SUDYA DRED

Я тоже сейчас ломаю голову на какое масло переходить. Последние 3 замены лил оригинал 0W30, но лавочка прикрылась, а брать в интернет магазинах не рискую. Что порекомендуете? Претенденты: 1) Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 2) Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US 3) United Eco Elite 5W-30. Юнайтед уже лил, в принципе устраивает, но у Wolf 5 литровые канистры, что для меня удобнее.

Если учитывать акции с балами, иногда и дешевле, чем на ноунейм.

Оригинальные свечи зажигания, Тойота Камри V40, двигатель 2AZ, пробег на свечах 130 тык, бензин только Лукойл Экто 92.

Город 70% трасса 30%. Читайте внимательнее.

На 92 или 95?

Оригинал 229.5 и не ломать голову.

Сказали А, говорите и Б. Откуда инфа?

А что непонятного? Я обслуживаюсь у ОД или в профильном сервисе. Там есть определенный выбор масел, и судя по анализам они отличные. Зачем мне изобретать велосипед с Фуксом или Равенолом, если ОД несет ответственность и дает гарантию на свои запчасти и расходники.

Ну то, что оригинальное масло производится в России, это не секрет, на бочке все написано. А если даже внутри плещется Лукойл, я не сильно расстроюсь, поскольку у нас на форуме есть анализ этого масла и оно отличное.

Я тоже больше к оригиналу склоняюсь. Обслуживаясь у дилера голова не болит об оригинальности масла, да и скидка на масло для постгарантийных автомобилей 40%.

Если честно, не особо хочется экспериментировать с Фуксами и Равенолами. У дилера на выбор либо Шелл либо оригинал, в профильном сервисе оригинал или Мобил.

Вроде пока все хорошо, но хотелось бы еще лучше. А задиры в основном из-за сервисных интервалов 15 000 км. и кучи моточасов. Ну и качество топлива играет немаловажную роль.

С позволения ТС, чтоб не плодить кучу тем, спрошу здесь. Автомобиль Мерседес-Бенц W221 S500 4 MATIC, двигатель М273, обслуживание либо ОД, либо профильный сервис. Масло всегда заливалось оригинал Mercedes OEM PKW Synthetic Motorenol 5W-40 MB 229.5 (анализ свежего есть на форуме). Через пару тысяч подходит замена масла, вот и думаю, остаться на оригинале, или залить Mobil1 FS 0W-40? Машину планирую эксплуатировать дальше, поэтому хочется подольше сохранить движок. P.S. Пробег 112 000 км, зимой авто практически не эксплуатируется. Объем масла в двигателе 8,5 литров.

Я не рискую мешать с аналогами. Лью в обе Тойоты оригинал WS. При замене раз в 40-50000 км не так уж и дорого.

Обучается АКПП сама, адаптируется к манере вождения, а сбросить адаптацию лучше на дилерском оборудовании или в профильном сервисе. Скидывать клемму, как часто советуют, я не приемлю.

Сбросьте адаптацию.

Ну так и я об этом же. Обзвонил всех дилеров в округе, все льют только такое. Как сказал механик, строгое указание дистрибьютора с 2017 года в дизельные LC200 и в Хайлаксы лить только 5W30 С2, никакого 5W40.

Недавно был на ТО у дилера, залили оригинал TOYOTA Premium Fuel Economy 5W-30 асеа С2. Двигатель 1VD-FTV.

Что из списка предпочтительнее?

Я тоже всегда ставил 90915-10004, но сейчас его либо нет, либо цена огонь. Уже второй раз ставлю Нитто, никаких претензий нет.

У кого нибудь с поставщиком AAAB были проблемы? Можно смело заказывать Мобил?

Может это он и есть)

kir888, где приобреталась канистра?

Как думаете, кто производит это масло?

https://news.rambler.ru/business/37866901-sberbank-uspokoil-panikuyuschih-rossiyan/