Albioni

Попала ко мне в 2021г англичанка агм power safe 62 aч 2018 года изготовления, три гоба не подзаряжалась, великолепные ТТХ, сейчас в строю по номиналу.

На авто коробка автомат требует повышенного напряжения 14,8 вольт, поэтому и купил Са/Са. Это линия 1*2. Переделал электронику на авто на линию 1*1 = 14,22Вольта. Столкнулся с трудностями запуска при длительном простое. Пришлось чуток отпрыгнуть на увеличение 14,3- 14,4 так и оставил, почти 1*1 степень заряда увеличилась с 75% до 80-85%. Это тем, кто увеличивают напряжение на авто на 15 и более вольт, на деле все наоборот. Приветствую японские тойоты, у которых на авто 14,1. Это не то 14,1 что на наших ладах, нашем автопроме

Китайцы на своих акб писали буфер 13,38 +/- 0,08Вольт при 20-25 градусах. Это значит, что 13,30 Вольта достаточно! Нет никаких 14,22. Пятнадцати, Шестнадцати. Линия 45градусов 1*1 по току и напряжению оптимальна. На авто она обычно заваливается в сторону напряжения 1*2, 1*3, 1*4, 1*8 и даже 1*16. Напряжение 14,8Вольта, а говорят акб зарядился только на 75% (1/4 недозаряд). В своем зарядном я применяю 2*1, 3*1, 4*1, 8*1 и 16*1- делаю опережение током. Это и лечит разбаланс, убирает сульфаты и минимум расходует дисц.воду. Желаю всем удачи

Шунт 50 милли ампер, на выходных ездил, топла стоит с вечера воскресенья на заряде третьей ступени

Если батарея разряжена на 30-50% три ступени заряда. Если покатался на авто, нрц=13,7..13,8Вольт, то третья ступень заряда. Первая зарядная (она же у меня и разрядная) как подать входное напряжение. 60Вольт на входе, получаю зарядные импульсы в амплитуде 0,4 Ампера 1-1,5 сек и столько же пауза. Нагрузка дроссели по 12 Вольт. Simens ppsd. Если подать на вход 36 Вольт, получаю разрядные импульсы той же амплитуды и длительности. Заряд веду до 13,3-13,4v. Вторая - зарядная южной кореи с какой то мини АТС. На входе 220v. На выходе генератор (видно только осцилографом). Сначала идет постоянный ток 0

ЕЖелтый подольский ПАЗ отработал у меня полных 8 лет на жигулях возле карбюратора и выхлопной трубы(отгородил металлическим листом с двух сторон от двс), сейчас юзаю топлу топ 6 лет -полет нормальный, ничего не сверлил, к банкам не лез, состояние нового (ттх чуток снизилось, для простого обывателя не заметно). Конец заряда 13,3-13,4вольта при комнатной температуре.

Желтый подольский ПАЗ отработал у меня полных 8 лет на жигулях возле карбюратора и выхлопной трубы(отгородил металлическим листом с двух сторон от двс), сейчас юзаю топлу топ 6 лет -полет нормальный, ничего не сверлил, к банкам не лез, состояние нового (ттх чуток снизилось, для простого обывателя не заметно). Конец заряда 13,3-13,4вольта при комнатной температуре.