MudroLube

В продолжение масляной темы: За это время опробовано на собственном опыте 2-а вида масла: 1. Motul specific dexos2 5w30 - пробег около 3,5 тыс.км, затем вынужденная замена из-за ремонта (устранение течи маслоохладителя). По ощущениям, двигатель работает на нем также, как на оригинале (может быть чуточку тише/мягче) 2. Ngn profi 5w30 - пробег на масле 2.5 тыс.км. По ощущениям двигатель стал раскручиваться быстрее, чем на dexos2. Но есть и неприятные моменты: ушло 0.5л масла (на оригинале расход был околонулевым) и начал сопливить задний сальник коленвала, в месте соединения кпп и

Все дело в том, что масла спецификации dexos2-малозольники(~0.8%), поэтому содержание ZDDP(т.е. модификаторов трения) в них низкое и кальций в них урезан, основа-скорее всего кряк(никаких ПАО и эсеров) -> моют ини плохо и защита при экстрим.нагрузках слабая ИМХО. А если масло не уходит(не попадает в катализатор) так ли важна малозольность? Еще один момент: в двигателе есть шестерни с изменяемыми фазами(проблемный узел), и для них желательно HTHS>3.5, если я правильно понял . У NGN я HTHS не нашел Масла, которые я перечислил, просто - пример. Буду благодарен за любые обоснованные вари

Всем доброго здравия! Стал регулярно просматривать Ваш форум. Много нового открыл для себя и решил заглянуть под маслозаливную крышку... а там гуано налипло... и по-моему виден износ вершин кулачков распредвала Opel Astra H 1.8; 2009 г.в. Среда обитания: Московская область. Трасса~65%, город~35% Дрыгатель:z18xer(горячий-термостат на 105оС,регулируемые фазы);общий пробег - 90 т.км(в основном трасса;редко город,пробки-куда без них ); замена масла: 0-3.5тыс.км - GM 5w30 3.5-15тыс.км - GM 5w30 далее через каждые 15тыс.км - GM 5w30 Масло однозначно буду менять ча