да и фото прекрасны. Покрутить головой, порассмотреть. Сделайте фото бэч кода читаемое обеих канистр пжл.

Ну ничего другого, служба поддержки и не ответит. Их обучили, что код, это вся проверка. Так же могу сказать, что способ нанесения бэч кода на заводе в РФ отличный от Европы и левых, по нему легко определить оригинальность плюс код.

Не знаю как в Венгрии, а в Италии, Германии, Австрии, в сентябре были все канистры серые, для нас старого образца. Как 0в20 из США. Насколько вижу тут по форуму, в РБ иногда завозят канистры из Германии, все старого образца, видимо там нет левака, нет никакой защиты, с крышек наплывы убрали, никакой пломбы под крышкой, это все для РФ сделано.

А что не так в дизайне канистры? Обычный дизайн для РФ. Код проверку прошел, масло редкое , что бы левачить. Можно еще фото бэч кода посмотреть, способ нанесения. наплывов давно в РФ и Европе нет.

Я вспомнил, что Италия. Ну заморозьте его, раз сомнения. Всегда такое льете? Сравните с остатками предыдущего.

Я такого масла и не знал. Зачем его подделывать, кому продавать? Канистры, печать, наливать туда что то. Сколько цена то?

Что бы это узнать, нужны морозы. Хотя бы минус 30 ночь и проверетить текучесть. По последнему нализу, сделанному форумчанами, застывание при минус 50. Партия 2019 года.

Говорим на одном языке, а воспринимаем по разному, такое бывает. Я вообще о факте говорил, автор сам мог найти лабу и сделать анализ при возможности и показать, что там залито. Так как иначе не узнать. Так же как и в случае с непонятным hx8, просто слова, а фактов нет.