SUDYA DRED

У вас кроме лаковых отложений ничего нет, а их врятли вы отмоете. Просто менять чаще и не ломать голову.

У меня 240 000 км и намного чище. Немного лака.

Вообще если выбирать поставщика АААВ, можно не переживать о подлинности Мобила?

Грязновато для такого пробега. Скорее всего катали по 10 000 км с 90% города.

А http://www.oil-club.ru/forum/topic/5072-mobil-1-esp-formula-5w-30/ не С3?

Я бы попробовал 5w30. Если будет расход, вернулся бы на оригинал 5w40 и остался на нем. Но у меня 80% активная трасса и жаркий регион.

255/45/18

Расход масла есть?

Скрытая реклама Митасу.

Ну у меня не совсем дохлый. 388 л/с и сам автомобиль тяжелый.

Рукастые ребята десятилетиями ковыряют тойотовские движки после разных масел, в том числе и 2AZ, которые на сороковках пробегают по 400-500 тык. А крупнейший российский журнал, у которого уже 10 лет Нокиан Хакапелита лучшая в мире зимняя покрышка, не авторитет. Ещё раз повторяю, мне без разницы какое масло лить, у ОД есть все вязкости, материальных проблем слава Богу тоже не испытываю, чтоб заливать «дешевую» сороковку. Меня спросили о разнице эксплуатации с сороковкой и тридцаткой, я ответил. На очередном ТО залью 40-ку, если расход будет один литр или меньше, на нем и останусь до последнего.

Кого вы цитируете? Таких специалистов в каждом ОД как собак. Кому что выгодно, то и говорят.

Ладно, давайте так: зачем концерн Тойота выпускает масла с вязкостью 5w40, если таже Тойота не рекомендует ни в один из своих двигателей масло вязче тридцатки? Я не ратую за сороковку, у ОД есть и двадцатки и тридцатки и сороковки, могу лить любое, разница в цене не существенная.

Доводы о том, что дилеры льют 5w40, поскольку на них хорошая маржа, не воспринимаю. У наших региональных дилеров есть как 0w20, 0w30, 5w30, так и 5w40, но все советуют лить 5w40. Также это советы ребят, которые десятки лет отработали у ОД, а теперь открыли свои профильные станции, то есть люди, которые своими руками разбирают и собирают эти движки. В свои машины они также льют 5w40.

Ааа, вы имеете ввиду масло сороковку! А я думал Камри сороковка. Ну скажу так, до того, как не был знаком с форумом, лил оригинал 5w40, расхода практически не было. За 10 тык уровень опускался максимум до половины щупа, при условии, что всегда даю машине под хвоста. Ночами и 180 поливаю. Потом стал экспериментировать с тридцатками, начался расход. Последний раз залил у дилера 0w30, уже почти десятку накатал, долил около 2 литров. Очень много знакомых на дилерских станциях Тойоты, начиная от директоров салона, заканчивая механиками, все в один голос убеждают закончить эти эксперименты и лить со

Не понял если честно! Что меняется?

У меня 1-1,5 литра на 10 тык. В основном трасса со скоростью 120-160. Пробег 240.

У меня 30-35 тык и комплекта пс 4 нет.

Тем полным полно по этому двигателю.

У меня тоже так. Начинает раздражать.

У меня тоже) Я имею ввиду, что Российские показали себя лучше, чем немецкие.

Хотя штатные покрышки у меня были Российского производства, а установленные взамен НР-Германия.

Вообще считаю Мишлен лучшей резиной. На все свои автомобили ставлю толко Мишку. У меня на Мерседесе W221 с завода стояли Пирелли, ну мне ОД их постоянно меняли по мере износа. Буквально пару недель назад выкинул я эти Пирелли и поставил Мишлен Пилот Спорт 4. Первое впечатление, что я сел в другую машину. Мягкость, управляемость, колейность, аккуститесский комфорт, все на высшем уровне. Правда на Мерседесе 35-40 тык и комплекта нет)))

Мишлен Energy E3A. Стоял штатно на Камри 40 с завода. Проехал я на нем 116 тык, потом поставил Примаси НР, на них около 90 тык.