Wald

Железо отмывается, алюминий замещается.

Переход на низковязкие масла 0w-20 по сути продолжая лить тридцатки, хитрый ход

Если за 10 лет масло не менялось, то лучше не трогать. Тоже самое правило и для жижи в АКПП. Либо машину нормально обслуживать, либо забивать.

Интересно, какой там API SM с таким фосфором. Какой-то древний пакет по современным ценам.

Это группа 3+ от лукойла даёт такой эффект, не первый раз в анализах армортеков. А остальное предположительно от Zic.

Присадки не растворяются вроде как только в PAO, а 1-3 группы по сути минералки, зачем во 2 и 3 добавлять первую для этого? Ну и в MSDS на другие вязкости минералка не упоминается.

В MSDS пишут про 5-10% Mineral Oil. Не факт конечно, что документ именно на это масло. Сколько раз просил дату изготовления и номер партии указывать.

Была уже какая-то гидравлика.

H5N1 ваши рассуждения не подкреплены анализами, правильнее сказать, что вы фантазируете и строите теории на их основании. То, что сейчас многие делают жижи WS с низкой вязкостью в целях экономмчности, не говорит о том, что эта жижа не может иметь вязкость 7,2. Раз подтверждающих документов нет, значит это лишь ваше мнение и ничего более.

Давайте поменьше слов и побольше конкретики. Ваши рассуждения о том, что является жижей WS – это ваши личные фантазии, или у вас есть ссылки на какие-то документы, описывающие данный стандарт?

Дайте пожалуйста ссылку на документ тойоты с требованиями по стандарту WS.

А оно разве позиционируется как какое-то выдающиеся? Отличные низкотемпературные показатели дают этому маслу преимущества относительно "корейских" нулёвок, а европейские вряд ли будут сильно дешевле. Щелочное тут тоже повыше. Обычный качественный продукт от лукойла.

Во второй группе нет серы.

Booth какие претензии? Речь про отличия показаний у разных линеек.

Только что спросил у представителя здесь на форуме, 4л 2015, 1л 2017.

Ну посмотрите количество серы в армортеках, а потом расскажите про низкий показатель у glidetech.

Это неправда.

У Glidetech 5w-30 серы 0,316. В описании масла указана какая-то технология TrimoPro. Видимо в этой линейке используется присадка с серой. Booth придирка к НОАК из серии «докопаться до столба» Уже и температура -44 не катит, хотя большинство такой температуры на градуснике в жизни не видело.

Dimmy да там же не одна такая канистра, это десятки умерших двигателей, поднялась бы шумиха.

Что-то в теме попахивает гоночным фанатизмом.

Что-то щелочное у свежего высоковато.

Эти масла против нарушения ПДД.

Если не ошиблись с ценой и не будет отказа, то надо брать.

Те, кто покупает простой ILSAC под маркой производителя авто за 2,5 тыс., должны страдать. Есть куча отличных масел, но лень читать и выбирать, чем и пользуются поддельщики. Список подделок наглядный. А тойота и на таком масле будет ездить